墨爾本

維州基建局（Infrastructure Victoria）最新發布的州級藍圖提出兩項核心提案：在學校周邊試行30公里/小時限速，以及大幅降低午間公共交通票價。 該機構指出，預計到2055年維州人口將從700萬激增至1150萬，但不斷攀升的債務水平及高昂的材料與勞動力成本意味著該州「無法無處不建」，必須進行審慎的優先排序與規劃。 儘管今年早些時候發布的草案中關於學校周邊及部分本地街道實施30公里/小時限速的提案引發強烈反響，維州基建局首席執行官斯皮爾（Jonathan Spear）在最終報告中仍堅持該建議，稱「降低車速能提升街道安全度」。 「維州道路每年約有七名兒童死亡，近300人重傷，其中多數事故發生在限速50公里/小時的本地街道。」他補充道。 據《先驅太陽報》報導，報告指出，實施公共交通非高峰時段票價可減少3100萬次駕車出行，而不同道路收費模式則能使高峰時段車流量降低8%。 其他建議包括：將電車線路延伸至Chadstone 、 Moorabbin等中部郊區；取消印花稅並改徵土地稅；新建900所幼兒園及60所學校。 交通舉措還包括新建快速公交網路和250公里優先自行車道，而耗資57億澳元在活動中心周邊擴建8條電車線路的計劃，將通過「增強開發商在這些區域建設新房的信心」來推動政府住房目標。 報告建議新建6萬套社會住房，以應對持續的經濟適用房危機。

澳大利亞地下「自由分娩」運動的助產工作者鼓吹拒絕醫療護理（如產前檢查）的懷孕方式，並明確勸阻孕婦聘請助產士。 澳洲新聞集團（News Corp Australia）的調查發現，這些通常未註冊且缺乏醫學資質的從業者，通過提供註冊助產士專屬服務混淆孕婦認知，引發社會廣泛擔憂。 墨爾本營養師哈特菲爾德（Stacey Hatfield）近期在激進助產士拉爾（Emily Lal）指導下進行自由分娩後死亡，醫療界呼籲加強對助產士的監管。 自由分娩指孕婦刻意在無註冊醫療人員在場的情況下分娩。 選擇自由分娩的孕婦有時還會經歷「野性」妊娠，即孕婦放棄產前護理。他們可能放棄產前超聲檢查，甚至拒絕接受妊娠檢測。 據《先驅太陽報》報導，來自拜倫灣（Byron Bay）的牛頓（Meg Newton）寫道：「在野性妊娠的最後階段，我感到無比平靜，因為我知道不會有人以超過預設妊娠期限為由，命令我『驅逐』腹中胎兒。」 牛頓女士自稱「分娩顧問」，每小時收費100澳元。 新州南高地（Southern Highlands）的助產士莉齊（Lizzie）在社交媒體上建議女性「不要計劃在醫院分娩」，「不要僱傭助產士」。她在Instagram擁有逾萬名粉絲。 澳大利亞與紐西蘭皇家婦產科學院（RANZCOG）候任主席科特（Nisha Khot）表示，野性分娩現象似乎有所增加，但增幅不及自由分娩。 她指出：「若缺乏產前護理，所有預防妊娠併發症的措施都將付之闕如。」