「天才少女」跌落神壇 作家蔣方舟被舉報論文造假
2026 年 7 月 4 日
近日，一家車企在開完他們的新車發布會之後，立馬就翻車了。 因為他們的領導在介紹他們的新車的時候，是這樣介紹的： 網路圖片 這位車企領導在發布會上說，他們為了造車，每天都非常認真非常努力，他們有的同事，甚至連自己的小孩出生都會錯過；還有的同事，短期里連續四次陽，都還堅守在工作第一線；還有的同事一狠心，把自己年幼的孩子送去了寄宿學校…… 看到這種介紹，我此時此刻的表情，是這樣的： 網路圖片 這特么的都什麼年代了，賣車竟然還用「努力」來作為賣點？難道你們的車只能用「努力」作為優勢了么？難道你們的車最牛逼的配置是「員工努力」？ 而且更要命的是，為了造車，他們的員工竟然連生小孩都不回去，而且有的員工竟然還把自己的孩子送去了寄宿學校…這，難道車比人還重要？還是你們覺得市場沒了你們造的車，我們消費者就沒車可開了？ 造個車而已，至於么？如果你們造個車都要讓員工去這樣拚命的話，那恕我直言，你們還是別造車了，因為市場沒有你們這台車也會照樣轉，但是如果員工的身體垮了，那他們的家庭可就轉不下去了。 寫到這裡，不禁想起了我之前寫過的三個觀點。 1、上層人引導底層人去獻奉獻、去賣慘，其實是一種認知上的剝削。 很多時候，一些領導很喜歡引導下面的人去奉獻，實際上，這就是一種認知上的剝削。 很多人可能會認為，「剝削」是資本家強行拿走底層人的財富的行為才是剝削，但是實際上，這只是一種可以用肉眼看得見的剝削。 實際上，剝削還有另外一種形式的剝削，這種剝削形式，它用肉眼無法看見，只能用頭腦去感受，這種剝削，就是「認知上的剝削」。 例如一個老闆經常告訴下屬：「員工在公司加班才是光榮」、「員工為公司奉獻才是一種好的工作態度」、「老闆給員工這份工作員工才能養活自己，否則只能睡大街」…等等，這種通過用價值觀植入他人大腦，導致窮人一直想為富人服務，最終讓富人得利的思維引導，其實就是一種認知上的剝削。 這個世界，其實是由兩套規則組成的。 第一套規則：是由公平、正義、道德、禮節等美好的精神支柱維持運轉的社會秩序。 第二套規則：是利用公平、正義、道德、禮節等美好的精神支柱進行利益鬥爭的一種手段。 很多富人常常會在明面上教育窮人以第一套規則為準則生活，然後他們卻在背地裡暗暗用第二套規則給自己牟利。這，就是一種富人對窮人進行的認知上的剝削。 2、上層人最大的資產不是金錢，而是底層人的思維。 為什麼一些上層人總是引導下層人去奉獻？為什麼一些老闆總是引導員工去無限加班？為什麼一些上層人總是引導下層人去攀比或買車買房？ 因為其實很多上層人最大的資產並不是金錢、房產、豪車、遊艇，而是下層人的某種生活思維方式。 上層人把下層人的生活思維方式按他們的需要培養起來之後，他們就能輕輕鬆鬆的牟利了。 這個世界的本質，其實就是80%勤奮單純的下層人，養活了20%的那些不用勞動就能賺得盆滿缽滿的上層人。 而這些上層人賺得盆滿缽滿之後，他們又不斷地去設計各種規則，想方設法用這些規則去控制和限制這80%的下面的人，而這些規則存在的目的，就是讓這80%的下面的人更好地服務上面這20%的人。 而上面的人制定出來的這種規則，通常會讓上面的人變得更加富，然後讓下面的人變得更加窮，最終導致窮人又不得不依附於富人為生，最終永遠離不開富人。 所以，其實很多上層人最大的資產，並不是金錢、房產、豪車、遊艇，而是窮人被培養起來的某種思維方式，因為只要下面的人的這種思維方式一直存在，那上面的人就能一直富下去。 3、一些上層人最大的目標不是賺錢，而是讓下層人變傻。 為什麼這麼說？ 因為只要下面的人變傻了，上面的人就自然而然地有錢了。 很多上面的人都喜歡告訴下面的人，「勤勞就能致富」、「多奉獻才有收穫」、「付出的奉獻遲早有一天能得到回報」… 但是實際上，以上的信息都只是一種「戰術」上的勤奮而已。在「戰略」層面，以上的信息其實都是一種非常懶惰的行為，因為執行上面的信息能讓底層人最終如願以償的概率是非常小的。 很多時候，上層人之所以能致富，就是他們能讓那些「戰術」勤奮的底層人的一直勞動，他們才能發家致富的。 而要保持下層人能長期發家致富，就必須要保證那些「戰術」勤奮的下層人一直這樣「勤奮」地勞動下去，上面的人才能維持他們的財富。 所以，他們就會製造出大量「戰術」上非常「勤奮」的信息灌輸給底層人，給他們進行洗腦，讓底層人相信這種戰術上的勤奮就能讓自己成功。 所以，上面的人通過制定規則，然後鼓動下面的人去按照這種規則生活，結果下面的人就會越來越窮，而越來越窮就又導致了他們越來越沒有時間思考，這樣一來，上面的人的目的就達到了。 所以實際上，上面的人並不需要80%的人會思考，因為他們需要的，只是這些人會聽話、會執行、會遵守他們制定的規則或者道德準則，就可以了…… 回到文章最開始的話題。 如果一家車企，賣車的賣點竟然是用「努力」、「讓員工帶病上班」、「讓員工有家不回，生孩子也不去看」這種辭彙作為一輛車的亮點的話，那我建議大家還是不要去買這個車了。 因為如果我買這種車回家開的話，那我每按一次喇叭，我估計我都會聽到他們員工剛出生的孩子的哭聲；每刷一次雨刷，我估計我都會看到他們員工孩子揮動的雙手；每噴一次玻璃水，我估計我都會想到他們孩子的淚水…… 所以，還是別買這個車了吧，畢竟沒有買賣就沒有傷害啊！ 網路圖片 文章來源微信公眾號：麥傑遜
這個年，不少大廠人恐怕過得都不怎麼愜意。 前些天，一個自稱騰訊員工的人在社交媒體上發帖稱： 大年初一回老家拜年吃飯，長輩問一桌小輩現在在哪上班。我說我在騰訊做演算法，長輩們一陣沉默，旁邊表叔的孩子說他在縣財政局，長輩們紛紛喜笑顏開豎起大拇指：出息了出息了。 有些大廠人自恃高薪，就是不理解： 每次去女方家裡，老丈人都要問我公司怎麼樣了，還能不能發出來工資，還有錢生活嗎？不找個穩定點的工作乾乾？聽完這話我真有點欲哭無淚，年薪一百萬還比不上公務員那點死工資嗎？ 更有人出來現身說法，表示自己的姻緣被大廠所誤： 親身經歷，處了7年的女朋友，最後就和一個小公務員結婚了，就是因為丈母娘阻攔，嫌棄我在私企工作，所以編製還是大於財富。 當然，也有反轉： 去年在互聯網大廠工作，年薪95萬，買了一後備箱的禮品，花了好幾萬，去女朋友家見父母，結果聊天的時候，得知我在私企工作之後，對我就是愛答不理的，受了一肚子氣；今年跳槽了，成功入職國家電網，元旦的時候去女朋家，我人不到家門，叔叔阿姨都不動筷子的，一直等到我來了才開席，變化太大了。 01 在這些脈絡相似的親身經歷（故事）中，「大廠」只是一個身份象徵罷了。 我想，絕大多數在大城市市場化機構（外資企業、民企、創業）工作的人，回老家時都有類似的遭遇和感受，收入高的大廠員工尚且都被輕視，收入不高的大城市普通打工人更是「零落成泥碾作塵」，連上社交媒體發帖的勇氣都沒有了。 流行的解釋有兩種。 其一，無非還是「宇宙的盡頭是編製」和編製崇拜那一套。編製穩定、編製沒有35歲魔咒、編製可以養魚，乃至小縣城贏家的敘事，似乎在大城市體制外拿高薪的還不如縣城體制內拿低薪的，這當然反映了時代的最新風貌。 其二，大城市市場化機構尤其是大廠在這兩年的光環盡失。35歲魔咒疊加經濟周期，將大廠人前些年的自矜與睥睨擊得七零八落，在以上的那些段子化親身經歷中可見，恐怕連一個縣城的出租司機都在擔心（譏笑）：你在大城市過得好不好，工作還保得住嗎？ 這些解釋都各有其道理，但恐怕還是沒有接觸到問題的實質。 老家親戚為什麼厚此薄彼，無限高看當地編製，無限低看大城市大廠，這僅僅是因為觀念衝突嗎？觀念真的有這麼重要嗎？ 或者說，你在大城市過得好不好，真的對親戚有那麼重要嗎？重要到全國上下的七大姑八大姨都憂心忡忡，連打麻將都還記掛著你？ 02 觀念固然重要，但這其中還有利益。更準確地說，利益與觀念糾纏到一起，以至於你無法分辨。 說點實在的吧，因為在大城市（大廠）工作的你對親戚、朋友、同學，乃至整個老家社交圈沒有任何價值。 這就更顯示出編製的價值。 如果你在縣城（三四線中小城市）工作，你的關係和資源紅利都可以外溢給老家社交圈： 你在醫院工作，人家可以通過你直接找到本院最好的醫生，省去了排隊的麻煩，規避了信息不對等，有時候甚至可以救命； 你在學校當老師當領導，可以幫親戚朋友的孩子升學，進重點班，受到老師的額外照顧； 你如果再進一步，成為某個級別的leader，可以給人介紹工作，可以提拔人，可以照拂做生意的親友…… 不用再說下去了吧。 你不會不知道，越是在小地方小城市，關係網和資源就越重要。在很多縣城辦事，你不找人，費了九牛二虎之力，還是啥也辦不成；你找到了人，找對了人，就是一馬平川，平趟一切。 你想不想認識有關係有資源的人？ 而對於你的親戚朋友而言，他們也想認識這樣的人，社交圈中誰是這樣的人，他們就會和他走得更近，更看重，甚至仰人鼻息。 這是人性，更是理性的利益權衡和算計。 把利益算計歸為思想保守一類的觀念衝突，你說是不是太荒腔走板了，這也太低估小城群眾的智慧了。 03 而如果你在大城市工作呢？ 哪怕你在大廠年薪百萬，你在外資企業身著傑尼亞出入高級寫字樓，你能幫老家親戚和發小什麼忙？ 人家來大城市公幹時，你請人家吃頓飯，帶他們去迪士尼、環球影城逛一圈。 然後，在各種排隊中，還會遭到親戚朋友無心的「譏諷」：你要回老家吃玩，我保證你不用排隊，還會找到餐廳老闆親自給你來敬酒。 你對人家還有啥用？幫老家親戚的孩子找工作，你確定嗎？ 越是大城市，關係網路的入門標準就越高，不是說大城市沒有關係不講關係，而是關係只屬於金字塔頂那些人，輪不到你我。 再說，在大廠工作的你尚且朝不保夕，你還能幫人家找工作？當然，這或許還算一個紅利，就是因為你在老家親戚朋友眼中混得不好，也就省去了很多請託的麻煩，人家根本不會找你。 你年薪百萬也好，幾百萬也好，你能把錢送給人家？就算借錢的話，你能借幾次？借錢給老家親戚朋友的大概率結局是，親情友情破裂，從此老死不相往來。 歸根到底，你在大城市擁有的一切，都無法在中國的語境之下「公共化」，無法在中國的語境之下共享，無法在中國的語境之下外溢。 04 什麼可以公共化、共享和外溢？中小城市的位子、資源、關係網路。 當然，這也有特例。 如果你在大城市成為金字塔頂的那些人，比如劉強東，你就可以帶著大把鈔票回報桑梓，那麼，你就成為了老家親戚朋友眼中「最有用的人」。 如果不是，哪怕你開個小公司身家上億，你又不能給人家找工作，你又不會傻到把你的錢直接送給人家，你在老家也沒有任何資源，你對親朋們有什麼用呢？ 在老家眼中，你不過是一個有錢但「無用」的人罷了。這個無用，不是你自己認為有沒有用，而是對人家的真實生活有沒有用，能幫多少忙。 說到這裡，你下次從大城市回老家，也就夾著尾巴做人吧。還有什麼憤憤不平的呢，還有什麼心有千千結呢。 一切的看輕都不是因為別人觀念保守、別人認知落後，只是因為在大城市的我們是「無用的人」。 文章來源微信公眾號：魚眼觀察
據每日郵報獨家消息，澳大利亞郵政正尋求增加高達3,000名員工，以確保聖誕節交付順利進行。他們需要的員工遍遍布整個澳大利亞，從地區地方到首都城市，最需要的地區位於新南威爾士州、維多利亞州和昆士蘭州。 澳大利亞郵政對這些「關鍵」工人的最高需求是叉車司機，此外還有季節性的臨時工作機會，包括貨物處理員和包裹處理員。 人力資源和文化執行總經理Susan Davies表示，他們正在尋找「儘快」申請者，以滿足聖誕高峰期的需求。「這是一個賺取額外收入的絕佳機會……並且幫助確保每個人都能按時收到包裹、信件和郵件，以便交付聖誕禮物，」她說。 這些工作的成人工資起薪為每小時31.85澳元。招聘活動已經展開，以確保在高峰期前填補所有職位。 Davies女士說，儘管失業率較低，但澳大利亞郵政對能夠招到所需的員工充滿信心。「人們總是對在澳大利亞郵政工作感興趣，而對於臨時工來說，他們有機會在之後保持長期職位——2022年，約有15%的季節性或臨時工轉為了永久職位，」她說。 這些臨時工作覆蓋了廣泛的班次，包括早班、中班和晚班，工作時間包括工作日和周末。「臨時工的工時可能從每周20小時到每周36.75小時不等，具體根據每個設施的需求……一旦建立聯繫，我們可以為每個個體找到最合適的安排。」 需要員工的地區包括新南威爾士州的新英格蘭和北河區、西澳大利亞州的班伯里和卡爾古利、北領地的凱瑟琳、愛麗絲斯普林斯和達爾文、南澳大利亞的芒特甘比爾和波特林肯、維多利亞的塞伊默、吉普斯蘭和巴拉瑞特，以及昆士蘭的金比和平肯巴。 與此同時，亞馬遜也呼籲1,000名臨時工來協助快遞包裹。「我們的季節性工作非常適合那些希望短期從事工作的人，比如放暑假的學生、想要保持活力的退休人員，或者有一段時間沒有工作的人想要重新進入勞動力市場賺取額外收入的人，」亞馬遜澳大利亞人力資源總監Jacqui Marker說。 「我們鼓勵任何尋找在安全、令人興奮和積極的工作環境中從事充實的短期工作的人申請，我們提供在職培訓，因此不需要具備前期經驗。」Marker說。 目前，履行中心助理的起薪為每小時30.80澳元，如果工作在夜班、清晨或周末班，還會有額外的津貼。物流站點助理的起薪為每小時30.99澳元，如果工作在夜班、清晨或周末班，也會有額外的津貼。
