澳洲最富区已从新州转移至维州
2026 年 6 月 24 日
全球首家宝马5S授权经销商“北京星德宝”，日前无预警吹熄灯号，“人去楼空”。 陆媒金融界10月24日报导，北京朝阳区的星德宝汽车销售服务有限公司，日前在公司门口张贴闭店通告称，受到整体经济环境影响，面临严重的资金压力，暂停新车及售后服务业务，宝马品牌授权已于2024年10月20日终止。 多名消费者爆料，付了数万元订金却无法提车，也不给退款，此前在店内充值的权益也泡汤了。受害消费者之一表示，今年6月预订宝马i3，原定8月底提车，但车辆未能如期交付，要求退还订金无果，却等来门市关闭。 公开资料显示，北京星德宝2012年开业，投资逾3.2亿元人民币，是全球首家全新宝马5S授权经销商。 北京星德宝关闭仅是中国汽车经销商暴雷潮的一部分。早在7月，另一宝马经销商“厦门中宝”就因经营不善，面临资金链断裂危机，致其质押在银行的车辆合格证无法交付予客户。9月10日，中国银行股份有限公司福州市仓山支行就因“金融借款合同纠纷”，向法院状告厦门中宝。 厦门中宝与此次闭店的北京星德宝关系密切。天眼查信息显示，北京星德宝的股东包括天津天宝汽车销售服务有限公司与厦门中宝汽车有限公司，这些公司均与北京中宝卓越国际贸易有限公司（下称北京中宝）有密切关联。 网传文件显示，宝马9月20日停止对北京中宝（GA集团）及其母公司的授权，因GA集团违约，出现严重的合格证相关客诉、对宝马及其关联公司的付款逾期等。 GA集团是宝马在中国的主要经销商之一，还代理法拉利、保时捷及玛莎拉蒂等豪车品牌。 中国汽车行业持续数月来的价格战，使宝马在内的各大汽车经销商面临钜额损失，屡传暴雷的消息。 陆媒《每日经济新闻》报导，广东知名汽车经销商、旗下拥有多个汽车品牌门店的“永奥投资集团”，今年1月也因资金链断裂倒闭。 中国汽车流通协会的调查数据显示，2023年有逾六成经销商未能达成全年的销售目标，经销商认为2024年的市场竞争更加激烈，仍需面对价格下探、库存压力大、资金紧张等挑战。
香港网路近日疯传一段男女当街吵架的视频，男子起初被女方打都没有还手或还口，未料女子变本加厉地“揍”向男子的名贵宝马（BMW）爱车，立马引起男子“大反攻”，狠揍该女至倒在地上。 香港01报导，香港网路近日疯传一段“男人当街打女人”视频，上传者留言“弄我可以，弄我车就不行”。长28秒的视频显示，当时天色渐暗，白色宝马旁有一对情侣在吵架，长发女子接连掴了男子两巴掌，边骂“你活该啊！”男子伸手抵挡，没有还手或还口，默默地看著女子在身边走动。但女子变本加厉，突然走到宝马车头位置，疑用鞋子大力砸向车子的后视镜，发出超大声的“啪”，边砸边骂。 看到宝马遭殃，原本沉默的男子突然大发雷霆，抓住女子的头，一拳重重地打向她的脸，斥责“X你X的”。女子被打到步履不稳，男子还箍著女子的后颈，边拉边骂，女子挣扎不果，最后被重摔在地。 女子倒在地上，一动不动的，此时男子还想走近女子，但男子最终被一旁疑似为闺密的女子喝骂才停下，但仍愤愤不平地爆粗泄恨。 该视频充分展现了“名车是男子第二老婆，不可侵犯”的说法，也引来网民热议。 指摘女方做法不当的网民认为，“男人的车，你是碰不得的”、“敢动手（砸车）就要有所觉悟”、“看著超爽”、“当真全世界都要让你”、“就视频来看女方先打男方巴掌＋辱骂＋损坏财产，男方属于忍无可忍还手，同时也是在避免自己的财产损毁”。 但有人反驳说，男人不应该打女人，“这男的真的烂！”、“男生为什么要出拳头啊？这就是男方的不对了啊？”“车比女友重要”、“她打车不该，你打人更不该，这种男人就是有家暴特质，要不得！”“那女的打车力度不猛，那男的打人力度好凶狠”、“不该姑息，打第一次自然有第二次”、“瞧他打人的手法，有够凶的”。 虽然该视频流传于香港网路群组，但从男女双方说话的语言及街道状况判断，估计事件发生于大陆，并非香港。有网民笑言听不懂2人吵什么，“我需要翻译”。
在价格下杀反使销量与利润双跌的情况下，德国豪车品牌宝马（BMW）中国传出“拒绝再卷”，将退出价格战止血，改采“降量保价”。网民热议，宝马此举是否因卷不下去了，只好“躺平” 综合陆媒报导，中国车市内卷严重，去年来积极降价力保市占率的宝马，近日传出将改采“降量保价”，“宝马中国将退出价格战”一度跃为中国社交媒体7月12日最热门话题。在欧美豪车纷纷大幅降价求售之际，网民热议，宝马此举是否因卷不下去了，只好“躺平”。 宝马中国2023年折扣率为17.66%，高于行业平均水准，在中国大陆交付82.5万辆，年增4%，但代价是，2023年获利比上一年大幅下滑逾3成。 宝马中国此前因卖不动，频传腰斩式降价，官方指导价人民币35.39万元起跳纯电动房车i3，6月空车价直接杀到17万馀元；招牌的5系列燃油房车也杀到31万元，相当于7折优惠。 不过，今年上半年，宝马只售出37万5947辆（含MINI品牌），比去年同期下滑4%，显示降价不但伤利，销量也开始卷不动。 知名汽车博主近日爆料，价格战导致宝马中国门市亏损严重，7月起将减少销售量以稳定价格，缓解门市的经营压力。 杭州一家宝马经销商门市表示，目前的价格已经调整过；近期价格确实会再上调，但不是官方指导价，而是针对优惠力度的调整。 一名宝马业务员透露，由于上半年亏损严重，同时为更好地营运及后续服务，全系车型7月10日起调整价格，此前报价作废，7月15日之后还会再涨一波。 此前，宝马中国为了帮助经销商应对短期困难，曾于5月底时发函给所有经销商门市，指鉴于市场大背景与国产品牌带来的巨大冲击，决定给出多项大幅度补贴减免政策，包括：新车销售、客户支持与服务、宝马金融、经销商发展以及中古车业务等。 另一德国豪车品牌宾士（Mercedes-Benz）投入价格战后，上半年在中国的销量也下跌近6%。 中国车企陷入杀价红海，在6月的大促销时期，宾士中国甚至出现电动车打5折、燃油车打6折的最卷价。例如，小型燃油房车C 200L的官方指导价为33.48万元，有经销商报价20.27万元，优惠超过13万元；电动休旅车EQB 260的官方指导价为35.20万元，经销商杀到17.60万元。
宝马MINI冰激凌能闹出这番动静，说明个体户式样的汽车自媒体成行成市，频繁使用意识形态达成自我营销，它们狡猾地将民族情绪引流到汽车消费领域，利用电车/油车、国产/外资、造车新势力/传统车企等议程设置，来竞争汽车行业的公关利益。 而这些带着明显操弄特征的舆论潮流，再次证明网络空间的民族情绪含量高涨，它是一个比性别对立还要容易催生流量的话题。而躁动不停的线上民族情绪，并非无源之水无本之木，它们扎根在现实与国情，宝马冰激凌风波是它激发的最新浪潮。 在这样的舆论风格下，宝马连发两封致歉信的结果可以预料，它们被这股民族情绪吸收利用，用以自我壮大。宝马在公关行动中略显迟疑，它绕着冰激凌上盘旋的民族情绪走，坚持不与分发的工作人员切割，在高调的品牌中国化中有所坚持，所以坚持得相当辛苦。 即使那些最客观的观众，也在责备宝马MINI站台的工作流程问题，没有区分员工与观众的界限，让冰激凌随意地破坏本应设立的防火线。这种责备基本上是出于分散民族情绪的考虑，但到底还是有所屈服，成为“抛开事实不谈”的一份子。 从这个角度来说，宝马公关的失败，是它在坚持表达事实上的失败，是在中国化的进程中不愿屈就的失败，它的辩解成了它的罪证，只要不是臣服于民族情绪的立场它就不会被饶恕。没吃上的冰激凌好比冰冻“台阶”，让非宝马潜在用户能蹬鼻子打脸。 吃不到的宝马冰激凌，一下子被赋予两种象征：一种象征在上海车展现场急就章式贴上的“歧视中国人”标签，另一种则象征网络围观人群中冉冉升起的屈辱史观大旗。吃不到的冰激凌，不出意料地引发了网络世界的成瘾反应，这是痛快的，也是痛苦的。 单就树立“歧视中国人”的标靶来说，不乏鸡贼心态。歧视与偏见不是一回事，歧视是对特定人群采取足够影响其利益的实质行动，偏见无非是观念认识罢了，没有实际杀伤力。如果认为宝马歧视中国人，但手段只是不提供免费冰激凌，这算哪门子的“歧视”？ 偏见无处不在，歧视却非轻易达致。疫情也只是刚刚过去不到半年而已，在宝马冰激凌一事上脸红脖子粗的人们，已经将真正的歧视对待忘得一干二净。但这是可以理解的，毕竟安全的反对最勇敢，宝马挨揍，哪怕不服，也还是没忘记立正。 动不动就是“伤害民族感情”的受害者思想，除了发泄一些可有可无的怒气之外，短暂满足虚假爱国者的虚荣，也给国家想要给经济主体喂服“定心丸”制造了麻烦。当人群欢呼宝马股价跌了多少的时候，信心指数的下滑恐怕是隐形的，并且必然闪现于家国前途的困境。 冰激凌风波再明确不过地证明，不管宝马公关有多用力，多么勤力地宣示“宝马生于中国”，一旦撞上民族情绪这股舆论大浪，依旧会被打进“非我族类”的冷宫。也许宝马公关能在技术上精进，但终归无法消除“血统”的掣肘，这让传授宝马的公关宝典都会沦为皮毛之论。 网络空间对外国的厌弃与憎恶，也不全是单一事件使然，它们总是混合着长时段、多事件中形成的基本情绪。从差评德国外长访华，到德国驻华使馆的诸多表态，甚至德国对乌俄战争的立场等等，都成为鼓动网络民族情绪的营养来源，宝马冰激凌到底是不合时宜的。 最后仍要说一句，如果真要抛开事实不谈，宝马冰激凌风波不是民族强大的表现，而是低自尊的不成熟表达，从个人心性、社会健康及国家声誉等诸多层面考虑，都不该随便加入鼓噪的人群。向别人讨要冰激凌属无礼，花钱在自购冰激凌享用时，不妨想想戚继光的话。 （全文转自微信公众号旧闻评论）
日前，上海车展宝马mini展台的工作人员，在发放免费冰激凌时区别对待中国和外国访客，相关视频引发热议。有网友嘲讽，官方一直在宣传中国人出国后被人瞧不起，其实在中国，从上到下，从官方到民众对中国人和外国人的区别对待非常明显，出国后反而得到老外的公平对待。这么说吧，瞧不起中国人的就是中国人。 网传视频显示，4月19日下午，宝马mini展台有免费的冰激凌发放，两名中国女孩上前询问，被告知冰淇淋已经“发完了”，两位女孩失望离开。但在几秒钟后，一位外国男士也来到宝马展台，索要冰激凌。宝马两名女性工作人员满脸热情地递给他冰激凌，还细心地教他如何打开冰激凌的包装盖。 宝马工作人员区别对待中外访客的一幕被拍下，拍摄视频的中国男子走到展台前，指着冰激凌询问：“这个可以拿吗？” 一名女工作人员摆手示意没有了。该男子质问：“发完了吗？”该工作人员忙打开装冰激凌的箱子偷偷瞄一眼。视频到此为止，该男子有没有拿到冰激凌并不知晓。 事件被曝光后引发关注，迅速登上微博热搜，引发舆论批评。4月20日，宝马公司紧急发表声明道歉。有网友称，宝马已于当日撤掉冰淇凌。 网友评论 ——-如果不是视频记录，你可能以为这是骗人的。 一个车展小活动，就把人分出个等级。 ——-太崇洋媚外了吧！ ——-嘴巴上崛起了，身体还跪着。缺少自信吧。 ——-各个大学就是这样歧视本地学生的。 ——-瞧不起中国人的从来都是中国人。 ——-上行下效罢了，别说发达国家了，就是那些非洲小国的普通学生，在中国不一直都是超国民的待遇吗？上个大学还给配女伴，还好几个，老百姓辛苦培养一个大学生是为了做“援交女”吗？ ——-因为官方对待外国人的态度有时候也是如此。 ——-崇洋媚外，区别对待，是从上而下的。 ——-一个免费的冰淇凌算什么，大学里的区别对待也无妨，但任外国留学生凌辱女学生就太过份了，这样的学校培养出来的学生或许将“跪着做人”刻进了骨头里。 中国大学的区别对待 2018年7月6日，有网友在微博爆料，山东大学为每一个留学生配三个中国女学伴，让全国一片哗然。 之后，一名山东大学女学伴发文揭露，为了拿到学校的补助去当学伴，在一次留学生聚会时，有女学伴被殴打侮辱，聚会后多人去打胎，尽管全校都知道，但校方却站在留学生一边。 还有网友爆料，山东大学对报名当学伴的女大学生进行所谓政审，没有任何家庭背景的女生才会被选中。 如果女学伴被非洲留学生强奸或堕胎，只要不曝光出去，该女生和整个宿舍的室友全部保送研究生。 不仅山东大学、南京大学、吉林大学、中山大学等很多高校都推行过留学生学伴项目。 另外，教育部给外国留学生提供高额奖学金，留学生宿舍也比中国学生的条件优越，而且在学习和考试上也给外国留学生大开方便之门。 当局特殊对待外国留学生的做法，已引发社会普遍不满。 中国工厂的区别对待 2022年3月15日，央视曝光湖南省华容县较大的蔬菜再加工企业插旗菜业制作黑心酸菜，同时指出该企业标准化腌制池腌出来的酸菜是用来加工出口产品的。 而向国民出售的酸菜则是从外面收购来的“土坑酸菜”。记者在腌制酸菜的土坑中看到，工人们有的穿着拖鞋，有的光着脚，踩在酸菜上，有的甚至一边抽烟一边干活，抽完的烟头直接扔到酸菜上。 插旗菜业在收购这些极不卫生的酸菜时，并不对其进行卫生指标检测。 这些“土坑酸菜”被送到各大知名厂商，比如康师傅，统一等，制所酸菜包，全部销售给中国人。 中国官员的区别对待 2022年11月，新疆乌鲁木齐一栋住宅楼突发火灾，导致数十人死伤。中国最高领导人习近平对该事件没有任何反应，却对远在南太平洋的所罗门群岛地震发出慰问，招致大陆网友炮轰，微博紧急删除评论。 有网友留言：“上海封城没来过，贵州大巴没听说，新疆大火不关心，索罗门地震慰问第一名。” 有网友怒斥：“中国人民不配！”
汽车业被列为中国疫情过后优先振兴产业。但在民间购买意愿低落下，中国车市被自家媒体形容为“史上最惨烈价格战”。像BMW的1系列新车，更以人民币12.9万元低价促销。 证券时报报导形容，中国汽车价格大战已从新能源车过渡到传统燃油汽车领域，大额汽车补贴战已成燎原之势。中国业界人士对此表示，中国“汽车行业从来没这么卷（自相残杀）过”。 根据报导及网路讯息，BMW在福建泉州的经销商“泉州福宝”日前发布促销海报提到，原本建议售价为20.89万元的120iM-Sport（运动版）房车，最低优惠价仅需12.9万元，折价幅度高达38.2%，轰动中国网路，“13万就能买宝马（BMW）新车”一度冲上网路热搜。 根据报导，中国车市这波降价的根源，来自比亚迪、特斯拉（Tesla）对旗下电动车的竞相大降价。紧接著波及燃油车，由东风率先大降价，遂成一发不可收拾之势。报导形容，这让仓促应战的众多车企“血流成河”，业者更指出，今年将是中国汽车业“真正决定生死的时刻”。 报导指出，为了促进汽车消费，车企、经销商、各地政府联手近来想方设法大降价。补贴力度空前，优惠形式更是多样化。截至目前至少已有超过30个汽车品牌直接或间接参与价格战，甚至有车型优惠超过10万元。 至于补贴来源，部份优惠是由车厂主导，也有的是地区经销商补贴促销，也有地方是政府和车商联手降价；而在降价形式上，保险、贷款、赠品等形式已无法满足消费者需求，直接大幅度降价成为主流。
