微博驚爆私生活混亂後 中國游泳名將季新傑急闢謠
2026 年 6 月 4 日
近日，台商的微信群中流傳一份關於深航的公告稱，表示如果核酸檢測當中若出現「武漢肺炎」的字樣，這份核酸檢測將會被視為無效，並直接影響行程及通關事宜。 據中央社18日報導，在台商圈的微信群流傳一份中國航空業者通告關於核酸檢測報告的規定，是由「中國國際航空／深圳航空台灣分公司」於17日發出。而這項通知是透過台灣分公司聯名發布可供列印的紙本公告，但並未在任何網頁貼出。 通知中稱：「提醒旅客，關於搭乘兩岸航線航班旅客須提交72小時內2019新冠病毒（COVID 2019）核酸檢測陰性報告的事宜，如果檢測報告上出現「武漢肺炎」字樣，將被視為無效，會直接影響旅客行程及通關事宜，請務必通告旅客有此規定」。 《中國南方航空》17日在其台灣版網頁，貼出這項題為「關於搭乘兩岸往返航班的旅客需憑核酸檢驗陰性證明搭機的溫馨提醒」，內容共5項，第1至4項為既有作法，第5項則涉及上述內容。至於其中國本土官網，則無此公告。 這項內容提到，「國際世界衛生組織已發布對於『新冠肺炎（COVID-19）』之正名，請旅客注意醫療機構所提供之核酸檢測證明書中，使用標準名稱避免誤用其他名稱，如非正確名稱將遭拒絕入境，請各位旅客周知」。 一名廣東台商向中央社記者表示，有台灣旅行業者上午向南航及國航的台灣分公司查證，均確認有上述通知的存在。 針對這項新措施，一些台商及台干認為，根據目前經驗，絕大部分台灣醫療院所出具的核酸檢測報告，紙本上註明的是「2019冠狀病毒疾病」及「COVID-19」字樣，很少有註明「武漢肺炎」字樣。 報導稱，中國方面突然推出這一措施，讓人感覺不單純有「警告」意味， 因為中國視「武漢肺炎」這個叫法為禁忌。
深圳航空一架客機周日（9日）早上在飛行途中出現緊急情況，在兩分鐘內急降近6千米，隨後折返。落地後機組人員及乘客均無人員受傷。不過對於班機急降近6000米的說法，深圳航空相關負責人回應，上述說法有誤，飛機驟降的高度和時間數據不準確，「不可能降這麼快」。 據21世紀經濟報導，9日上午，一架深圳航空ZH9209客機於早上7時32分起飛，原定由深圳飛往西安。客機從深圳寶安機場起飛約25分鐘後，在2分鐘內發生高度驟降情況，客機從高空9297米驟降至3733米。客機發出7700緊急代碼，並在桂林上空折返深圳寶安機場。 其後客機將緊急代碼轉為普通代碼，表明客機的緊急情況已獲控制。客機於9時13分抵達深圳寶安機場，落地後機組人員及乘客均無人員受傷，但客機上有旅客因經曆數千米驟降而受驚。央視報道指，返航途中客機由機組人員正常控制飛機。 深圳航空稱該航班因為機械故障返航，目前故障原因還在進一步調查當中，會安排其他航班運送涉事航班旅客。 報導援引有業內人士表示，7700為客機應答機代碼，當客機遇緊急情況，如機械故障、乘客需急救等情況，將對外發送該代碼，以供空管人員知悉。深航客機的急降情況可能是座艙失壓、玻璃出現裂痕等導致，這些問題都會導致客機高度變化，而通過在短期內下降高度，可以確保飛機安全。 大陸資深機長陳建國表示，據他了解，深航ZH9209客機是5分鐘下降了5500米，並非「兩分鐘內急降近6000米」。他解釋，如果飛機每分鐘下降近3000米，飛機會超速解體的。
