英國脫歐公投10周年民調：多數民眾認為弊大於利
2026 年 6 月 24 日
全球首家寶馬5S授權經銷商「北京星德寶」，日前無預警吹熄燈號，「人去樓空」。 陸媒金融界10月24日報導，北京朝陽區的星德寶汽車銷售服務有限公司，日前在公司門口張貼閉店通告稱，受到整體經濟環境影響，面臨嚴重的資金壓力，暫停新車及售後服務業務，寶馬品牌授權已於2024年10月20日終止。 多名消費者爆料，付了數萬元訂金卻無法提車，也不給退款，此前在店內充值的權益也泡湯了。受害消費者之一表示，今年6月預訂寶馬i3，原定8月底提車，但車輛未能如期交付，要求退還訂金無果，卻等來門市關閉。 公開資料顯示，北京星德寶2012年開業，投資逾3.2億元人民幣，是全球首家全新寶馬5S授權經銷商。 北京星德寶關閉僅是中國汽車經銷商暴雷潮的一部分。早在7月，另一寶馬經銷商「廈門中寶」就因經營不善，面臨資金鏈斷裂危機，致其質押在銀行的車輛合格證無法交付予客戶。9月10日，中國銀行股份有限公司福州市倉山支行就因「金融借款合同糾紛」，向法院狀告廈門中寶。 廈門中寶與此次閉店的北京星德寶關係密切。天眼查信息顯示，北京星德寶的股東包括天津天寶汽車銷售服務有限公司與廈門中寶汽車有限公司，這些公司均與北京中寶卓越國際貿易有限公司（下稱北京中寶）有密切關聯。 網傳文件顯示，寶馬9月20日停止對北京中寶（GA集團）及其母公司的授權，因GA集團違約，出現嚴重的合格證相關客訴、對寶馬及其關聯公司的付款逾期等。 GA集團是寶馬在中國的主要經銷商之一，還代理法拉利、保時捷及瑪莎拉蒂等豪車品牌。 中國汽車行業持續數月來的價格戰，使寶馬在內的各大汽車經銷商面臨鉅額損失，屢傳暴雷的消息。 陸媒《每日經濟新聞》報導，廣東知名汽車經銷商、旗下擁有多個汽車品牌門店的「永奧投資集團」，今年1月也因資金鏈斷裂倒閉。 中國汽車流通協會的調查數據顯示，2023年有逾六成經銷商未能達成全年的銷售目標，經銷商認為2024年的市場競爭更加激烈，仍需面對價格下探、庫存壓力大、資金緊張等挑戰。
香港網路近日瘋傳一段男女當街吵架的視頻，男子起初被女方打都沒有還手或還口，未料女子變本加厲地「揍」向男子的名貴寶馬（BMW）愛車，立馬引起男子「大反攻」，狠揍該女至倒在地上。 香港01報導，香港網路近日瘋傳一段「男人當街打女人」視頻，上傳者留言「弄我可以，弄我車就不行」。長28秒的視頻顯示，當時天色漸暗，白色寶馬旁有一對情侶在吵架，長發女子接連摑了男子兩巴掌，邊罵「你活該啊！」男子伸手抵擋，沒有還手或還口，默默地看著女子在身邊走動。但女子變本加厲，突然走到寶馬車頭位置，疑用鞋子大力砸向車子的後視鏡，發出超大聲的「啪」，邊砸邊罵。 看到寶馬遭殃，原本沉默的男子突然大發雷霆，抓住女子的頭，一拳重重地打向她的臉，斥責「X你X的」。女子被打到步履不穩，男子還箍著女子的後頸，邊拉邊罵，女子掙扎不果，最後被重摔在地。 女子倒在地上，一動不動的，此時男子還想走近女子，但男子最終被一旁疑似為閨密的女子喝罵才停下，但仍憤憤不平地爆粗泄恨。 該視頻充分展現了「名車是男子第二老婆，不可侵犯」的說法，也引來網民熱議。 指摘女方做法不當的網民認為，「男人的車，你是碰不得的」、「敢動手（砸車）就要有所覺悟」、「看著超爽」、「當真全世界都要讓你」、「就視頻來看女方先打男方巴掌＋辱罵＋損壞財產，男方屬於忍無可忍還手，同時也是在避免自己的財產損毀」。 但有人反駁說，男人不應該打女人，「這男的真的爛！」、「男生為什麼要出拳頭啊？這就是男方的不對了啊？」「車比女友重要」、「她打車不該，你打人更不該，這種男人就是有家暴特質，要不得！」「那女的打車力度不猛，那男的打人力度好兇狠」、「不該姑息，打第一次自然有第二次」、「瞧他打人的手法，有夠凶的」。 雖然該視頻流傳於香港網路群組，但從男女雙方說話的語言及街道狀況判斷，估計事件發生於大陸，並非香港。有網民笑言聽不懂2人吵什麼，「我需要翻譯」。
在價格下殺反使銷量與利潤雙跌的情況下，德國豪車品牌寶馬（BMW）中國傳出「拒絕再卷」，將退出價格戰止血，改采「降量保價」。網民熱議，寶馬此舉是否因卷不下去了，只好「躺平」 綜合陸媒報導，中國車市內卷嚴重，去年來積極降價力保市佔率的寶馬，近日傳出將改采「降量保價」，「寶馬中國將退出價格戰」一度躍為中國社交媒體7月12日最熱門話題。在歐美豪車紛紛大幅降價求售之際，網民熱議，寶馬此舉是否因卷不下去了，只好「躺平」。 寶馬中國2023年折扣率為17.66%，高於行業平均水準，在中國大陸交付82.5萬輛，年增4%，但代價是，2023年獲利比上一年大幅下滑逾3成。 寶馬中國此前因賣不動，頻傳腰斬式降價，官方指導價人民幣35.39萬元起跳純電動房車i3，6月空車價直接殺到17萬餘元；招牌的5系列燃油房車也殺到31萬元，相當於7折優惠。 不過，今年上半年，寶馬只售出37萬5947輛（含MINI品牌），比去年同期下滑4%，顯示降價不但傷利，銷量也開始卷不動。 知名汽車博主近日爆料，價格戰導致寶馬中國門市虧損嚴重，7月起將減少銷售量以穩定價格，緩解門市的經營壓力。 杭州一家寶馬經銷商門市表示，目前的價格已經調整過；近期價格確實會再上調，但不是官方指導價，而是針對優惠力度的調整。 一名寶馬業務員透露，由於上半年虧損嚴重，同時為更好地營運及後續服務，全系車型7月10日起調整價格，此前報價作廢，7月15日之後還會再漲一波。 此前，寶馬中國為了幫助經銷商應對短期困難，曾於5月底時發函給所有經銷商門市，指鑒於市場大背景與國產品牌帶來的巨大衝擊，決定給出多項大幅度補貼減免政策，包括：新車銷售、客戶支持與服務、寶馬金融、經銷商發展以及中古車業務等。 另一德國豪車品牌賓士（Mercedes-Benz）投入價格戰後，上半年在中國的銷量也下跌近6%。 中國車企陷入殺價紅海，在6月的大促銷時期，賓士中國甚至出現電動車打5折、燃油車打6折的最卷價。例如，小型燃油房車C 200L的官方指導價為33.48萬元，有經銷商報價20.27萬元，優惠超過13萬元；電動休旅車EQB 260的官方指導價為35.20萬元，經銷商殺到17.60萬元。
寶馬MINI冰激凌能鬧出這番動靜，說明個體戶式樣的汽車自媒體成行成市，頻繁使用意識形態達成自我營銷，它們狡猾地將民族情緒引流到汽車消費領域，利用電車/油車、國產/外資、造車新勢力/傳統車企等議程設置，來競爭汽車行業的公關利益。 而這些帶著明顯操弄特徵的輿論潮流，再次證明網路空間的民族情緒含量高漲，它是一個比性別對立還要容易催生流量的話題。而躁動不停的線上民族情緒，並非無源之水無本之木，它們紮根在現實與國情，寶馬冰激凌風波是它激發的最新浪潮。 在這樣的輿論風格下，寶馬連發兩封致歉信的結果可以預料，它們被這股民族情緒吸收利用，用以自我壯大。寶馬在公關行動中略顯遲疑，它繞著冰激凌上盤旋的民族情緒走，堅持不與分發的工作人員切割，在高調的品牌中國化中有所堅持，所以堅持得相當辛苦。 即使那些最客觀的觀眾，也在責備寶馬MINI站台的工作流程問題，沒有區分員工與觀眾的界限，讓冰激凌隨意地破壞本應設立的防火線。這種責備基本上是出於分散民族情緒的考慮，但到底還是有所屈服，成為「拋開事實不談」的一份子。 從這個角度來說，寶馬公關的失敗，是它在堅持表達事實上的失敗，是在中國化的進程中不願屈就的失敗，它的辯解成了它的罪證，只要不是臣服於民族情緒的立場它就不會被饒恕。沒吃上的冰激凌好比冰凍「台階」，讓非寶馬潛在用戶能蹬鼻子打臉。 吃不到的寶馬冰激凌，一下子被賦予兩種象徵：一種象徵在上海車展現場急就章式貼上的「歧視中國人」標籤，另一種則象徵網路圍觀人群中冉冉升起的屈辱史觀大旗。吃不到的冰激凌，不出意料地引發了網路世界的成癮反應，這是痛快的，也是痛苦的。 單就樹立「歧視中國人」的標靶來說，不乏雞賊心態。歧視與偏見不是一回事，歧視是對特定人群採取足夠影響其利益的實質行動，偏見無非是觀念認識罷了，沒有實際殺傷力。如果認為寶馬歧視中國人，但手段只是不提供免費冰激凌，這算哪門子的「歧視」？ 偏見無處不在，歧視卻非輕易達致。疫情也只是剛剛過去不到半年而已，在寶馬冰激凌一事上臉紅脖子粗的人們，已經將真正的歧視對待忘得一乾二淨。但這是可以理解的，畢竟安全的反對最勇敢，寶馬挨揍，哪怕不服，也還是沒忘記立正。 動不動就是「傷害民族感情」的受害者思想，除了發泄一些可有可無的怒氣之外，短暫滿足虛假愛國者的虛榮，也給國家想要給經濟主體喂服「定心丸」製造了麻煩。當人群歡呼寶馬股價跌了多少的時候，信心指數的下滑恐怕是隱形的，並且必然閃現於家國前途的困境。 冰激凌風波再明確不過地證明，不管寶馬公關有多用力，多麼勤力地宣示「寶馬生於中國」，一旦撞上民族情緒這股輿論大浪，依舊會被打進「非我族類」的冷宮。也許寶馬公關能在技術上精進，但終歸無法消除「血統」的掣肘，這讓傳授寶馬的公關寶典都會淪為皮毛之論。 網路空間對外國的厭棄與憎惡，也不全是單一事件使然，它們總是混合著長時段、多事件中形成的基本情緒。從差評德國外長訪華，到德國駐華使館的諸多表態，甚至德國對烏俄戰爭的立場等等，都成為鼓動網路民族情緒的營養來源，寶馬冰激凌到底是不合時宜的。 最後仍要說一句，如果真要拋開事實不談，寶馬冰激凌風波不是民族強大的表現，而是低自尊的不成熟表達，從個人心性、社會健康及國家聲譽等諸多層面考慮，都不該隨便加入鼓噪的人群。向別人討要冰激凌屬無禮，花錢在自購冰激凌享用時，不妨想想戚繼光的話。 （全文轉自微信公眾號舊聞評論）
日前，上海車展寶馬mini展台的工作人員，在發放免費冰激凌時區別對待中國和外國訪客，相關視頻引發熱議。有網友嘲諷，官方一直在宣傳中國人出國後被人瞧不起，其實在中國，從上到下，從官方到民眾對中國人和外國人的區別對待非常明顯，出國後反而得到老外的公平對待。這麼說吧，瞧不起中國人的就是中國人。 網傳視頻顯示，4月19日下午，寶馬mini展台有免費的冰激凌發放，兩名中國女孩上前詢問，被告知冰淇淋已經「發完了」，兩位女孩失望離開。但在幾秒鐘後，一位外國男士也來到寶馬展台，索要冰激凌。寶馬兩名女性工作人員滿臉熱情地遞給他冰激凌，還細心地教他如何打開冰激凌的包裝蓋。 寶馬工作人員區別對待中外訪客的一幕被拍下，拍攝視頻的中國男子走到展台前，指著冰激凌詢問：「這個可以拿嗎？」 一名女工作人員擺手示意沒有了。該男子質問：「發完了嗎？」該工作人員忙打開裝冰激凌的箱子偷偷瞄一眼。視頻到此為止，該男子有沒有拿到冰激凌並不知曉。 事件被曝光後引發關注，迅速登上微博熱搜，引發輿論批評。4月20日，寶馬公司緊急發表聲明道歉。有網友稱，寶馬已於當日撤掉冰淇凌。 網友評論 ——-如果不是視頻記錄，你可能以為這是騙人的。 一個車展小活動，就把人分出個等級。 ——-太崇洋媚外了吧！ ——-嘴巴上崛起了，身體還跪著。缺少自信吧。 ——-各個大學就是這樣歧視本地學生的。 ——-瞧不起中國人的從來都是中國人。 ——-上行下效罷了，別說發達國家了，就是那些非洲小國的普通學生，在中國不一直都是超國民的待遇嗎？上個大學還給配女伴，還好幾個，老百姓辛苦培養一個大學生是為了做「援交女」嗎？ ——-因為官方對待外國人的態度有時候也是如此。 ——-崇洋媚外，區別對待，是從上而下的。 ——-一個免費的冰淇凌算什麼，大學裡的區別對待也無妨，但任外國留學生凌辱女學生就太過份了，這樣的學校培養出來的學生或許將「跪著做人」刻進了骨頭裡。 中國大學的區別對待 2018年7月6日，有網友在微博爆料，山東大學為每一個留學生配三個中國女學伴，讓全國一片嘩然。 之後，一名山東大學女學伴發文揭露，為了拿到學校的補助去當學伴，在一次留學生聚會時，有女學伴被毆打侮辱，聚會後多人去打胎，儘管全校都知道，但校方卻站在留學生一邊。 還有網友爆料，山東大學對報名當學伴的女大學生進行所謂政審，沒有任何家庭背景的女生才會被選中。 如果女學伴被非洲留學生強姦或墮胎，只要不曝光出去，該女生和整個宿舍的室友全部保送研究生。 不僅山東大學、南京大學、吉林大學、中山大學等很多高校都推行過留學生學伴項目。 另外，教育部給外國留學生提供高額獎學金，留學生宿舍也比中國學生的條件優越，而且在學習和考試上也給外國留學生大開方便之門。 當局特殊對待外國留學生的做法，已引發社會普遍不滿。 中國工廠的區別對待 2022年3月15日，央視曝光湖南省華容縣較大的蔬菜再加工企業插旗菜業製作黑心酸菜，同時指出該企業標準化腌制池腌出來的酸菜是用來加工出口產品的。 而向國民出售的酸菜則是從外面收購來的「土坑酸菜」。記者在腌制酸菜的土坑中看到，工人們有的穿著拖鞋，有的光著腳，踩在酸菜上，有的甚至一邊抽煙一邊幹活，抽完的煙頭直接扔到酸菜上。 插旗菜業在收購這些極不衛生的酸菜時，並不對其進行衛生指標檢測。 這些「土坑酸菜」被送到各大知名廠商，比如康師傅，統一等，制所酸菜包，全部銷售給中國人。 中國官員的區別對待 2022年11月，新疆烏魯木齊一棟住宅樓突發火災，導致數十人死傷。中國最高領導人習近平對該事件沒有任何反應，卻對遠在南太平洋的索羅門群島地震發出慰問，招致大陸網友炮轟，微博緊急刪除評論。 有網友留言：「上海封城沒來過，貴州大巴沒聽說，新疆大火不關心，索羅門地震慰問第一名。」 有網友怒斥：「中國人民不配！」
汽車業被列為中國疫情過後優先振興產業。但在民間購買意願低落下，中國車市被自家媒體形容為「史上最慘烈價格戰」。像BMW的1系列新車，更以人民幣12.9萬元低價促銷。 證券時報報導形容，中國汽車價格大戰已從新能源車過渡到傳統燃油汽車領域，大額汽車補貼戰已成燎原之勢。中國業界人士對此表示，中國「汽車行業從來沒這麼卷（自相殘殺）過」。 根據報導及網路訊息，BMW在福建泉州的經銷商「泉州福寶」日前發布促銷海報提到，原本建議售價為20.89萬元的120iM-Sport（運動版）房車，最低優惠價僅需12.9萬元，折價幅度高達38.2%，轟動中國網路，「13萬就能買寶馬（BMW）新車」一度衝上網路熱搜。 根據報導，中國車市這波降價的根源，來自比亞迪、特斯拉（Tesla）對旗下電動車的競相大降價。緊接著波及燃油車，由東風率先大降價，遂成一發不可收拾之勢。報導形容，這讓倉促應戰的眾多車企「血流成河」，業者更指出，今年將是中國汽車業「真正決定生死的時刻」。 報導指出，為了促進汽車消費，車企、經銷商、各地政府聯手近來想方設法大降價。補貼力度空前，優惠形式更是多樣化。截至目前至少已有超過30個汽車品牌直接或間接參與價格戰，甚至有車型優惠超過10萬元。 至於補貼來源，部份優惠是由車廠主導，也有的是地區經銷商補貼促銷，也有地方是政府和車商聯手降價；而在降價形式上，保險、貸款、贈品等形式已無法滿足消費者需求，直接大幅度降價成為主流。
