近段时间，中国接连发生多起新能源汽车自燃事故。比如，在最近2天就通报了3起电动车自燃事故，引发民众对新能源车的安全疑虑及恐慌。

据中央社报导，10月23日早上，一辆上汽大众途观L插电式混合动力车在上海北翟路高架桥上行驶时突发自燃。火势猛烈，造成严重拥堵事件。幸好车内人员及时逃生，无人伤亡，但车子却被烧成空壳。

10月23日深夜，一辆理想MEGA在上海徐汇区发生事故。在车子经过一段十字路口的起伏路面时，车底突然冒出火花，且迅速扩大，并在短短的10秒内蔓延整个车子，幸好车内人员紧急停车，并顺利开门逃生，没有造成伤亡。不过，汽车被烧成骨架。

10月24日晚，陕西西安一辆保时捷Taycan在未发生碰撞的情况下突然起火。火焰迅速吞噬整辆车，最终只剩下焦黑的框架，所幸无人伤亡。

目前，这三起事故的具体起火原因还在调查之中。

值得注意的是，以上几起自燃事故并非个案。不过，在有的案例中，造成严重伤亡。10月13日凌晨，成都一辆小米SU7 Ultra在天府大道上发生碰撞后起火，4名路人尝试救援，却打不开车门，以致驾驶员被活活烧死。

这起事件一度登上热搜，引发公众对电动车安全门锁、电池防护设计的关注与批评。

中国科学技术大学讲席教授、欧盟科学院院士孙金华在“2025新能源电池产业发展大会”上指出，近年来电动汽车火灾事故呈快速增长趋势，尤其是使用高能量密度的三元锂电池的车型。

孙金华警告说，一旦这类电池起火，其燃烧强度、爆燃速度以及热失控蔓延范围都“远超传统燃油车”，灭火难度也更高。

因为电动车频频发生自燃事故，大量消费者对电动车的安全性产生质疑。

在社交媒体上，许多车主留言表示“再也不敢在地下车库充电了”；还有车主称，“电动车看着先进，但如果不安全，那就是移动炸弹啊”。