墨西哥貨車連環撞引發火燒車 釀10死含2童
2026 年 7 月 14 日
大年初二，湖北一家爆竹店發生爆炸，至少12人死亡。這是中國在3天內發生的第2起爆竹店鋪爆炸事件，累計造成至少20人死亡。 據陸媒報導，2月18日下午2點左右，湖北省襄陽市宜城市鄭集鎮一煙花爆竹售賣店突然發生起火爆炸事故，爆炸極其強烈，截止目前，至少有12人死亡。 據稱，涉事門店過火面積約50平方米。到目前為止，當局還未公布爆炸的具體原因。 據網上流傳的視頻顯示，現場不斷有白煙冒出，爆炸聲密集響起。 有目擊者稱，「現場真的是亂成一團，樓上住戶直接跑都來不及。一樓是商鋪，樓上住人，火勢竄得快，濃煙順著樓梯一路上來，沒給樓上留下任何的逃生機會。」 他接著說，當時樓下樓上都有人，店裡堆滿了煙花，樓上的人被濃煙和大火堵死了逃生之路，根本跑不掉……。事故太突然了，讓人看著都覺得心裡堵得慌。裡面有小孩，說是有四個大人，八個小孩，目前也不知是什麼情況。聽說，事故的具體原因還在調查中。 三天前，也就是2月15日下午2時30分，江蘇省東海縣石榴街道東安村1名村民在施放煙花時突然颳起大風，把鞭炮燃起的火花吹向一旁的爆竹店，瞬間引燃店內的煙花爆竹，產生劇烈的連環爆炸，造成8人死亡，2人受傷。
10月22日，湖北十堰市重慶路小學門口發生汽車撞人事件。當時正值四中全會期間，所有的負面消息被當局押下。直到3天後，也就是10月25日，官方才發布通報稱，「交通事故」造成1人死亡，4人受傷，涉案男子已被當局拘留。不過，當局在通報中，並沒有提及事發地是學校，也沒有提及有學生傷亡。 據陸媒報導，10月25日凌晨，十堰市公安局茅箭區分局發布警情通報稱，10月22日下午5時30分許有人報警，茅箭區文秀路與山東路交叉路口發生交通事故，車輛駕駛員陳某被控制。 通報稱，已查明陳某（男，48歲）以危險方法危害公共安全，造成1人送醫死亡，4人傷情較重（均無生命危險），多人輕微受傷，陳某已被刑事拘留。 在通報中，警方沒有提及案件發生在學校門口，也沒有提及有學生傷亡。 據監控畫面顯示，22日下午5時29分，在重慶路小學門前的十字路口處，許多學生和家長在等紅綠燈，這時突然衝出一輛逆向行駛的比亞迪轎車，大量行人被撞倒，有人被撞飛，現場極為慘烈。轎車撞人之後，行駛一段距離後才停下來。 有目擊者稱，約有20人被撞，包括孩子和家長。另外，事故發生後，肇事者並未逃離現場，而是站在一旁抽煙。 有當地民眾稱，很多人都說肇事者是在報復社會，但被政府噤聲。 由於事故發生在四中全會期間，引發當局維穩機制。相關消息被封鎖，在網路流傳的視頻被刪除。直到官方發布通報，相關消息才被更多人知曉。 網友留言： …………………………現在突發事件不報導了，直接坐等官方通報？媒體成了霉體！ …………………………22號的事捂不住了吧。 …………………………22日的事，為何今日才出消息？為什麼官自媒都沉默不語？ …………………………社會戾氣越來越重，貧富差距大，生存壓力大，公平缺失，就有人報復社會了。
大陸一名駕駛保時捷的男子，日前在湖北十堰的加油站加油後逃單，造成加油站員工替他付了500多元油錢，瞬間成為熱議話題。 大陸媒體報導，3月12日，駕駛豪華跑車保時捷的一名男子，在福銀高速湖北鄖西服務區加油後，趁加油站員工不注意時逃單，造成該員工替他付了502.29元（人民幣，下同）油錢，並報警處理。該員工上月工資僅2,800元，還有兩個女兒上中學。 據悉，當天下午約6時30分，加油站站長已將她付的油錢全數退還給她。 事件引髮網民關注，「何必呢。保時捷都開著，差這500？進去蹲幾天就老實了」「這是啥操作啊？看他反應不是忘了，而是故意可能。」「大姐為什麼要墊付，又不是她的問題」。 該名男子迫於心理壓力，3月16日下午約5時聯繫民警表達歉意，並將502.29元油錢轉給加油站負責人。當天晚間，該男子被傳喚至西安市公安局十里鋪派出所接受調查。
看了兩段視頻，都和城管有關。他們的離譜程度，自然已不必置疑，可恰恰是這種「不正常」，以一種「正常」的姿態接二連三的出現，才是最大的不正常。 先來說事情。 第一件來自湖北孝感，一名城管與一名70歲的賣菜老人發生爭執，隨後路人拍下了視頻，該城管脫下外套、摘掉帽子，衝上前去猛的一腳就把老人踹翻在了地上。 我看到視頻里被踹倒的老人始終「保護」著手裡的一把菜，那可能是他自家地里的收成，那可能也是他被城管狠踹一腳的「源頭」。 沒有人可以為那名城管辯解，你可以看到當地城管局的回應，但凡有一點點借口他們都能拒絕承認是城管的錯，但他們說得是「執法人員行為明顯不當」，令我感到反感的是後面那一句「已介入調查」。 這是「癥結」，是他們仗著最小的權力最大程度上為難、甚至傷害普通老百姓的最大原因。永遠的「辭退」，就好像辭退是什麼了不起的懲罰一樣，不知道的還以為「辭退」兩個字，同樣寫在刑法里。 網路圖片 每次城管「暴起傷人」，必然也有奇怪的生物幫他們解釋，理由大致雷同，現在的老人很壞很無賴，城管們這樣做無可厚非云云。 可這樣思考問題的人，疏漏了另一個非常重要的關鍵。 我們連路上的老人都不敢扶，而城管卻敢於對他們下如此狠手，是何邏輯？ 很簡單，罪惡只能在良善之上獲得勝利，而無法贏下比它更大的罪惡。 換言之，如果被城管毆打的老人是「惡」，那不必擔心後果的城管，必然得是「更大的惡」。只有那樣他才可能最終勝利，他才敢於「下手」。 否則，連「扶」都不敢的我們，何故敢於「踹」？ 如果你說「踹」是行善（攤販是流氓），所以敢於。那麼邏輯必然是不通的，難道「扶」不是行善？ 每個人心裡都有答案，區別在於「扶」之中沒有權力的參與，而「踹」有了權力的兜底。說得淺一點，這種兜底最少也代表著：你放心踹，踹完最多被辭退，而不必承擔任何法律責任。 這才是「扶」需要忐忐忑忑，而「踹」可以下盡死手的真正原因。 權力兜底，區區輿論不足為慮。 第二件事不遑多讓，同樣也是一家正規媒體發出來的。山東臨沂一名城管吹著口哨，無緣無故對著別人家的門就是猛踹一腳。 網路圖片 他們的「腳」是有病嗎？ 不，是腳裡面包裹著一股子「權力」的氣味，膨脹欲出，而找不到發泄的缺口。門，其實和被踹的老人區別不是很大。 若說「現在的老人很流氓」，是否「現在的門也壞得很？」 河北廣播電視台說，當事人家的門栓被他一腳踹壞了，同事提醒他有監控，他趕緊上車離開。 這城管，頗有點土匪的影子。我其實並不篤定「土匪」是何等模樣，只在電視劇里的世道中見過，但想來和這些城管們也差不了太多。 可，現在是什麼世道呢？ 「監控」趕走了踹門的城管。從被辭退的角度來說，「監督的人」也趕走了踹人的城管，問題在於，城管們受到了什麼損失？ 失去了工作？ 如果「辭退」也算一種對違法犯罪的懲罰，我不知道那些下崗工人們有什麼違法犯罪的之處，也需要受到同等「懲罰」。而如果「辭退」不算行政或者刑事處罰，那麼屢次三番、三番屢次的城管傷人事件，為何每每能夠無疾而終。 我不知道為什麼，你們知道嗎？ 文章來源微信公眾號：天涯行路
之前亮哥發文問，為了燃氣問題，成都請了多少水軍啊？ 有讀者提醒我，說這種回復任務，也有可能是上面派發的任務指標。 如果是這樣，那湖北松滋市整個市的公務員，昨晚應該沒睡上一個好覺吧。 昨天晚上，警車高速逼停私家車事件，鬧了好幾天之後，松滋市公安局終於發了情況通報。 網路圖片 毫無意外，時間又選擇了大半夜，23點58分。 5分鐘後，湖北IP開始了一天的洗地工作。 網路圖片 為「及時回應」點贊，為「不袒護」點贊，為「有擔當」點贊，為「有錯就改」點贊。 網路圖片 網路圖片 不信謠不傳謠，相信官方回應。 網路圖片 網路圖片 希望涉事民警和輔警好好反省。 網路圖片 但被逼停，私家車主有沒有想想，是不是自己的問題？ 網路圖片 大半夜還發通報，宣傳部門辛苦啦，人家心疼壞了呢。 網路圖片 要我說，最辛苦的，還得是湖北松滋市的幹部啊，大半夜不睡覺，花樣百出地唱讚歌，真是難為他們了。 當然，也有比較懶的，或者接通知接得晚的。在大規模凌晨留言之後，還有些漏網之魚，在第二天醒來零星冒泡。只是後來者，難免有拾人牙慧之嫌。 真是屎都吃不上熱乎的。 網路圖片 這麼多的留言，不知道出動了松滋市多少公務員。 不過，松滋市公安局還是應該感謝他們，要不是湖北IP們的踴躍發言，他們估計都不知道自己原來有那麼多優點啊。 這麼一說，我覺得松滋市公安局更應該感謝那個警察和輔警，要不是這兩個二貨在高速上逼停私家車，他們那麼多的優點，哪來的機會展示在大眾面前？ 只是，發個通知還要再派個任務，安排水軍留言強行洗地，試圖在輿論場上逆轉風向，現在都成為標配了嗎？重慶用過成都用，成都用過湖北用。 可，看著清一色相同的IP，你們不尷尬嗎？社交媒體留言顯示IP屬地功能上線時，是忘了通知你們嗎？ 萬萬沒想到，微博顯示IP的功能，本來是為了減少冒充熱點事件當事人、惡意造謠、蹭流量等不良行為，卻沒想到還有這個副作用，真是歪打正著。 當然，他們可能還以為這樣大規模的留言，就代表了民意，就維護了形象。他們還停留在網路時代以前的小腦袋，可能沒想到，這不但事與願違，還在某種程度上解釋了，警車高速上逼停私家車，為何會被罵成這個樣子。 正是網上有這樣大量相同IP異口同聲的讚美，高速上逼停私家車的警察和輔警，才敢如此理直氣壯。事中，他們以權力之名胡作非為；事後，他們又以通報之名文過飾非。 一樣的肆無忌憚，一樣的毫不掩飾。 有人說，當前社會的主要矛盾是，人民群眾日益增長的智商，和落後的套路之間的矛盾。 誠哉斯言。 只是下次請水軍時，可以考慮考慮別的IP，比如我。我的好詞多，服務佳，量身定製，花樣翻新，量大優惠，聯繫從速。 嗯哼。 網路圖片 文章來源微信公眾號： 亮見
較少批評湖北的事，因為是老家，多少有些礙於情面吧。 不過客觀地說，比起某些省份，大疫後的湖北負面新聞不算很多，總體說明方方面面都在使勁、都在進步。 湖北要麼無事，一有事就是大事、難事。比如發生疫情，湖北首當其衝；比如這次，出現大面積凍雨災害。 很多年沒回老家過年了，這個年亦是。若是回去，沒準成為高速路上被困者之一了。 這次凍雨對湖北春運返鄉的影響程度，確實很嚴重。據說僅二廣高速湖北段就堵車一兩百公里，受困人員數十萬。數據有待核實，但情景不難想像。 年根底下，嚴寒之中，一輛輛車、一家家人堵在高速上，數日內動彈不得，缺吃少喝，真是件要命的事。 有人已在高速路上滯留四天三夜。車上的嬰幼兒、老人和病號，尤其令人憂心。 看網上輿情，先是求助的聲音，接著是質疑，再下來是罵聲。 網路圖片 「講個笑話，全中國只有湖北下凍雨」，「周邊省份在掃雪除冰，湖北在忙著科普天災」，有網民拿湖北開涮。 這些指摘，不是沒有道理。湖南、河南、安徽部分地區，這次也是凍雨的集中區域，為何唯獨湖北境內高速公路一塌糊塗，車輛遇阻、人員被困的情形格外突出呢？ 中央氣象台於五天前，就發布了災害預警，提醒湖北等地要警惕暴雪和凍雨危害。況且已有2008年之前鑒，並非素無認知。 湖北有沒有應急預案，有沒有適時啟動，有沒有落實到位？ 如果說除冰確有難度，對陷於困境的司乘人員進行必要的生存救助，總歸是應該做且能夠做到的啊。 連高速路附近的湖北老百姓都看到問題嚴重性，自發展開救援，免費給被困人員提供食物和熱水，給這個寒冷的臘月增添了幾許溫暖。 河南鄰居也看不下去了。 網路圖片 報道說，大廣高速河南新縣省界段，由湖北交投所屬楚天高速公司運營，該段由於暴雪凍雨天氣，出現大面積車輛滯留擁堵，大量司乘人員受困。 河南交投集團聞訊，星夜馳援楚天高速，全力除雪融冰，疏通新縣省界通道，確保春運返鄉車輛快速通行。 主要負責全省高速公路運營管理工作的湖北交投集團，又是如何表現的呢？ 該集團黃總經理，2日飛往福建休假。彼時湖北正遭暴雪凍雨襲擊。 返鄉人員還困在路上，他們迫不及待過年了。 因為無「一把手」拍板，該集團除雪保障緊急調度會議而難決，救援方案難產。 兄弟省份都替湖北急得不行、施以援手，湖北還在「開會研究」，據說開了三天。這種拉胯，這種磨洋工，不招公眾罵娘才怪。 一片罵聲中，湖北各級幹部終於坐不住了。今日有可靠消息說，湖北高速沿線縣市委書記，都扛起鐵杴帶隊上路去除冰了。 網路圖片 這種集體行動，應該在凍雨來臨當天或次日就展開，不需要輿論逼、百姓罵。非要被罵到坐不住，才從過年的氛圍中驚醒。 不能否認除冰之難。凍雨下一點就能讓地面十分光滑，真要剷除又無從下手，因為太薄且堅硬。 聽老家人說，路上除冰得用鋤頭，還要反過來用，先敲再刨，甚至需要用鎬把砸敲。 以至於有湖北人，在被噴之後忿忿然：「再罵湖北人，拿他嘴巴來啃地面的冰」。 不知道大廣高速河南新縣省界段，是如何克服這種困難的。年後湖北幹部不妨去河南及湖南、江西取取經，找找自身差距，學習一些經驗。 湖北高速沿線縣市委書記都動起來了，這是題中應有之義，雖然動得遲了些。 湖北人不笨也不懶，就是經常對很多事不大上心；而一旦認定某一件事，幾乎沒有辦不到、辦不好的。 說起來，湖北經濟社會發展，目前還沒擺脫「中不溜秋」狀態，使使勁未必很快上去，一鬆勁就出各種狀況。 湖北有必要從此次被動中，看清楚一些事情。凡事多上點心，尤其不能躺平。 更不能讓湖北交投黃總經理之類心不在焉的幹部，繼續悠哉樂哉，傷了百姓的心，壞了湖北形象，耽誤湖北發展。 文章來源微信公眾號：老蕭雜說
