豆包推付費服務後使用者大減 單月流失用戶六百萬
2026 年 6 月 5 日
受到香港嚴格的檢疫安排及全球商業環境不斷改變的影響，美國物流公司聯邦快遞（FedEx）決定關閉香港的機組人員基地，但香港的業務仍會如常運作。 《南華早報》今（17）日引述由聯邦快遞首席飛行員Robin Sebasco發出的內部通告，表明由於香港沒有恢復正常社會及經濟活動的明確時間表，公司適應疫情帶來的全球經濟、監管和商業環境的變化後，決定關閉香港機師基地，以增加飛行團隊的穩定性。 報導說，這項措施不會影響聯邦快遞在香港的物流業務，服務將由美國加州奧克蘭（Oakland）的機師接手。 聯邦快遞香港分部回應媒體查詢時表示，指因應香港檢疫安排及全球商業環境不斷改變，決定關閉香港的機組人員基地，並遷移有關機組人員；同時強調香港業務會如常運作，但未透露受影響員工人數及關閉時間。 由於機組人員須在港接受至少14天的酒店隔離，聯邦快遞今年1月宣布將約180名機組人員及其家屬轉移至美國加州舊金山，以免因隔離影響機組人員個人生活及工作安排。
澳洲郵政（Australia Post）旗下的主要快遞公司StarTrack和聯邦快遞（FedEx）的員工本周將舉行罷工抗議活動，預計將有數十萬件包裹被延遲送達。 據每日電訊報報道，運輸工人工會 （TWU）全國秘書長Michael Kaine表示，聯邦快遞97%的員工上周投票決定，除非進行緊急會談解決問題，否則他們將在周四（9月23日）採取罷工行動。 Kaine說，「所有運輸工人想要的是合理且有保障的工作，包括限量使用外部承建商、承諾在外包之前將工作先分配給現有員工，同時將臨時工視為正式員工，實行同工同酬。」 Kaine指出，各大快遞公司正處於競相壓價的狀態，並試圖與亞馬遜（Amazon）Flex這樣的公司競爭。Flex的司機屬於獨立承包商，他們沒有任何工作保障。 StarTrack公司的卡車司機也計劃在周四進行24小時的罷工，以抗議公司將工作外包給第三方的行為。據悉，StarTrack公司約有2000名員工是運輸工人工會的成員。 StarTrack公司女發言人Michelle Skehan否定了工作保障受到威脅的說法，並表示員工們已經獲得了三年內加薪9%的機會。Skehan說，「在基本用品運輸工作如此重要的時候，運輸工人工會竟做出這樣的決定，我們感到很失望。我們將採取重新分配資源等應急措施，將罷工的影響降至最低。」 澳洲零售商協會（Australian Retailers Association）會長Paul Zahra說：「我們看到在線銷售額創紀錄地飆升，許多人受到長時間封鎖的影響，無法前往實體店購物。供應鏈已經承受壓力，如果運輸業員工繼續罷工，這可能會進一步延遲包裹運輸時間。」 另外，Zahra提醒消費者應該考慮提前購買聖誕節商品，以確保包裹能夠及時送達。 澳洲人的網購需求創新高，僅在今年8月，封鎖地區的澳洲人網購額高達37億澳元，比上個月猛增了近20%。澳洲郵政在8月份交付的包裹比2020年聖誕節期間還多。 據九號新聞台報道，澳洲郵政需要招聘近5000名新員工，其中包括包裹和郵件處理人員、貨車和卡車司機、郵遞員、叉車操作員及客戶服務人員，以填補各州和地區的職位空缺，應對聖誕節前網購需求和包裹激增的現象。 目前，澳洲郵政每天在全澳範圍內運送200萬個包裹。澳洲郵政的Sue Davies說：「我們正在尋找能加入我們的成員，幫助運送和處理創紀錄的包裹數量。」 澳洲郵政的一份內部報告顯示，2020-21財政年度的網上購物增長近32%。據估計，目前有900萬個家庭使用網上購物服務。
隨著人們對能源和環保意識的增強，許多汽車製造商已經給出全車系電動化的目標時間點。除此之外，也有使用汽車的企業宣布電動化願景，美國聯邦快遞公司FedEx日前就公布了一項計劃，即到2040年時將旗下車隊中的貨卡和廂型車全數轉為純電動車型，以實現全球業務碳中和運營的遠大目標。 為了實現這一目標，聯邦快遞將在車輛電動化、可持續能源和碳固存三個關鍵領域投入超過20億美元的初始資金，其中包括向美國耶魯大學捐贈1億美元，幫助其建立自然碳捕集中心（Yale Center for Natural Carbon Capture），加快規模化碳固存方法的研究，前期重點是幫助抵消航空公司目前產生的溫室氣體排放量。 聯邦快遞集團董事會主席兼首席執行官Frederick W. Smith表示：「我們有責任採取有力的措施來應對氣候挑戰。這一目標建基於公司在整個運營中對可持續性的長期承諾，同時投資對聯邦快遞和我們整個行業而言的長期轉型解決方案。」 根據聯邦快遞的這項計劃，到2040年，聯邦快遞的取派件車隊將全部使用零排放的電動汽車，這將通過分階段更換現有車輛來完成。例如在2025年以前所採購的新車當中，將有一半會是純電動車，而到了2030年，這個比例將會提升一倍，也就是所有新車都會是純電動車。 據了解，聯邦快遞目前也已經與許多汽車製造商簽訂了合約，例如GM集團所打造的BrightDrop EV600，預計在今年年底就會加入營運陣容。預計未來聯邦快遞還有可能採用FORD E-Transit、M- BENZ eSprinter、VW ID Buzz Cargo，以及屬於新創企業的BOLLINGER Deliver-E。 另外，聯邦快遞還將繼續在替代性燃料領域進行投資，減少飛機和車輛的碳排放，以及通過不斷投資高效設施、可再生能源和其他能源管理項目，繼續使其全球5,000多個操作設施更具可持續性。
