墨尔本

维州基建局（Infrastructure Victoria）最新发布的州级蓝图提出两项核心提案：在学校周边试行30公里/小时限速，以及大幅降低午间公共交通票价。 该机构指出，预计到2055年维州人口将从700万激增至1150万，但不断攀升的债务水平及高昂的材料与劳动力成本意味着该州“无法无处不建”，必须进行审慎的优先排序与规划。 尽管今年早些时候发布的草案中关于学校周边及部分本地街道实施30公里/小时限速的提案引发强烈反响，维州基建局首席执行官斯皮尔（Jonathan Spear）在最终报告中仍坚持该建议，称“降低车速能提升街道安全度”。 “维州道路每年约有七名儿童死亡，近300人重伤，其中多数事故发生在限速50公里/小时的本地街道。”他补充道。 据《先驱太阳报》报导，报告指出，实施公共交通非高峰时段票价可减少3100万次驾车出行，而不同道路收费模式则能使高峰时段车流量降低8%。 其他建议包括：将电车线路延伸至Chadstone 、 Moorabbin等中部郊区；取消印花税并改征土地税；新建900所幼儿园及60所学校。 交通举措还包括新建快速公交网络和250公里优先自行车道，而耗资57亿澳元在活动中心周边扩建8条电车线路的计划，将通过“增强开发商在这些区域建设新房的信心”来推动政府住房目标。 报告建议新建6万套社会住房，以应对持续的经济适用房危机。

澳大利亚地下“自由分娩”运动的助产工作者鼓吹拒绝医疗护理（如产前检查）的怀孕方式，并明确劝阻孕妇聘请助产士。 澳洲新闻集团（News Corp Australia）的调查发现，这些通常未注册且缺乏医学资质的从业者，通过提供注册助产士专属服务混淆孕妇认知，引发社会广泛担忧。 墨尔本营养师哈特菲尔德（Stacey Hatfield）近期在激进助产士拉尔（Emily Lal）指导下进行自由分娩后死亡，医疗界呼吁加强对助产士的监管。 自由分娩指孕妇刻意在无注册医疗人员在场的情况下分娩。 选择自由分娩的孕妇有时还会经历“野性”妊娠，即孕妇放弃产前护理。他们可能放弃产前超声检查，甚至拒绝接受妊娠检测。 据《先驱太阳报》报导，来自拜伦湾（Byron Bay）的牛顿（Meg Newton）写道：“在野性妊娠的最后阶段，我感到无比平静，因为我知道不会有人以超过预设妊娠期限为由，命令我‘驱逐’腹中胎儿。” 牛顿女士自称“分娩顾问”，每小时收费100澳元。 新州南高地（Southern Highlands）的助产士莉齐（Lizzie）在社交媒体上建议女性“不要计划在医院分娩”，“不要雇佣助产士”。她在Instagram拥有逾万名粉丝。 澳大利亚与新西兰皇家妇产科学院（RANZCOG）候任主席科特（Nisha Khot）表示，野性分娩现象似乎有所增加，但增幅不及自由分娩。 她指出：“若缺乏产前护理，所有预防妊娠并发症的措施都将付之阙如。”