維州新規：計程車司機若拒載短程乘客恐面臨吊銷執照
2026 年 6 月 24 日
由於布里斯班市政府準備再次申請州政府和聯邦政府的資金，以完成重大修復工作，因此可能將對使用故事橋（Story Bridge）的駕駛者收費或徵稅。 市議會委託撰寫的一份獨立報告發現，這座擁有 85 年歷史的老建築需要 15 年的持續施工。 市長施瑞納（Adrian Schrinner）告訴 4BC ，議會百分之百不同意收費或徵稅，但修復費用超出了預算。 他說，如果沒有政府的幫助，議會可能會被迫考慮各種方案，包括收費或徵求私人贊助來資助修復工程。 施瑞納說：「我們已經完成了部分修復工作，但我們所做的每一項工作都發現了更多的腐蝕，對橋樑造成了更大的損壞。」 「每天都有維修工人在橋上工作……但我們現在要做的是從維修轉向修復。」 施瑞納說，州政府和聯邦政府的預算超過了議會的預算，因此州政府和聯邦政府的參與是公平的。 他說：「如果你看看錢的去向和來源……人們向州政府繳納汽車牌照費。」「這些錢沒有一分一毫流向布里斯班市議會，也沒有一分一毫流向故事橋。」
成千上萬的新州公路用戶在每次使用 Transurban 的 Linkt 電話線支付路費時，都會被自動收取 10 澳元的管理費。一位憤怒的司機向交通廳長Jo Haylen投訴後，Transurban 的 Linkt 電話支付系統的自動計費錯誤才被揭露。 來自 NRMA 的專家Peter Khoury說，新州的駕車者是全國付費最多的道路使用者，Transurban 要更好地照顧客戶。 據《每日電訊報》報導，他說：「我們是全球收費最多的城市，我們不希望出現這樣的情況：在試圖做正確的事時卻被收取高昂的管理費。」 他說：「我們有一定程度的緊迫感，要確保收費項目和時間的清晰度和透明度。」 新州州長Chris Minns曾在選舉中承諾合併收管理費，他表示，這些收費對悉尼西部的家庭造成了不公平的影響。 他在當選前說過：「因此，只需合併通知，這樣你只需收到一封郵件，而不是五、六封表明你每封欠 10 澳元的信。」 除海港大橋和海底隧道外，Linkt 為悉尼所有主要收費公路發通知。當電子標籤無法註冊或賬戶資金不足時，就會發出通知。 收到收費通知者如果有 Linkt 賬戶，就會被告知可以使用該賬戶避免 10 澳元的管理費。但當他們打電話付款時，10 澳元的費用就會自動加收。
Uber承認上周末向布里斯本一名乘客誤收過橋費，當時依照規定，Go Between Bridge的收費已經暫時中止。該乘客向Uber反饋後，起初Uber拒絕退款，他於是擔憂還有其他乘客受騙。Uber證實確實有一些乘客被誤收過橋費。 從上周五到本周一早上，在Milton和南布里斯本之間的大橋上，3.55澳元的路費已被免除，以最大限度減少附近的William Jolly大橋關閉維修帶來的干擾。 據澳廣（ABC）報導，Justin Nicholas 5月27日晚間發現自己被自動收取路費後非常憤怒。他說：「我女友叫了一輛Uber去West End吃飯……司機在路上說，要帶我穿過Go Between Bridge，由於該地區基礎設施升級，周末已經取消收費。」 他說，司機在回家的路上也說了同樣的話，表明Uber公司知道過橋時不需要收費。 但後來他收到收據時才發現，他和幾個一起吃飯的朋友都被收取了過橋費。因此他聯繫Uber報告這一錯誤，結果被告知他不會得到退款。 他說，Uber向他講述過橋費是什麼、為什麼要收費以及作為乘客可以選擇接受或不接受收路費的路線。Uber還稱，一旦他提供了免除通行費的證據，Uber就同意給他退款。 「我認識的有個人還沒有要求退還費用，因為我們在等著看Uber是否能自動做到退款。」Nicholas說。 Nicholas擔心其他乘客也被Uber欺騙，因此敦促他們檢查收據。 「想像一下，他們可能會對成千上萬的人這樣做。」他說。 布里斯本市議會發言人證實，從上周五晚間11點到本周一早上5點免收過橋費。Uber發言人在一份聲明中說，他們不知道5月26日至29日期間Go Between Bridge免收通行費的情況。 「乘客在這些行程中被自動收取了通行費。」該發言人說，「我們正在努力向所有受影響的乘客退款，並對造成的任何不便表示歉意。」 Uber稱，受影響者將在未來數日內收到自動退款。
