中國船舶訂單量急劇下降。《南華早報》報導稱：「多年來，中國一直是全球最大的造船國，但2025年上半年，中國船廠的新訂單量同比暴跌68%，至2,630萬載重噸。」
拍船網（寧波）航運交易有限公司ShipBid亞洲分部負責人韓寧表示：「這種下降主要是由於全球船東對美國針對中國造船業的措施及其計劃的適應感到擔憂。」
川普就任後不久，就宣布了一系列針對中國造船廠的措施，旨在振興美國造船廠。20世紀80年代，美國放棄了民用造船業，而亞洲企業逐漸壟斷了這一市場：先是日本，然後是韓國，以及過去15年里中國。
今年4月，美國宣布將對任何由中國企業擁有、運營或建造的船隻在美國港口停靠徵收停靠費——最初估計每次停靠費用為150萬美元（130萬歐元），但由於美國航運業高管的強烈抗議，這一數字一直保密。
根據《南華早報》的計算，中國在全球訂單中的份額從去年的75%下降到2025年上半年的56%，而韓國的份額則從14%上升到30%。韓國擁有 1,420 萬載重噸，緊隨中國之後，但美國船舶工業尚未起飛。
