微博驚爆私生活混亂後 中國游泳名將季新傑急闢謠
2026 年 6 月 4 日
近日，台商的微信群中流传一份关于深航的公告称，表示如果核酸检测当中若出现“武汉肺炎”的字样，这份核酸检测将会被视为无效，并直接影响行程及通关事宜。 据中央社18日报导，在台商圈的微信群流传一份中国航空业者通告关于核酸检测报告的规定，是由“中国国际航空／深圳航空台湾分公司”于17日发出。而这项通知是透过台湾分公司联名发布可供列印的纸本公告，但并未在任何网页贴出。 通知中称：“提醒旅客，关于搭乘两岸航线航班旅客须提交72小时内2019新冠病毒（COVID 2019）核酸检测阴性报告的事宜，如果检测报告上出现“武汉肺炎”字样，将被视为无效，会直接影响旅客行程及通关事宜，请务必通告旅客有此规定”。 《中国南方航空》17日在其台湾版网页，贴出这项题为“关于搭乘两岸往返航班的旅客需凭核酸检验阴性证明搭机的温馨提醒”，内容共5项，第1至4项为既有作法，第5项则涉及上述内容。至于其中国本土官网，则无此公告。 这项内容提到，“国际世界卫生组织已发布对于‘新冠肺炎（COVID-19）’之正名，请旅客注意医疗机构所提供之核酸检测证明书中，使用标准名称避免误用其他名称，如非正确名称将遭拒绝入境，请各位旅客周知”。 一名广东台商向中央社记者表示，有台湾旅行业者上午向南航及国航的台湾分公司查证，均确认有上述通知的存在。 针对这项新措施，一些台商及台干认为，根据目前经验，绝大部分台湾医疗院所出具的核酸检测报告，纸本上注明的是“2019冠状病毒疾病”及“COVID-19”字样，很少有注明“武汉肺炎”字样。 报导称，中国方面突然推出这一措施，让人感觉不单纯有“警告”意味， 因为中国视“武汉肺炎”这个叫法为禁忌。
深圳航空一架客机周日（9日）早上在飞行途中出现紧急情况，在两分钟内急降近6千米，随后折返。落地后机组人员及乘客均无人员受伤。不过对于班机急降近6000米的说法，深圳航空相关负责人回应，上述说法有误，飞机骤降的高度和时间数据不准确，“不可能降这么快”。 据21世纪经济报导，9日上午，一架深圳航空ZH9209客机于早上7时32分起飞，原定由深圳飞往西安。客机从深圳宝安机场起飞约25分钟后，在2分钟内发生高度骤降情况，客机从高空9297米骤降至3733米。客机发出7700紧急代码，并在桂林上空折返深圳宝安机场。 其后客机将紧急代码转为普通代码，表明客机的紧急情况已获控制。客机于9时13分抵达深圳宝安机场，落地后机组人员及乘客均无人员受伤，但客机上有旅客因经历数千米骤降而受惊。央视报道指，返航途中客机由机组人员正常控制飞机。 深圳航空称该航班因为机械故障返航，目前故障原因还在进一步调查当中，会安排其他航班运送涉事航班旅客。 报导援引有业内人士表示，7700为客机应答机代码，当客机遇紧急情况，如机械故障、乘客需急救等情况，将对外发送该代码，以供空管人员知悉。深航客机的急降情况可能是座舱失压、玻璃出现裂痕等导致，这些问题都会导致客机高度变化，而通过在短期内下降高度，可以确保飞机安全。 大陆资深机长陈建国表示，据他了解，深航ZH9209客机是5分钟下降了5500米，并非“两分钟内急降近6000米”。他解释，如果飞机每分钟下降近3000米，飞机会超速解体的。
