近段時間，中國接連發生多起新能源汽車自燃事故。比如，在最近2天就通報了3起電動車自燃事故，引發民眾對新能源車的安全疑慮及恐慌。

據中央社報導，10月23日早上，一輛上汽大眾途觀L插電式混合動力車在上海北翟路高架橋上行駛時突發自燃。火勢猛烈，造成嚴重擁堵事件。幸好車內人員及時逃生，無人傷亡，但車子卻被燒成空殼。

10月23日深夜，一輛理想MEGA在上海徐匯區發生事故。在車子經過一段十字路口的起伏路面時，車底突然冒出火花，且迅速擴大，並在短短的10秒內蔓延整個車子，幸好車內人員緊急停車，並順利開門逃生，沒有造成傷亡。不過，汽車被燒成骨架。

10月24日晚，陝西西安一輛保時捷Taycan在未發生碰撞的情況下突然起火。火焰迅速吞噬整輛車，最終只剩下焦黑的框架，所幸無人傷亡。

目前，這三起事故的具體起火原因還在調查之中。

值得注意的是，以上幾起自燃事故並非個案。不過，在有的案例中，造成嚴重傷亡。10月13日凌晨，成都一輛小米SU7 Ultra在天府大道上發生碰撞後起火，4名路人嘗試救援，卻打不開車門，以致駕駛員被活活燒死。

這起事件一度登上熱搜，引發公眾對電動車安全門鎖、電池防護設計的關注與批評。

中國科學技術大學講席教授、歐盟科學院院士孫金華在「2025新能源電池產業發展大會」上指出，近年來電動汽車火災事故呈快速增長趨勢，尤其是使用高能量密度的三元鋰電池的車型。

孫金華警告說，一旦這類電池起火，其燃燒強度、爆燃速度以及熱失控蔓延範圍都「遠超傳統燃油車」，滅火難度也更高。

因為電動車頻頻發生自燃事故，大量消費者對電動車的安全性產生質疑。

在社交媒體上，許多車主留言表示「再也不敢在地下車庫充電了」；還有車主稱，「電動車看著先進，但如果不安全，那就是移動炸彈啊」。