在阿里工作22年被裁 老员工遭遇引发中年职场焦虑
2026 年 6 月 24 日
由于布里斯班市政府准备再次申请州政府和联邦政府的资金，以完成重大修复工作，因此可能将对使用故事桥（Story Bridge）的驾驶者收费或征税。 市议会委托撰写的一份独立报告发现，这座拥有 85 年历史的老建筑需要 15 年的持续施工。 市长施瑞纳（Adrian Schrinner）告诉 4BC ，议会百分之百不同意收费或征税，但修复费用超出了预算。 他说，如果没有政府的帮助，议会可能会被迫考虑各种方案，包括收费或征求私人赞助来资助修复工程。 施瑞纳说：“我们已经完成了部分修复工作，但我们所做的每一项工作都发现了更多的腐蚀，对桥梁造成了更大的损坏。” “每天都有维修工人在桥上工作……但我们现在要做的是从维修转向修复。” 施瑞纳说，州政府和联邦政府的预算超过了议会的预算，因此州政府和联邦政府的参与是公平的。 他说：“如果你看看钱的去向和来源……人们向州政府缴纳汽车牌照费。”“这些钱没有一分一毫流向布里斯班市议会，也没有一分一毫流向故事桥。”
成千上万的新州公路用户在每次使用 Transurban 的 Linkt 电话线支付路费时，都会被自动收取 10 澳元的管理费。一位愤怒的司机向交通厅长Jo Haylen投诉后，Transurban 的 Linkt 电话支付系统的自动计费错误才被揭露。 来自 NRMA 的专家Peter Khoury说，新州的驾车者是全国付费最多的道路使用者，Transurban 要更好地照顾客户。 据《每日电讯报》报导，他说：“我们是全球收费最多的城市，我们不希望出现这样的情况：在试图做正确的事时却被收取高昂的管理费。” 他说：“我们有一定程度的紧迫感，要确保收费项目和时间的清晰度和透明度。” 新州州长Chris Minns曾在选举中承诺合并收管理费，他表示，这些收费对悉尼西部的家庭造成了不公平的影响。 他在当选前说过：“因此，只需合并通知，这样你只需收到一封邮件，而不是五、六封表明你每封欠 10 澳元的信。” 除海港大桥和海底隧道外，Linkt 为悉尼所有主要收费公路发通知。当电子标签无法注册或账户资金不足时，就会发出通知。 收到收费通知者如果有 Linkt 账户，就会被告知可以使用该账户避免 10 澳元的管理费。但当他们打电话付款时，10 澳元的费用就会自动加收。
Uber承认上周末向布里斯本一名乘客误收过桥费，当时依照规定，Go Between Bridge的收费已经暂时中止。该乘客向Uber反馈后，起初Uber拒绝退款，他于是担忧还有其他乘客受骗。Uber证实确实有一些乘客被误收过桥费。 从上周五到本周一早上，在Milton和南布里斯本之间的大桥上，3.55澳元的路费已被免除，以最大限度减少附近的William Jolly大桥关闭维修带来的干扰。 据澳广（ABC）报导，Justin Nicholas 5月27日晚间发现自己被自动收取路费后非常愤怒。他说：“我女友叫了一辆Uber去West End吃饭……司机在路上说，要带我穿过Go Between Bridge，由于该地区基础设施升级，周末已经取消收费。” 他说，司机在回家的路上也说了同样的话，表明Uber公司知道过桥时不需要收费。 但后来他收到收据时才发现，他和几个一起吃饭的朋友都被收取了过桥费。因此他联系Uber报告这一错误，结果被告知他不会得到退款。 他说，Uber向他讲述过桥费是什么、为什么要收费以及作为乘客可以选择接受或不接受收路费的路线。Uber还称，一旦他提供了免除通行费的证据，Uber就同意给他退款。 “我认识的有个人还没有要求退还费用，因为我们在等着看Uber是否能自动做到退款。”Nicholas说。 Nicholas担心其他乘客也被Uber欺骗，因此敦促他们检查收据。 “想象一下，他们可能会对成千上万的人这样做。”他说。 布里斯本市议会发言人证实，从上周五晚间11点到本周一早上5点免收过桥费。Uber发言人在一份声明中说，他们不知道5月26日至29日期间Go Between Bridge免收通行费的情况。 “乘客在这些行程中被自动收取了通行费。”该发言人说，“我们正在努力向所有受影响的乘客退款，并对造成的任何不便表示歉意。” Uber称，受影响者将在未来数日内收到自动退款。
