難易之間
2026 年 7 月 13 日
作為曾經的「國民速食」，速食麵在大陸遭遇前所未有的寒冬。有數據顯示，2020年中國人一年吃掉了超過463億包速食麵，相當於人均消費32包。但在短短的三年後，速食麵的銷量銳減逾40億包。這意味著，速食麵在中國的「黃金時代」或已走向終結。 據陸媒綜合報導，8月11日，行業龍頭康師傅公布財報顯示，其速食麵業務收入為134.65億元（人民幣，下同），同比下降2.53%，減少約3.5億元；經銷商數量在半年內減少了3409家。 多家陸媒分析稱，速食麵的銷售之所以下降，與外賣普及與預製菜的興起有關。 一位網友調侃：「6塊錢能點一份有肉有菜的外賣，誰還花15塊買一碗輕奢速食麵？」 近年，速食麵的價格上漲不少，曾經5元以下的經典款，如今已經漲至6元；那些定位「高端」的輕奢款售價更是高達15-20元。而康師傅與山姆會員店合作推出的一款高端速食麵更是賣到79.9元，令消費者大呼「吃不起」。 多年前，速食麵曾是火車上最具代表性的速食品。但隨著高鐵的普及，昔日「綠皮火車上的泡麵香」漸漸成為回憶。更重要的是，高鐵車廂內禁止食用速食麵，使其失去了大量的市場。 另外，有營養專家指出，隨著生活水準的提高，消費者更注重健康飲食，以致傳統高油高鹽的速食麵逐漸失去競爭力。 食品產業分析師李偉指出，不是年輕人拋棄速食麵，而是速食麵沒有跟上年輕人的腳步。很多年輕的消費者願意花費28元購買一杯精品咖啡，卻不願意購買5元錢的速食麵。 中國食品產業分析師朱丹蓬稱，速食麵銷量下滑是消費升級的必然結果。速食麵企業若不能進行產品創新，很難從激烈的市場競爭中突圍。
網路圖片 不管是保障食品衛生安全，還是遠離問題產品，不能靠消費者自己注意，也不能單靠一年一度的315打假揭黑狂歡，而是需要行業自身的規範和監管的日常給力。 文 | 半糖可樂 這兩天，打工人的天塌了又塌，其中造孽的，就有「楊銘宇黃燜雞米飯」。 幾天前，新京報記者在卧底楊銘宇黃燜雞米飯多家加盟店時，發現了不少食品安全問題，比如使用存放多天的發酸食材、隔夜發黑的牛肉加色素後冒充新鮮牛肉。 餐飲店員工告訴記者可以把顧客吃剩凝固的湯、香菇等收集起來「循環利用」，更是成功噁心了所有人。 網路圖片 3月17日一早，曝光黃燜雞米飯問題的記者在直播連線中，提醒大家「11點前最好不要點外賣」，因為「前一天剩下的食物可能會售賣給第二天先點單的人」。 這一話題迅速登上熱搜。 記者這麼提醒，當然是好意，但問題在於，消費者自己注意管用嗎？你不點，我不點，但是總有人第一批點，難不成要把「循環利用」的剩菜剩雞肉，賣給那些不看熱搜、不看新聞的人？ 網友的憤怒情緒並非針對記者，更多是借著話題發泄心中的無奈。 此前曾有財經媒體針對消費者的快餐習慣做了一份問卷調查，在「當你選擇吃快餐時，你最在意的是什麼？」這個問題里，高達80%的人選了「乾淨衛生」這個選項，甚至連「好吃」都屈居第二。 可見大家對曝出衛生問題的餐館，會有多怨恨。 作為打工人最愛吃的中式快餐之一，「楊銘宇黃燜雞米飯」這兩年發展的勢頭可謂有目共睹，在最巔峰的時期號稱有6000多家門店，甚至把門店開到了美國和新加坡。 就是這麼一家國民度如此之高的快餐，居然干出回收食客剩菜重複使用的噁心事，怎能不讓消費者生氣？ 在被媒體曝光後，楊銘宇管理方永久關停了涉事的三家加盟門店，並且承諾要深度排查全國的門店，徹查食材儲存、加工流程、環境衛生等環節。 這些動作能不能挽回消費者的信任，不好說。 作為品牌方，楊銘宇總部應該對加盟店提供經營指導並確保其合規運營，但是從某些加盟商的反映來看，楊銘宇黃燜雞在盲目追求快速擴張的過程中，忽視了實質監管，存在權責失衡的問題。 加上行政監管的缺位，導致一些加盟商為了追逐利潤失去了底線。 網路圖片 令人唏噓的是，楊銘宇黃燜雞米飯曾以低加盟費為賣點，也就是說，他們的加盟商大部分可能是經濟條件一般的普通老百姓，勉力支撐小店就是為了養家糊口。 事件發生之後，一些商家試圖通過直播後廚的方法，力證自己的店沒有問題。 可見少數不守規矩的從業者，也會連累別的無辜商家喪失消費者信任。 同「楊銘宇黃燜雞米飯」一樣，在今年的315行動中，還有一些企業因為坑害消費者，被推上輿論的風口浪尖。 這些企業在被媒體點名後，也立馬承諾要整改，當地相關部門也「連夜」處置，但這些動作消費者都太習慣了，擔心各方更多是迫於輿論壓力表演，等到風頭一過，就故態復萌。 不管是保障食品衛生安全，還是遠離問題產品，不能靠消費者自己注意，也不能單靠一年一度的315打假揭黑狂歡，而是需要行業自身的規範和監管的日常給力。 至於「11點前別點外賣」的建議，不可能有什麼實際作用，只能算是自欺欺人的心理安慰。 當消費者只能靠這樣的心理安慰來應對食品安全問題，多少是有些悲哀。 全文轉自微信公眾號四環青年
大陸的連鎖快餐「楊銘宇黃燜雞」日前被爆存在食安問題，包括回收剩菜加工後再賣。事件持續引發關注之際，多名外賣小哥3月13日盤點「最不能點的外賣」，衝上熱搜榜首位。 大陸媒體報導，「楊銘宇黃燜雞」在全球有6,000多家門店，日前被踢爆存在食安問題，包括：將顧客食用後的剩菜回收清洗，從中挑出香菇等食材進行二次加工再售賣；使用存放多日的發酸食材；對隔夜發黑的牛肉加色素以冒充新鮮牛肉等，使其從昔日的「國民快餐」淪為低質產品。 事件發生後，楊銘宇官微發布致歉信稱，已要求涉事3家門店即刻停業、永久關店，官方也擬立案調查。 「楊銘宇黃燜雞剩菜回收再賣給顧客」12日登上熱搜引發關注後，有多名外賣員盤點了12種「最不能點的外賣」及不能點的原因： 1. 黃燜雞：個別商家可能會使用冷凍肉、殭屍肉等不新鮮的肉類食材，並且配菜清洗不徹底。 2. 炸雞：炸雞店質量良莠不齊，很多使用的是半成品，保存不當容易生蟲或變質。 3. 麻辣燙：需要準備的菜品繁多，商家購買的食材通常比較平價，質量難以保證，而且衛生情況也不容樂觀。其湯底由多種香料和調味品混合而成，可能含有一些對人體有害的化學物質。 4. 蓋澆飯：部分商家為節省成本和時間，不會充分清洗和處理食材，烹飪過程中可能使用大量的油和鹽，不利於健康。甚至還有可能使用地溝油或劣質大米。 5. 餃子：外賣的餃子大多不是手工製作，而是商家購買的散裝速凍餃子，其餡料可能使用了低廉的肉類或邊角料等，食材的新鮮度無法保證。 6. 粥：有些商家為了使粥看起來黏稠，會添加增稠劑等添加劑，而不是經過長時間熬煮。 7. 烤肉拌飯：價格便宜但肉質一般使用的是速凍肉，質量難以保證。 8. 輕食：部分商家為降低成本，會使用合成肉等劣質食材，這些合成肉可能含有大量的添加劑和激素。 除了前述8種，還有料理包快餐、水果撈、燒烤、湯品，原因是除了使用的食材不新鮮外，還可能含有大量的添加劑，常吃對身體有害。 外賣小哥盤點的「最不能點的外賣」曝光後，網民們紛紛感嘆，「還有能吃的嗎？幾十年了，食品安全一直解決不了。」「還能點啥了啊。」「一路看下來，基本上沒有能點的了。」「炸雞最不能吃，我見過凍的雞都臭了，店員聞了都想吐還是照樣炸了賣。」「食品部門都是白拿工資不幹活的嗎？」 還有網民總結道：「早上醒來，穿上甲醛衣服，喝一杯勾兌豆漿，一個淋巴肉包子，一份地溝油炸的油條，中午吃一份預製殭屍肉外賣和一杯過期的奶茶，下午一份植脂末糖精小甜水，一個骨泥腸，回到串串房子，晚上點一份有甲醛的肥牛和鴨血，飯後給自己點一盤過期的水果，再在黑心棉被窩裡睡上一覺，又是『完美』的一天。」該貼文引來其他網民回應說，「命硬的一天。」「天塌了。」「主打一個死不了。」
中國騎手去年突破1,300萬人，競爭非常激烈，有公司順勢推出「搶單神器」外掛程式，騎手只要月付不到300元（人民幣，下同），就能輕鬆搶到好單，每天多賺100多元。但如此的操作已經損害外賣平台、消費者和其他騎手的利益，也擾亂了市場秩序。 陸媒《工人日報》12月13日報導，中國騎手族盛行購買「搶單外掛」，每月只需付300人民幣，就能「毫秒級」搶到好單，好賺又省力。 「搶單外掛」提供用戶自行設定欲接單的價格、距離、類型、物品、位址等，一旦外賣平台出現符合條件的優質訂單，即可用毫秒級的速度自動搶單，例如：「配送費30元以下的單子不接，取貨距離3公里以上的單子排除，篩掉易碎易壞的酒水或雪糕訂單，1秒內自動刷新搶單10次」等。 一名匡姓騎手最近發現周圍有很多騎手都在用「外掛」，不用就很難接到好單。他認為，這不合理，也很不公平。他透露，有部分「搶單外掛」訊息在騎手微信群組推廣，有的搶單軟體甚至可以在電商平台或社交網站直接購買。 報導指，在某二手交易平台搜尋「外賣」、「外掛」、「搶單神器」等關鍵字，就能看到有賣家公然兜售「搶單外掛」。 「搶單外掛」每月收費介於200元至300元之間，到期需要續繳。入行不久的路姓騎手表示，有同事沒有用「外掛」之前，平均日接40多單，日收入約200元；但在使用「外掛」後，一天多接了10多個好單，每天多賺100餘元。 報導指，「搶單外掛」賣家只是黑灰產業鏈的中間一環。今年9月，浙江警方破獲了一起涉外掛軟體的案件，背後有金主、開發、破解、卡密、運維、平台、引流、代理、造證等9個層級的全鏈條犯罪組織，涉案金額達3,000餘萬元。 隨著技術不斷更新，「搶單外掛」也持續升級，報導說，這已滲透到外賣、網約車、貨運、快遞等多類App，使監管、打擊與懲治難度加劇。 面對「搶單外掛」亂象，中國相關的監管部門加大打擊力度。近日，甘肅省涇川縣公安局破獲一起涉網約車「搶單外掛」的案件，抓獲嫌犯12人，查處相關程式樣本100餘個。 與此同時，中國多家平台採取系列措施，精準識別和打擊「搶單外掛」。平台提醒騎手，「搶單外掛」可能會接管手機存取許可權，不僅可以掌控螢幕，也能掌控照片、聊天記錄，甚至是各種支付密碼、登錄密碼，一旦平台發現使用軟體開外掛作弊，也會永久對騎手停權，鼓勵用戶通報取締。 中國全國總工會2023年統計資料顯示，全國新就業形態勞動者達8,400萬人，其中騎手1,300萬人，佔總人口將近1%。
中國騎手去年突破1,300萬人，競爭非常激烈，有公司順勢推出「搶單神器」外掛程式，騎手只要月付不到300元（人民幣，下同），就能輕鬆搶到好單，每天多賺100多元。但如此的操作已經損害外賣平台、消費者和其他騎手的利益，也擾亂了市場秩序。 陸媒《工人日報》12月13日報導，中國騎手族盛行購買「搶單外掛」，每月只需付300人民幣，就能「毫秒級」搶到好單，好賺又省力。 「搶單外掛」提供用戶自行設定欲接單的價格、距離、類型、物品、位址等，一旦外賣平台出現符合條件的優質訂單，即可用毫秒級的速度自動搶單，例如：「配送費30元以下的單子不接，取貨距離3公里以上的單子排除，篩掉易碎易壞的酒水或雪糕訂單，1秒內自動刷新搶單10次」等。 一名匡姓騎手最近發現周圍有很多騎手都在用「外掛」，不用就很難接到好單。他認為，這不合理，也很不公平。他透露，有部分「搶單外掛」訊息在騎手微信群組推廣，有的搶單軟體甚至可以在電商平台或社交網站直接購買。 報導指，在某二手交易平台搜尋「外賣」、「外掛」、「搶單神器」等關鍵字，就能看到有賣家公然兜售「搶單外掛」。 「搶單外掛」每月收費介於200元至300元之間，到期需要續繳。入行不久的路姓騎手表示，有同事沒有用「外掛」之前，平均日接40多單，日收入約200元；但在使用「外掛」後，一天多接了10多個好單，每天多賺100餘元。 報導指，「搶單外掛」賣家只是黑灰產業鏈的中間一環。今年9月，浙江警方破獲了一起涉外掛軟體的案件，背後有金主、開發、破解、卡密、運維、平台、引流、代理、造證等9個層級的全鏈條犯罪組織，涉案金額達3,000餘萬元。 隨著技術不斷更新，「搶單外掛」也持續升級，報導說，這已滲透到外賣、網約車、貨運、快遞等多類App，使監管、打擊與懲治難度加劇。 面對「搶單外掛」亂象，中國相關的監管部門加大打擊力度。近日，甘肅省涇川縣公安局破獲一起涉網約車「搶單外掛」的案件，抓獲嫌犯12人，查處相關程式樣本100餘個。 與此同時，中國多家平台採取系列措施，精準識別和打擊「搶單外掛」。平台提醒騎手，「搶單外掛」可能會接管手機存取許可權，不僅可以掌控螢幕，也能掌控照片、聊天記錄，甚至是各種支付密碼、登錄密碼，一旦平台發現使用軟體開外掛作弊，也會永久對騎手停權，鼓勵用戶通報取締。 中國全國總工會2023年統計資料顯示，全國新就業形態勞動者達8,400萬人，其中騎手1,300萬人，佔總人口將近1%。
中國上海一名被中共黨媒報導過的「外賣單王」陳思，日前驚傳遭遇重大車禍，目前仍在醫院搶救。 陸媒報導，陳思9月17日在送外賣途中發生車禍，腿部骨折，隨即被送往醫院急救，情況不容樂觀。 17日網傳的聊天擷圖及圖片顯示，一名男子頭部血肉模糊，醫院病床的床頭卡顯示，病人名叫陳思，26歲，因「車輛事故」受傷，住進急診搶救室。 陳思的情況是否危急，上海官媒18日引述據稱來自陳思本人的說法稱，「昨天跟一輛小車發生刮蹭，現在腿有些骨折，身體挺好的。現在只想好好休息靜養，希望大家不要再造謠傳謠。」 陳思今年1月在短影音平台分享他送外賣三年賺了102萬人民幣的故事，引發廣泛關注，當時多家陸媒還曾報導他的「勵志故事」，但被網民質疑是官方用謊言粉飾太平，掩蓋民不聊生的現實。 中共黨媒稱，陳思放棄月薪1.3萬的廚師工作，專職跑外賣，「每天只睡3個小時」，「三年多，賺了102萬元」，不僅還清了80萬元貸款，還在老家買了兩套房云云。 面對網民質疑收入合理性，陳思當時拍視頻澄清，強調「都是一單單跑出來的，如果不是平台限時，能賺得更多」。 陳思說，他一天多的時候可以跑200多單，有時候180多單，「我出去跑一圈，最多能帶12單。」他直言，如果不是平台的限時限制，他還能賺更多。 但有網民為他算了一筆帳：三年102萬，平均日掙930元。送外賣一般一單5元，每天得干186單。若一單費時20分鐘，得跑夠186單、3,720分鐘，前提還得是每天不停地有新單給他跑。然而，一天24小時只有1,440分鐘。 還有自稱外賣員的網民爆料，陳思跟美團簽了「跑單沖榜」協議，美團欲以陳思樹立典型，「只要數據漂亮就行」，主要是為了用來騙人入行。
浙江杭州一名50多歲的外賣「接單王」，近日猝死在電動車上的事件，讓北京一家五口送外賣的家庭的大兒子馬闖，有感而發地表示，其父去年12月送餐時出了車禍，但保險公司只願意賠3,000元（人民幣，下同），送外賣是高危行業，他們一家人已回到老家，離開了外賣行業。 2023年7月，江蘇衛視開播的《子夜外賣》節目，讓美團外賣員馬闖小有名氣。 馬闖今年29歲，來自河南駐馬店。2015年，他在北京的一家西餐廳當學徒，為了認識西餐調料，他在小本子上記錄香料的味道、形狀和名字，反覆記憶，前後花了近一年時間。其後他在家人的資金幫助下，於2019年6月開了一家披薩店，未料2020年年初遇到疫情來襲，不得不結束營業，還背了債。 創業失敗後，馬闖在父親勸說下，開始跟著父親做外賣騎手。起初，他打心眼裡不認可這份職業，「感覺有點丟人，畢竟我覺得學了這麼多年西餐，再讓我去干外賣員（有點不適應）。」 馬闖介紹，2020年剛開始送外賣時，午餐高峰期3公里內的外賣單，配送費基本為10至12元，「高峰期時還有一些專屬加成，所以單價比較高。」到了2024年，同樣是送餐高峰期，單價僅約5元。 除了單價的變化，讓馬闖感到「壓榨」的，還有送餐時間收緊的壓迫。他入行時，3公里內50至60分鐘配送，到後來只剩38至42分鐘配送。從接單開始計算，期間要經歷商家做餐、騎手取餐、送餐到目的地，40分鐘左右的「倒計時」，時常讓馬闖緊張得喘不上氣。 馬闖說，配送過程存在著許多不確定因素，「比如商家出餐慢了，或者被其他騎手拿錯了，或是等紅綠燈。」 馬闖的母親也在2022年加入外賣行業，與父親一同在他的樂跑隊伍中。馬闖說，一個樂跑小隊約40人，偶爾有隊員因送單受傷等原因無法「上線」。如果休息一天不跑單，就無法參加下個周期的樂跑計劃。 馬闖舉例，一般的公司職員，身體不舒服時，可能去醫院開病假條就能請假，「但我們這就不行，受傷了也得咬咬牙接著干。」成為外賣員的四年來，馬闖甚至看過有人發燒打吊瓶照樣開車送單。 馬闖說，「急的時候，管它紅燈綠燈都得沖」，送餐超時不僅會影響後續送單，還會被扣送單費。以樂跑騎手為例，「送單超時1秒到60秒，會扣除20%-30%的費用；超時5分鐘到10分鐘，扣除50%的費用；超時10分鐘到20分鐘就是80%。」 對於這種「與時間賽跑」的日常，馬闖表示，自己晚上睡覺時「都會夢到自己超時了」…… 杭州外賣「接單王」猝死電單車上 讓馬闖有感而發的是，9月6日凌晨1時，有人發現杭州餘杭區雅居樂花園小區附近，有一名中年外賣員從5日晚間9時一直躺在送外賣的電單車上，附近的人起初以為他睡著了，直到同行想要搖醒他，才發現他已經身亡。 據了解，該外賣員是附近有名的「接單王」，幾乎每日跑16至18個小時、近百單，賺500多元，有時睡在橋洞。 有知情人稱，他是家裡的經濟支柱，推測他當時是躺在電單車上稍作休息，「等手機一響，接單就跑」，沒想到卻再也沒醒來。
