當銅管開始起舞 Håkan Hardenberger與一場關於維也納的音樂幻夢
2026 年 8 月 13 日
曾於2017年在美國進行全球首展的《星球奇境》宇宙特展（Neighborhood Earth），終於來悉尼啦！11月22日正式在悉尼ICC開放，一定能成為孩子們假期科普游，航天愛好者、天文愛好者、科幻星迷們的打卡聖地。 Neighborhood Earth由美國太空火箭中心和NASA共同開發，將最新科技和尖端技術相結合，在全球各國都有進行巡展。 別具一格的星球影院組成了360度全動態、沉浸式的空間，30分鐘，圓你一個星球遨遊的夢想。NASA航天器所記錄的星球和銀河景觀盡展眼前，你將跟隨宇宙飛船和探測器的真實軌跡，從太空中看地球、太陽、八大行星，以宇航員的黃金視角，感受最真實的地外世界。漫步在宇宙星辰，暢遊300億公里的太陽系奇景，造訪地球的鄰居，在漫天星雲的包圍中，抵達遙遠星球，探索十萬光年神秘空間，體驗星辰浪漫。 除此之外，還有登月區、火星區、國際空間站區、全息教育區、互動遊戲區等多個展區等待你的探索。宇航員在太空中到底怎樣生活？此次展覽將宇航員在太空中的「家」，搬到了現場！原版複製的國際空間站(ISS)，展示宇航員在太空的真實生活環境，艙內全部可觸摸，可互動。阿波羅登月計劃中的太空訓練服和NASA的未來火星太空服更是給你超強的科技感和代入感，彷彿下一秒鐘觸手可及神秘的火星。而且！這裡的國際空間站也會連線衛星，直播宇宙實況！ 總的來說，既能長知識、又有互動體驗，還能美美的拍照發朋友圈，Neighborhood Earth必須是封城結束後的必打卡展覽！ 本次小編也為大家謀取到了福利！在本篇文章下留言，小編會隨機抽選兩位幸運的朋友，各送出一張double pass（可供兩人參觀）。
泰國一隻土狗Leo看起來再普通不過了，但是Leo的故事卻感動了千萬網友。Leo是一隻走失的狗狗，它在泰國一條車來車往的馬路邊，痴痴地望著來往的車輛，足足守候四年。這四年來，Leo無論遇到怎樣惡劣的天氣，風吹雨打，日晒雨淋，它仍堅定地在路邊等候著，從未離開過。到底發生了什麼事情，讓一隻狗狗如此堅持？ Leo日復一日，年復一年，周而復始地等候在馬路邊，結果不幸感染了皮膚病，身上的皮毛脫離嚴重，因為營養不良，Leo的身體虛弱到連站著都顫顫巍巍…… 幸運的是，後來一名泰國女子Saowalak收養了常年等候在馬路邊的「流浪狗」，並幫它取了名字：Leo。在Saowalak的精心呵護下，Leo很快恢復了健康。 不過，Leo依然會跑到同一個路口，眼睛直直地盯著來來往往的車，眼神里一次次燃起希望又破滅，令Saowalak感到一陣心酸……Saowalak明白了，Leo不是流浪狗，它是一隻走失的狗，它一直在原地等著主人回來找它。 就這樣，Leo等候了四年之久，而Saowalak一陪也是四年。在Leo充滿悲傷的世界裡，新主人Saowalak是唯一的溫暖。 漸漸地，Leo的故事在網上傳開，它的照片被分享了千萬次。它的前主人在社交媒體上重新看到了Leo的身影，於是便前來尋找Leo。狗狗苦等了4年，終於聞到了心心念念的前主人的氣味。還沒等車停下來，它便迫不及待地朝著前主人的方向奔去。 原來，Leo原名叫BonBon，前主人某天帶著它駕車去拜訪親戚時，這小傢伙不知道何時跳下了車，等前主人發現時，BonBon早已沒有蹤影。前主人沿途尋找一個星期，始終沒有任何消息……一人一狗這一相別就過去了四年，這四年的時光對於一隻狗狗來說，相當於近半生的時間。 當前主人再次看到BonBon的那一刻，失而復得的激動畫面讓人感動落淚！ 就在主人要帶BonBon上車時，它一動不動地看著不遠處的Saowalak。 Saowalak蹲下來張開雙臂，而狗狗沒有絲毫猶豫地朝她跑去。 狗狗明白，當初如果不是Saowalak，自己早已橫屍路邊，是她給了自己第二次生命。而它在路邊漫長地等待，似乎只是怕前主人回來找不到它而傷心。 如今，終於看到自己的前主人了，也算是完成了自己的心愿。然而，另一個人對自己也恩重如山，Leo也不忍離她而去…… 最終，前主人尊重Leo的意願，讓Leo去陪伴它的新主人，而他們也會定期去Saowalak家看望它，並帶一些狗糧和衣服給它。 四年，對人類而言並不算短暫，對於狗來說，更相當於人生的27年。雖然期間經歷無數風吹雨打、也經歷過升起希望後又失望的失落……如今，狗狗終於迎來溫暖的結局，展開狗生的新篇章！願世間所有人、動物都能被溫柔以待！
具有更高傳染性的Delta變種病毒使全球疫情反彈，影響全球半導體生產鏈，車用晶片面臨短缺危機。儘管面臨「晶片慌」，但保時捷（Porsche）仍在2021年第三季度末實現15.5%的銷售回報率，超過原定目標15%。保時捷仍然是世界上最具盈利能力的汽車製造商之一。 根據保時捷公布的數據，2021年前九個月，保時捷全球營業收入增長19.1%，達到231億歐元（約合361億澳元），2020年同期為194億歐元（約合303億澳元）。 保時捷今年前三季度銷售利潤為36億歐元（約合56億澳元），比2020年同期20億歐元（約合31億澳元）大幅增長78.4%。2020年前三個季度的銷售回報率為10.4%。 保時捷全球執行董事會副主席兼財務與IT執行董事會成員Lutz Meschke說，「我們可以為自己的表現感到自豪，但我們也必須在第四季度全力以赴。」 Meschke還說，「面對挑戰，我們所取得的良好業績要部分歸功於我們的旗艦車型，例如911和Taycan，它們吸引了全球消費者的目光。但同時我們也在進一步加強本就十分嚴格的成本管理。」 自2021年年初以來，保時捷全球交車總數達 217,198輛，相較2020年同期增長13%。其中，純電動跑車 Taycan的銷量正在穩步攀升，今年前九個月共向全球客戶交付了28,640 台新車。 保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume說，「Taycan是一款高度創新的車型，備受客戶青睞。我們先人一步向電動化轉型的戰略正取得顯著成效。市場對保時捷車型的強勁需求表明，我們已通過極具吸引力的產品陣容實現了保時捷在全球的成功定位。」 2021年７月至９月期間，全球半導體市場的緊張局勢尤其明顯。在此期間，保時捷的營業額與銷售回報率皆低於前幾個月的強勁表現。 保時捷表示，如果沒有受到晶片短缺的影響，該公司本可以銷售更多新車。 Meschke預測未來幾個月市場還將受到全球晶元供應短缺的影響。Meschke說，「第四季度將是一個挑戰。在半導體短缺的情況下，我們將盡一切努力製造出儘可能多的跑車，以期再創佳績。」 另外，保時捷仍大力推進該公司在數字化和電氣化領域的投資計劃。截至9月30 日，凈現金流量總額達到29億歐元（約合45億澳元），較2020年同期17 億歐元（約合26億澳元）增長74.4%，保時捷全球凈現金流仍在大幅增長。
