黎智英遭囚逾2千日 无国界记者：死于狱中风险增
2026 年 6 月 24 日
怎么今年雨下到哪里，事就出到哪里！从5月份的华南暴雨开始，随着雨带一路北移，从桂林、梅州，再到长沙、黄山，又到成都、郑州，现在到陕西。才前天，宝成铁路的老桥被冲跨，今天又突发高速公路桥梁垮塌。 高速公路的垮塌比起铁路老桥严重多了，高速是在开放中，很多车辆来不及反应，就在垮塌处掉落，截止上午10点，已经搜救发现车辆5辆，还有近20辆失联，根据通报，19日20时40分左右，陕西省柞水县境内突发暴雨山洪，导致高速公路桥局部垮塌，设想后面的场景，甚是心惊！ ▼公路是线性工程，开着开着，路断开了，断点就是坠点，无法躲让 暴雨山洪的发生时间是19日20时40分左右，桥局部垮塌的时间不详，20日上午，应急管理部已派出工作组赶赴现场指导救援处置，垮塌发生而没有发出警示的这个时间段模糊。夜间行车碰到这个情景是难以有反应时间。 我们看一下这个情景，分析一下，问题可能出在哪里？总不能说高速公路建起来是经不起水流冲击吧？意外的因素，还是自然的因素？或者说哪里可能有什么疏忽。 01 找到准确的位置 通报描述事发位置“丹宁高速公路水阳段上阳方向K46+200处严坪村二号桥”，这个描述很清楚了，在百度地图上一下子就找到位置，就是位于陕西省商洛市的“柞水至山阳高速”，也就是柞山高速。 ▼柞山高速严坪村2号桥位置 然后在严坪村位置，可以看到，高速公路是在这个河谷地带顺着河流蜿蜒而过的，结合高速公路的转弯半径设计要求，公路线路在河谷地带的两侧或流中来回穿过。在严坪村有一个严坪村特大桥和严坪村2号大桥。发生垮塌的就是这个严坪村2号大桥位置。 网络图片 02出乎意料的特征 在地图上仔细看，由于高速公路选址在河谷地带，公路和河流基本呈现缠绕蜿蜒的形态特征。平时河流都是干涸的状态，只有河床底的小流。暴雨山洪的时候，溪流变大河，咆哮而下，平时稳当当的桥墩，在暴雨山洪之中，所受的冲击力极大。 网络图片 看到了吗？这个桥墩桥梁和水流方向的大角度斜切的！ 网络图片 如果是平常看到的河流和桥梁垂直的那种情况，水流冲击桥墩的时候，发生的位移方向是横向的，梁和桥墩结合还能稳定。这个大角度的斜切，水流冲击桥墩的时候，位移方向也是斜向，当对桥墩的冲击和位移过大时，梁板就掉落了。可以看到，一端是完整脱落。 ▼河流冲击方向和桥墩的方向 另一端的，更值得关注，这里不是在桥墩位置脱落，而是在前面一点硬生生折断。 ▼河流冲击和两端断面 03柞山高速建成通车不足6年 柞山高速编号S30，是陕西省级高速公路，起点山阳县，终点柞水县，全长79.09公里，2018年12月19日建成通车。整条线路都是在山谷的河流边穿过，山谷，亦是两岸群山的汇水之处，工程建设难度是远大于平原地区。 文章来源微信公众号：CityMark城市寻踪探秘
一艘载着5人潜入北大西洋深海探险知名沉船“泰坦尼克号”残骸的潜水器，18日下潜约1小时45分后就与水面失联。该潜水器的供氧约96小时，氧气于澳洲时间周四（22日）傍晚恐已耗尽。美国海岸防卫队随后证实在距泰坦尼克号船艏约500公尺的海底发现潜水器残骸，研判泰坦潜水器在深海发生“灾难性内爆”，舱内5人全数罹难。 美国之音报导称，美国海岸警卫队正在北大西洋领导对这艘名为“泰坦号”(Titan)的小型潜水器的搜救工作。它失踪的地点是1912年“泰坦尼克号”撞上冰山并沉没的地方，当时总共约2200名乘客和船员中有近700人遇难。 美国海岸防卫队公布截至周三下午搜救范围图显示，搜索区域已扩大至约3.6万平方公里。英国南极调查局海洋地球物理学家拉特（Robert Larter）解读指出，搜救范围并非围绕铁达尼号残骸位置，且救援队未因敲击声而缩小搜索范围。 这是海洋之门探险公司(OceanGate Expeditions)自2021年以来第三次记录“泰坦尼克号”残骸腐烂程度的年度航行。“泰坦尼克号”沉船位于水面以下约3.8公里处。 谁在潜水器里？ 据美联社报导，美国海岸警卫队表示，潜水器里有一名驾驶员和四名“任务专家”。“任务专家”是付费参加海洋之门远征探险的人。他们在五人潜水器中轮流操作声纳设备并执行其他任务。 2021年的首批游客每人支付了10万至15万美元参加这一远航。海洋之门的网站称2023年探险的“任务支持费”为每人25万美元。 居住在迪拜的英国商人哈米什·哈丁(Hamish Harding)担任董事长的行动航空(Action Aviation)公司说，哈丁是此次“泰坦号”上的“任务专家”之一。 哈丁是一位冒险家，他保持着三项吉尼斯世界纪录(Guinness World Record)，其中包括乘坐一艘载人潜水器在全海深度停留时间最长的纪录。2021年3月，他和海洋探险家维克多·维斯科沃(Victor Vescovo)打破了潜入马里亚纳海沟的最深处记录。2022年6月，他乘坐蓝色起源公司(Blue Origin)的“新谢泼德”(New Shepard)火箭进入太空。 根据发给美联社的一份家庭声明，沙扎达·达乌德(Shahzada Dawood)和他的儿子苏莱曼(Suleman)也在潜水器中，他们是巴基斯坦最著名家族之一的成员。他们的同名公司投资于农业、工业和卫生部门。沙扎达·达乌德还是总部位于加利福尼亚的搜寻地外文明(SETI)研究所的董事会成员，该研究所致力于寻找外星智慧生物。 另外2人是海洋之门总裁斯托克顿·拉什(Stockton Rush)以及法国籍潜水员、“泰坦尼克号”专家纳若莱（Paul-Henri Nargeolet）. 失踪潜水器疑未经安全验证 据东网报导，海洋技术协会于2018年致函拉什，关注泰坦号安全验证从缺问题。坎贝尔大学海事历史学家梅尔科利亚诺（Sal Mercogliano）指出，潜水器不属国际法管辖范畴，不需受注册地和目的地政府检查，而泰坦号由加拿大船只运载出海并在公海运作，令它不受属地监管，而这不犯法，但属于灰色地带。由于不需进行外部检查，可能泰坦号因此没有安装应答器或紧急信标。梅尔科利亚诺质疑，海洋之门是如何为第三方安全验证从缺的泰坦号投保。 澳广ABC报导称，斯坦福大学法律教授恩斯特龙（Nora Engstrom）指，即使登船者已签署俗称“生死状”的免责条款协议，但当经营者行为卤莽，大多数法院不会让它脱罪。 维珍尼亚大学法学教授亚伯拉罕（Kenneth Abraham）称，往例显示生死状难以阻止诉讼，而绝大多数审判最终都以和解告终。
一艘载着5人潜入北大西洋深海探险知名沉船“泰坦尼克号”残骸的潜水器，18日下潜约1小时45分后就与水面失联。该潜水器的供氧约96小时，美国、加拿大海岸防卫队19日与时间赛跑加紧搜救。 失联人员包括知名英国亿万富豪兼飞行员哈定（Hamish Harding）、巴基斯坦知名商人达武德（Shahzada Dawood）及其19岁的儿子。 据法新社报导，这艘长6.5公尺的“泰坦”（Titan）型深潜载具是由“海洋之门探险”（OceanGate Expeditions）公司运营。 截至19日晚间，密集海空搜救持续在麻州鳕角（Cape Cod）外海约1450公里、水深约3960公尺的区域进行。 美国海岸防卫队表示，他们已在鳕角东部1450公里处展开全面搜索；加拿大海岸防卫队也表示会派飞机和船只到搜寻区域参与救援。 在波士顿督导搜救行动的美国海岸防卫队少将毛格（John Mauger）告诉媒体：“在那片偏远区域搜索是一项挑战，但我们正部署所有可用资源，以确保能找到失联潜水器并救出里面的人。” 对潜水器上的5人而言，能否获救的关键是时间，因为泰坦潜水器的供氧约96小时。毛格19日下午表示，他认为艇上还有70多小时的氧气存量。 当时号称不沉巨轮的泰坦尼克号1912年4月从英国南安普敦（Southampton）驶往纽约的处女航途中，在北大西洋撞冰山沉没，船上2200多名乘客与船员超过1500人罹难。目前泰坦尼克号残骸位于加拿大纽芬兰（Newfoundland）外海约592公里、水深约3810公尺的海床。 BBC报道称，伦敦大学学院（UCL）海洋工程学教授葛瑞格（Alistair Greig）表示，从目前新闻披露的消息推测，失联潜水器恐面临两种下场。 他说若潜水器只是电子或通讯出问题，应能上浮到海面并漂浮，等候救援人员发现。 “另一种情况是潜水器压力壳破损，若如此则极其不妙。” 据东网报道称，号称“永不沉没”英国白星航运邮轮泰坦尼克号沉没111年，残骸正逐步面临解体命运，最快2030年消失。海洋之门始创人兼行政总裁拉什2021年受访时曾称，大西洋正带走泰坦尼克号残骸，需在它全面消失或变得无法辨认前，记录上述遗址。 美国海洋历史学家德尔加多（James Delgado）亦指，泰坦尼克号残骸所在位置已变成旅游景点，游客遗下垃圾散落附近海床，加速细菌成长速度。
土耳其灾害与应变管理署署长塞翟（Yunus Sezer）在19日晚宣布，除了在强震中受创最重的卡拉曼马拉斯省（Kahramanmaras）和哈泰省（Hatay）之外，其他各省搜救工作已经结束。土耳其总统埃尔多安20日说，土耳其计划从3月开始全面重建11个受地震影响严重的城市，包括重建大量相关配套设施。 据法新社报导，卡拉曼马拉斯省帕扎尔哲克镇（Pazarcik）是6日袭击土耳其11省的规模7.8强震震央所在。塞翟在震后第14天时表示，搜救工作继续在卡拉曼马拉斯省的约40栋建筑进行，他预期到深夜时，这数字将会减少。 在对灾区充分展开搜寻后，搜救团队已经放慢进度，过去24小时不再有幸存者获救。 土耳其副总统欧克台（Fuat Oktay）指出，约有10万5000栋建筑在地震中倒塌、必须予以拆除，或严重毁损。土耳其政府没有公布强震后无家可归的人数。不过总统埃尔多安14日曾经表示，已经从灾区省分撤离了约220万人。 而就在20日，土叙边境的安塔基亚（Antakya)再次发生里氏6.4级的浅表层地震，导致6死294伤。欧洲地中海地震中心表示，土耳其安塔基亚发生地震，黎巴嫩、叙利亚、塞浦路斯及以色列也有震感，本次地震震中也位于安塔基亚市。安塔基亚市上次地震的重灾区哈泰省仅仅9公里。 据美国之音报导，美国宣布向土耳其、叙利亚追加1亿美元地震援助，使得美国的援助总额达到 1.85 亿美元，并将提供给参与救援和恢复工作的国际和非政府组织。 布林肯访问土耳其时说，新的援助将有助于购买毯子、床垫、食品、保暖衣物、帐篷、 和避难所材料。这笔援助还将支持医疗和保健服务、清洁水和卫生设施工作，以及支持受地震影响的儿童和青年教育的项目。
泸定地震了，6.8级。至今造成88 人死亡、30人失联。 在距芦山7.0地震发生9年、5.12汶川8.0级大地震14年后，我的家乡四川，再次伤痕累累。 地震发生几个小时后，震央甘孜州的官府发布禁令称，因为防疫的原因，禁止民间志愿者前往灾区；72小时后，官媒发出了筹备多时的特稿，描绘了官方救灾人员的丰功伟绩，大意是，在悬崖和滑坡落石危险中，坚持救援。俗称一不怕苦、二不怕死。 汶川地震后斗转星移14载，依然是丧事喜办，套路没变。而我们的悲伤排山倒海，却无处安放。 14年前，我正在重灾区一线，亲眼目睹了这场人间悲喜剧： 在尸骨累累的绵竹县红白镇小学，我听见的是遇难孩子父母的彻夜的哀哭，渐至嘶哑，最后无声。与之相伴的，是那些在废墟中乱窜的失去主人的野狗，它们在苦苦地寻找永不再回来的主人，这些丧家之犬彻夜发出像狼一样的哀嚎。 另一方面，当听说高级领导要来，那些原本正在废墟中搜寻的军队，立即早早地列队在公路边数小时，准备著以山呼海啸般的口号夹道欢迎。 那一年，时任国务院总理的温家宝，在北川中学的临时授课点写下四个字：多难兴邦。 但我知道，个体的多难，仅仅是下一次灾难的开始，从来无以兴邦。 那时候，一家南方的报社被勒令召回记者，只是因为他们记录了死者亲人的悲伤。记者在被迫离开的时候，发表文章《在时间的长河里》以示抗议。 从5月的泪流成河，到6、7月的感动中国，再到决战红八月，尸山血海背后的悲伤，被轻轻翻过。至于悲伤的失独家长、孤苦无依的老人、失去父母的孤儿，从此不再是党国宏大叙事的主题。任何试图深度触及这个话题的人，都会被牢狱加身，如四川作家谭作人等。 那些14年前汶川震区的孩子们，现在已经成年，他们甚至无法知道谭作人的故事。在时间的长河里，他们，以及我们的悲伤仍在流淌，抑郁成疾，但无可诉说。 这一切，在9年前的芦山地震时重演。 灾难发生5个小时后，当我孤身一人翻山越岭进入震中的时候，所谓官方和军方的救灾队伍，正被堵在乡道上寸步难行，旌旗招展。 震天的口号，旌旗招展，从北川，到汶川，概莫例外。但我知道，真正的救灾，是不需要旌旗的。 如果说那一次他们有甚么变化，就是闭口不谈孩子们的伤亡，就像从来没发生过一样。尽管，我亲眼目睹了名叫武杰的16岁少年的葬礼。他在睡梦中死于邻居倒塌的山墙。葬礼之后，他那一直强忍悲伤的父亲躲在废墟里突然嚎啕大哭。 从汶川到芦山，再到泸定，14年三震，其中还有频发的鲁甸、川南地震。但所有关于救灾的故事都如出一辙：徒步突进震中、徒步翻越悬崖、徒步运送伤患、救灾部队浑水煮泡面…… 但不要指责那些中国的一线记者们，丧事喜办——这是党国宣传的逻辑，也是从业者消极抵抗的方式。正如一个前同事所说，我们无力反抗，但可以一本正经的恶搞。 事实上无论是汶川、芦山，还是泸定地震，都有人祸的痕迹。川西地震，几乎都涉及水电，川南地震，基本和叶岩油开采有关。但无论是汶川地震中的紫坪铺水库、泸定地震中的大渡河水电站、川南的叶岩油，都已经成为绝对的敏感词。 14年前，我们还可以公开调侃温家宝先生的“多难兴邦”。而如今，在中国，连这种调侃都已成为不可能。 党国语境下，汶川大地震中的民间互助和感动已消失殆尽，集体主义正在回潮，无论是官方还是民间，只剩下了我们的苦难和他们的表演。至于个体的权利，更是无足挂齿。这让人不寒而栗。 泸定地震之后，那些民间的义和团们，以抗疫的名义，对不戴口罩的邻居拳打脚踢；社区保安，就可以锁住人们的逃生之路。美其名曰：为了大家的利益，而围观者，却一片欢呼。 老舍说过，“我想写一出最悲的悲剧，里面充满著无耻的笑声。”是的！我明白他的绝望。14年来，从汶川到泸定，在党国逻辑下，我们的悲伤，永远无处安放。 （全文转自自由亚洲电台）
