怎么今年雨下到哪里,事就出到哪里!从5月份的华南暴雨开始,随着雨带一路北移,从桂林、梅州,再到长沙、黄山,又到成都、郑州,现在到陕西。才前天,宝成铁路的老桥被冲跨,今天又突发高速公路桥梁垮塌。
高速公路的垮塌比起铁路老桥严重多了,高速是在开放中,很多车辆来不及反应,就在垮塌处掉落,截止上午10点,已经搜救发现车辆5辆,还有近20辆失联,根据通报,19日20时40分左右,陕西省柞水县境内突发暴雨山洪,导致高速公路桥局部垮塌,设想后面的场景,甚是心惊!
暴雨山洪的发生时间是19日20时40分左右,桥局部垮塌的时间不详,20日上午,应急管理部已派出工作组赶赴现场指导救援处置,垮塌发生而没有发出警示的这个时间段模糊。夜间行车碰到这个情景是难以有反应时间。
我们看一下这个情景,分析一下,问题可能出在哪里?总不能说高速公路建起来是经不起水流冲击吧?意外的因素,还是自然的因素?或者说哪里可能有什么疏忽。
01 找到准确的位置
通报描述事发位置“丹宁高速公路水阳段上阳方向K46+200处严坪村二号桥”,这个描述很清楚了,在百度地图上一下子就找到位置,就是位于陕西省商洛市的“柞水至山阳高速”,也就是柞山高速。
然后在严坪村位置,可以看到,高速公路是在这个河谷地带顺着河流蜿蜒而过的,结合高速公路的转弯半径设计要求,公路线路在河谷地带的两侧或流中来回穿过。在严坪村有一个严坪村特大桥和严坪村2号大桥。发生垮塌的就是这个严坪村2号大桥位置。
02出乎意料的特征
在地图上仔细看,由于高速公路选址在河谷地带,公路和河流基本呈现缠绕蜿蜒的形态特征。平时河流都是干涸的状态,只有河床底的小流。暴雨山洪的时候,溪流变大河,咆哮而下,平时稳当当的桥墩,在暴雨山洪之中,所受的冲击力极大。
看到了吗?这个桥墩桥梁和水流方向的大角度斜切的!
如果是平常看到的河流和桥梁垂直的那种情况,水流冲击桥墩的时候,发生的位移方向是横向的,梁和桥墩结合还能稳定。这个大角度的斜切,水流冲击桥墩的时候,位移方向也是斜向,当对桥墩的冲击和位移过大时,梁板就掉落了。可以看到,一端是完整脱落。
另一端的,更值得关注,这里不是在桥墩位置脱落,而是在前面一点硬生生折断。
03柞山高速建成通车不足6年
柞山高速编号S30,是陕西省级高速公路,起点山阳县,终点柞水县,全长79.09公里,2018年12月19日建成通车。整条线路都是在山谷的河流边穿过,山谷,亦是两岸群山的汇水之处,工程建设难度是远大于平原地区。
文章来源微信公众号:CityMark城市寻踪探秘
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