澳大學講師用AI形象取代自己 學生難分辨
2026 年 9 月 20 日
隨著三項關鍵優惠計劃取消，距離聖誕節僅剩數周時間，維州多達數十萬居民的能源費將飆升。 據《先驅太陽報》報導，能源零售商本周已通知客戶一些關鍵變化，他們警告說這些變化將對賬單產生重大影響。 物業費優惠政策將不再適用，而該優惠去年幫助多達 26.3 萬戶家庭減輕壓力。 另一項終止的優惠是控制負荷用電優惠，曾有近 9 萬維州人享受這項優惠，還有 9500 人享受電費轉移豁免優惠。 上財年，以上計劃共花費州政府約 1700 萬澳元。 但為控制不斷攀升的債務水平，維州政府在 5 月份的預算中取消了這些計劃。 維州社會服務委員會（Victorian Council of Social Service）負責人Juanita Pope表示，現在是削減對弱勢群體幫助的錯誤時機。 Pope說，維州當局不應該在生活成本危機期間削減能源優惠。 「這些都是為急需幫助的維州人提供的重要優惠。」「它們是澳大利亞最好的整體優惠計劃的一部分。」Pope說。 她認為，維州政府應該收回這些削減措施，還應承諾維持現有的所有其他優惠政策，增加部分補貼，並採取更多措施幫助居民了解和獲得支持。 能源和可負擔性影子廳長David Davis表示，在聖誕節取消優惠是政府的錯誤。 他說，這是由於工黨執政下的維州已經破產，數十億的資金被浪費在失控的項目上，州政府的債務也創下歷史新高。 Davis還說，實際上是對維州優惠卡持有者徵收的一種卑劣的累退性新稅，這些錢是從養老金領取者身上榨取的，用來資助工黨半生不熟的SEC（電力委員會）。
澳大利亞首都行政區（ACT）已成為該國首個將少量吸毒非刑罪化的州。澳洲聯邦警察副總長、首都行政區警察總長Neil Gaughan近日在議會聽證會上表示，目前約有30名飛車黨高級成員住在堪培拉。堪培拉已變成幫派頭目秘密聚會的地點。 據《堪培拉時報》報導，Gaughan證實堪培拉有四大飛車黨，即「地獄天使」（Hells Angels）、「芬克斯」（Finks）、「叛軍」（Rebels）和「科曼切羅斯」（Comancheros），大多數都與國內或國外犯罪團體有關。 這些飛車黨被澳洲最高執法機構視為最大跨州毒品與非法槍支經銷商。 早在今年8月，Gaughan就已預測，10 月 28 日毒品法放寬後會有成群結隊的狂歡者前往堪培拉。 他說：「如果認為那些癮君子不會來，哪怕是來度周末吸食可卡因，且不用擔心警察，那就太天真了。」 新立法使持有除芬太尼以外的少量毒品合法化。持有者僅會被處以 100 澳元的罰款或接受輔導，毒品也會被沒收，但不會被視為犯罪。
新州交通局在Rozelle立交開通前一年就制定了秘密計劃，打算在安薩橋（Anzac Bridge）上開闢可移動車道，並拓寬悉尼中央商務區西部邊緣的部分高速公路。現任道路廳長John Graham表示，上屆自由黨政府花很多精力在此工程上，但從未得到社區支持，也沒帶來任何實際利益。 新州交通局在上屆州選舉前悄然擱置了這一計劃。該項目成本高達數億澳元，在選舉中被列為優先事項。 據《悉尼晨鋒報》報導，文件顯示，該機構去年曾計劃將Pyrmont的一段長達 900 米的Western Distributor市區方向車道從三車道拓寬為五車道。 拓寬Western Distributor將是一項重大的工程挑戰，因為必須建造十幾根支柱。其中一些靠近通往現有悉尼魚市的街道。這也會對高速公路和周邊街道的交通造成干擾。 作為計劃的一部分，安薩橋上將安裝潮汐流系統，以便在早高峰交通最繁忙時臨時增加一條市區方向的車道。 這意味著早高峰時將有五條車道專門用於市區方向的交通，而不是現在的四條。晚高峰時則恢復為一條西向車道。 該系統將與悉尼海港大橋上使用的系統類似，即用大型標誌標明每條車道的行車方向。 去年，在新州交通局尋找投標人時，該計劃還處於保密狀態。該項目預計需要三年左右時間才能完成。 目前正在施行在達令港（Darling Harbour）耗資 10 億澳元新建的W酒店附近為駛入高速公路的車輛增設一條駛入Western Distributor的匝道的工程，並在艾倫街（Allen Street）增設一條車道。 Graham表示，上屆自由黨政府花費數年時間討論安薩橋和Western Distributor周邊的工程，但從未得到社區的支持，也未帶來任何實際利益。 他說，引入潮汐流系統需要長達三年的時間，這在Rozelle立交橋通車前未能及時實現，現在必須將其與西部海底隧道的益處進行權衡。
