腰斩式降价也打不赢 宝马中国“拒绝再卷” 网民:躺平了

在价格下杀反使销量与利润双跌的情况下,德国豪车品牌宝马(BMW)中国传出“拒绝再卷”,将退出价格战止血,改采“降量保价”。网民热议,宝马此举是否因卷不下去了,只好“躺平”

综合陆媒报导,中国车市内卷严重,去年来积极降价力保市占率的宝马,近日传出将改采“降量保价”,“宝马中国将退出价格战”一度跃为中国社交媒体7月12日最热门话题。在欧美豪车纷纷大幅降价求售之际,网民热议,宝马此举是否因卷不下去了,只好“躺平”。

宝马中国2023年折扣率为17.66%,高于行业平均水准,在中国大陆交付82.5万辆,年增4%,但代价是,2023年获利比上一年大幅下滑逾3成。

宝马中国此前因卖不动,频传腰斩式降价,官方指导价人民币35.39万元起跳纯电动房车i3,6月空车价直接杀到17万馀元;招牌的5系列燃油房车也杀到31万元,相当于7折优惠。

不过,今年上半年,宝马只售出37万5947辆(含MINI品牌),比去年同期下滑4%,显示降价不但伤利,销量也开始卷不动。

知名汽车博主近日爆料,价格战导致宝马中国门市亏损严重,7月起将减少销售量以稳定价格,缓解门市的经营压力。

杭州一家宝马经销商门市表示,目前的价格已经调整过;近期价格确实会再上调,但不是官方指导价,而是针对优惠力度的调整。

一名宝马业务员透露,由于上半年亏损严重,同时为更好地营运及后续服务,全系车型7月10日起调整价格,此前报价作废,7月15日之后还会再涨一波。

此前,宝马中国为了帮助经销商应对短期困难,曾于5月底时发函给所有经销商门市,指鉴于市场大背景与国产品牌带来的巨大冲击,决定给出多项大幅度补贴减免政策,包括:新车销售、客户支持与服务、宝马金融、经销商发展以及中古车业务等。

另一德国豪车品牌宾士(Mercedes-Benz)投入价格战后,上半年在中国的销量也下跌近6%。

中国车企陷入杀价红海,在6月的大促销时期,宾士中国甚至出现电动车打5折、燃油车打6折的最卷价。例如,小型燃油房车C 200L的官方指导价为33.48万元,有经销商报价20.27万元,优惠超过13万元;电动休旅车EQB 260的官方指导价为35.20万元,经销商杀到17.60万元。

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