共享拼車公司優步（Uber）及旗下優步外賣（Uber Eats）正與「先買後付」平台Afterpay合作，讓澳洲人可以先打車、訂餐，然後再付款。

優步已決定在其應用程序中將入先買後付技術，澳洲和紐西蘭的用戶可以把這種支付方式添加到電子錢包中，用來購買外賣和打車。

Afterpay總裁Nick Molnar表示，與優步的合作會讓優步用戶能夠更好地控制自己的財務狀況，也「是澳洲人繼續把Afterpay視為生活中的首選合作夥伴的完美體現」。

最近一份報告顯示，澳洲的Z世代（1996年至2005年出生的）群體正在避開使用信用卡支付，因為許多人認為信用卡具有財務風險。

但消費者權益倡導者對優步與Afterpay合作表示擔憂，認為允許人們為優步打車等小額交易借款可能會導致債務螺旋上升。

消費者行動法律中心（Consumer Action Law Centre）資深政策官員Rose Bruce-Smith說，Afterpay此前主要用於購買非必需品，而今變得越來越普及，越來越多地用於日常消費，這一趨勢「令人擔憂」。

她對SBS說，「我們知道，人們對自己未來的還款能力往往過於樂觀。像優步這樣的服務幾乎成了生活必需，而我們經常接觸到一些人，他們無法負擔基本生活開銷，卻因使用這類服務而陷入越來越深的債務。」

國家債務援助熱線（National Debt Helpline）協調員Vicki Staff表示，「我們擔心，很多人使用先買後付服務，開設多個賬戶，然後用它來購買大量小額非必需品或服務，」「作為國家債務援助熱線的財務顧問，我們經常看到人們的銀行賬戶中出現大量直接扣款，用於支付多個『先買後付』賬戶的費用，而人們卻無法跟蹤這些支出。於是，情況開始惡化並失控。」

根據Afterpay的規定，用戶若錯過還款期限，會被收取68澳元或相當於購物價格25%的費用（以較低者為準）。

金融比較網站Finder的一項調查顯示，在過去半年中，估計有41%的澳洲人使用過先買後付的方式購買商品。

在對先買後付行業進行監管的呼籲下，聯邦政府上月出台了新法規，要求服務提供商必須持有澳洲信用許可證、遵守現有信用法規，並根據《信用法》設立新的低成本信用類別。