澳洲粵語文化節圓滿成功——政要祝賀中華文化學校十五週年
2026 年 6 月 24 日
隨著澳洲的外賣行業逐漸壯大，騎電動車的送餐員也越來越多，有專家稱這對行人構成了更大的威脅。但是根據新州法律規定，電動車騎行者在引發事故後不必接受藥物或酒精測試，即便有人在事故中死亡，澳洲行人理事會（Pedestrian Council of Australia）會長Harold Scruby認為這屬於法律漏洞，需要進行改善。 據每日電訊報報道，Scruby表示，電動車騎行者對行人的威脅越來越大，特別是改裝電動車，超出了250 瓦的輸出功率和時速25公里的限制。他建議能強制引發傷亡事故的騎行者進行藥物和酒精檢測。 Scruby發現，在2020年，新州有7人在人行道上騎行、7人超速騎行，以及56人在十字路口騎行，他們已經被警方登記在案，大約每周都有一人被發現違規。 新州警務廳長David Elliott表示，警方目前無權力對電動車騎行者進行藥物和酒精測試，並指最糟糕的違規者是騎著電動車的送餐員，其中許多人將電動車進行改裝以加強馬力。「維州警方正嚴打超速騎行的人，罰款約為1600澳元，而在新州的罰款只有114澳元。他說。 2020年，悉尼北區Kirribilli發生一起悲劇，一名89歲的華裔老人石成義（Chengyi Shi，音譯）在過馬路時，被涉嫌闖紅燈的一名騎著電動車的送餐員撞倒。石成義的顱骨骨折，在醫院接受幾天治療後仍不治身亡。 雖然在可能的驗屍調查之前電動車已經被扣押，但悲痛的家屬說騎行者應該接受藥物和酒精測試。石成義的女婿Richard Piper說，其他目擊者也可以證明岳父過馬路時是綠燈，並指涉事騎行者稱剎車失靈，警方沒有提出指控。「酒後騎自行車也應該列為違法行為，如果警方有合理的懷疑，應該可以要求進行藥物和酒精測試，我們需要從中吸取教訓。」他說。
在過去的一周中，兩名外賣騎手在悉尼的交通事故中不幸身亡，引發了人們對零工領域工作安全的擔憂。奪命事故促使澳洲運輸工人工會（TWU）呼籲立即進行立法改革。 據悉尼晨鋒報10月3日報道，澳洲運輸工人工會表示，工作場所監管機構新州安全工作局（Safe Work NSW）是在接到該工會的通報後，才獲悉有送餐員死亡，並敦促安全工作局調查事故和涉事公司，徹查相關企業為什麼沒有履行通報死亡事故的義務。 澳洲運輸工人工會的全國秘書長Michael Kaine表示，「這是黑暗的一周。我們與去世外賣騎手的家人和朋友同在，發生事故是令人痛心的，這是無情和殘酷的，本該保護死者的機構甚至不知道他們已經身亡。」 優步（Uber）公司發言人在一份聲明中說，根據規定，該公司在得知發生事故後，已立即通知安全工作局，並為此向送餐員的家屬提供支持。 熊貓外賣（Hungry Panda）則拒絕置評，但在一份對中文媒體的聲明中稱，該公司已對送餐員的室友提供支持，並告知其員工要注意安全。 新州安全工作局證實，已接到兩起涉及送餐員的致命交通事故的通知，並稱警方正在進行調查。 新州反對黨日前提交了一項提案，希望強制要求為送餐員提供最基本的個人防護裝備。運輸業工人工會呼籲新州議會立即通過該法案。 9月27日，UberEats的送餐員Dede Fredy在Marrickville被汽車撞亡，他的家人都在印度尼西亞。43歲的陳曉軍（Xiaojun Chen，音譯）是熊貓外賣的送餐員，9月29日在Zetland與公交相撞。儘管陳被及時送往醫院進行搶救，但最終仍因為傷情嚴重而不幸過世。 悉尼華人區Zetland發生嚴重車禍，熊貓外賣送餐員陳曉軍傷重不治。（圖片來源：翻攝自Google Map） 悉尼Zetland發生嚴重車禍。（圖片來源：九號新聞台網頁截圖） 據稱，死亡事件再次激起外賣從業者的憤怒，他們表示，自己所服務的平台對他們不公，其中許多平台是由跨國科技公司經營的。Menulog的送餐員Mohammed告訴先驅太陽報，他的一位好友9月在Randwick工作時遭到一名陌生的種族主義者的辱罵和毆打，但朋友沒有獲得任何幫助來修復他的斷牙。 Mohammed說，這位朋友不能正常說話，也不能正常飲食。而當他們試圖聯繫Menulog時，卻被一封電子郵件打發了。郵件中稱，「你只是一個承包商，我們對該事件感到抱歉，但我們也無能為力，你得自己買保險。」 Menulog的一位女發言人回應稱，該公司正在與這名送餐員聯繫，並正在「努力提供支持」。 熊貓外賣和送餐服務平台Easi的一名華人送餐員透露，許多外賣騎手沒有報告事故，是因為他們不知道澳洲的工作場所法能為他們提供幫助。「外賣騎手自己處理事故並不罕見，因為他們在中國都是這樣做的。」他說。
