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汽車

McLAREN 推出混合動力超級跑車 Artura

Artura的外觀設計仍然延續品牌的家族化特色,不過平台、油電混合動力系統以及車內的鋪陳全都是新的設計。

科技感十足!LEXUS公布新款電動車預告圖

雷克薩斯(LEXUS)在2020年12月初首先揭曉了全新純電概念車若隱若現的車頭照,但照片僅能隱約看出車頭的紡錘式水箱護罩和箭矢式日行燈,無法確定是房車或休旅車。新的一年、新的月份,雷克薩斯再度公布一張吊人胃口的車尾預告照,原廠沒有對此多做說明,但表示這輛純電概念車「象徵著雷克薩斯的全新篇章」,代表雷克薩斯對於未來電動化的藍圖。 雷克薩斯(LEXUS)在2020年12月初首先揭曉了全新純電概念車若隱若現的車頭照。(圖片來源:Lexus官網) 雖然這輛純電概念車的名字還沒有公開,但從最新公開的預告剪影照可隱約看出好像是一輛房車,車尾上的廠徽被取消,中間由發光的LEXUS字樣所替代,上方似乎有著類似尾翼的造型,兩側的車尾燈採用細長造型,下方的保險桿采外擴設計,營造出相當運動化的氣息,並且具備未來感的外貌。 除此之外,車身和後保桿上都配備了相當優美且流暢的鈑件褶線設計,再往上看到車頂上有一個相當巨大的鯊魚鰭,將車頂分成了左右兩側。 車尾上的廠徽被取消,中間由發光的LEXUS字樣所替代。(圖片來源:Lexus官網) 雷克薩斯全新純電概念車預計將搭載品牌全新的DIRECT4驅動系統,這套系統未來還將擴大使用於品牌的Hybrid與純電動車系之中,其採用名為e-axle的新電動軸技術,在前驅車型中可轉化為50比50或20比80的配置,藉此達到實現後輪驅動操控的特性,並增加了全輪驅動時的穩定度。 光從目前的兩張預告照當中來看,還無法判斷這款概念車最終會採取什麼樣的車型設定,不論雷克薩斯未來推出的電動車是房車或是休旅車,全新純電概念車的外觀設計等方面都可能是品牌的新走向。估計首款全新純電概念車也將採用電動車專用底盤平台e-TNGA所打造,預計將於第一季度發表。

車主手冊藏玄機?大眾高爾夫R Mk8或推動力更強悍版本

大眾汽車(Volkswagen)2020年底發表了高爾夫(Golf)R Mk8,除了性能比前代更好之外,還增加了可將動力100%全數輸出至後軸的Drift模式,讓駕駛者可以體驗甩尾樂趣。最近有汽車愛好者在車主手冊裡面意外發現了一組動力更強悍的車型,汽車愛好者們紛紛在討論這是否為隱藏版車型。 高爾夫是大眾汽車公司生產的小型家庭轎車,從Mk1開始,每代Golf都會推出一款高性能版本,稱為GTI,其中性能旗艦高爾夫R吸引了很多汽車愛好者們的目光。自45年來進化最大的高爾夫MK8在2019年問世後,2020年11月也陸續發表了高爾夫R的完整規格,與上代車型相比,最大馬力增加了27匹來到315匹。 近日,外國一名Youtuber在2020.07版的車主手冊中發現,高爾夫車系有一組以前沒有注意到的版本,一組引擎代號帶有DNFF的車型的馬力輸出竟高達329匹,比起發表會公布的315匹還多出14匹,外界猜測這是為了預告性能更強悍的高爾夫R Plus所埋下的伏筆。 大眾汽車(Volkswagen)。(圖片來源:Adobe Stock) 許多汽車愛好者都非常期待外界傳言的更高輸出的高爾夫R,甚至有人稱該車型的高輸出版本將使用奧迪(Audi)的直列五缸2.5 TSI引擎,但該消息後來被否認。但是根據現在的2.0升4缸渦輪增壓引擎的技術已可將馬力壓榨至315匹的程度來計算,馬力增加到330匹應該不是太大問題。目前尚不知曉是否會推出特別版甚至常販型的高爾夫R Plus,但這個意外發現倒是掀起汽車愛好者們的興趣。

不畏病毒 印度神車SUZUKI Swift年銷逾16萬輛

這個在印度15年來生產三個世代、累計銷售超過230萬輛的Swift,以其運動化外觀、高CP值、科技感等成功獲得35歲以下消費者的心。

Lotus將推新款車 停產Elise、Exige及Evora

路特斯汽車(Lotus Cars)宣布2021年將會生產最後一批Elise、Exige和Evora三款車型,同時正準備量產全新跑車系列,代號為「Type 131」,目前尚未不確定是否會在 2021 年展出。 路特斯官方透露,2021年將再投入1億英鎊升級Hethel製造基地,並將招募新員工,開始生產新型的Type 131跑車,取代即將停售的三款跑車。據了解,Hethel製造基地早在1966年就開始營運了。 目前官方並沒有透露任何有關新​​車的詳細資訊。但根據外媒報道,Type 131跑車可能具備Evora的特質,更受到Exige的強烈影響,同時會搭載混合動力系統和V6引擎,並將採用路特斯最新的輕量化平台。 與此同時,路特斯也證實將會推出一系列新車型,其中包括今年推出的Lotus Type 131,並且還展示一張由隱藏在黑幕中的3款新車,以及全新電動Evija所組成的官方照片。 路特斯也證實將會推出一系列新車型,其中包括今年推出的Lotus Type 131,並且還展示一張由隱藏在黑幕中的3款新車,以及全新電動Evija所組成的官方照片。(圖片來源:Lotus官網) 新車型的推出則代表其他三款 Elise、Exige 和 Evora三款跑車即將退出市場,成為歷史中的車款。路特斯全車系推出至今已經超過10年,其中時間最久的Elise於1995年首次亮相,它的名字取自路特斯汽車公司總裁Romano Artioli的孫女Elisa Artioli,屬於一款緊湊型、高科技混合材質的輕量化小跑車。 2000年發表的Exige則是一款搭載機械增壓引擎,同時還賦予賽車基因的跑車。而Evora則是一款更完整、更主流的車型。

Breadvan Hommage改裝鉅作重現輝煌歷史

Niels van Roij Design將以550 Maranello作為這次的改裝基礎,Breadvan Hommage的車頭延續當年Ferrari 250 GT SWB Breadvan裝有六顆韋伯化油器的突出造型,在引擎蓋上方同樣設置了玻璃護蓋。

保時捷Taycan推出新款汽車

Porsche在Facebook上傳了一張照片,照片上是4部Taycan的局部車尾照,下面文字寫著」歡迎新成員的加入」。外媒猜測,那是去年在中國搶先推出單馬達後驅版的延申。

Peugeot將在全車系推出性能款選項

從508 Sport Engineered的數據面向來看,該車所使用的是PHEV的插電式油電混合科技,而並非純燃油系統。因此可以預知,往後Peugeot所謂的性能之作將與品牌往後的數位、電氣化策略有關聯,也就是正式告別純性能內燃機時代。

捷豹小改款F-Type盡顯科技質感

捷豹汽車(JAGUAR)小改款F-Type首波引進P300、P450兩款動力,整體設計雖然無大幅度改變,但其簡單利落的車身線條,配上隱藏式車門把手設計,以及動感的電動收折隱藏式尾翼,結合跑車必備的空氣力學輪廓,純種跑車低陷的坐姿,用料也算高檔細膩,帶給人一種包圍感十足的戰鬥氣息。 JAGUAR F-Type的入門款是P300 R-Dynamic,採用2.0升四缸渦輪引擎,動力輸出達到300匹、扭力為40.8公斤米,與之前的P340(3.0升六缸機械增壓)動力相比,很多人認為六缸換成四缸、馬力少40匹很沒誠意,但事實上P300重量更輕,根據百公里加速成績有5.7秒的表現,只比六缸版慢0.4秒,而且重量輕、慣性低,再加上F-Type是鋁合金車體的純種跑車,在操控表現上肯定加分。 JAGUAR F-Type。(圖片來源:捷豹汽車官網) 而同級唯一搭載5.0升V8機械增壓引擎的P450 R-Dynamic車型,除了標準配備主動式電子懸吊系統,動力輸出更可達到450匹、扭力為59.1公斤米,0至100公里加速可達到4.6秒的亮眼成績。P300 R-Dynamic和P450 R-Dynamic皆搭配上重新精進調校的Quickshift 8速手自排變速箱。 JAGUAR F-Type還有前置引擎後輪傳動的Jaguar經典跑車配置,以及跑車必備的主動式跑車排氣系統,駕駛者每次踩踏油門時,不僅能夠感受到收放自如的加速反應,還能享受到靈敏細膩的操駕反饋,更能在猛爆的排氣聲浪中享受速度與激情。 在外觀造型方面,全面革新進化的銳利J Blade LED日行燈,搭配修長線條的引擎蓋、葉子板散熱孔與網格狀大型水箱護罩,將經典設計元素於當代美學巧妙融合在一起。P300 R-Dynamic與P450 R-Dynamic兩款車型分別配置19吋輪圈和20吋輪圈,P450 R-Dynamic車型搭配的是耀眼的紅色煞車卡鉗。 小改款換上新樣式的方向盤,皮質細膩高級,駕駛時擁有不錯的握持感受,後方當然也提供換擋撥片。雙車型都配置固定式全景玻璃天窗,以及能與車輛融為一體的跑車座椅。P450 R-Dynamic車型進一步升級為奢華的溫莎皮革高性能跑車座椅,讓駕駛者可以體驗最佳的舒適性。FType用料高級、層次分明,用黑色內飾也不顯單調。當然買家也可以考慮小改款新增的淺牡蠣灰、火星紅等內飾配色,看起來會更搶眼。 買家也可以考慮小改款新增的淺牡蠣灰、火星紅等內飾配色,看起來會更搶眼。(圖片來源:捷豹汽車官網) 與動力相關的設定都集中在排檔座,例如駕駛模式切換、排氣閥門、尾翼升降等功能,讓駕駛者能一手掌握,更加方便快捷。Meridian 380W頂級音響系統也被納入標準備配,帶給駕駛者極致的聽覺盛宴。 新導入的12.3吋高解析度全數位化儀錶,通過多元顯示模式與不同風格,比Jaguar F-Type小改款前的雙圓儀錶有更豐富的分析數據,其中包括各項車輛資訊、地圖、行車輔助系統、媒體和電話等,都能根據駕駛的習慣在數位化儀錶內分別顯示。 除此之外,JAGUAR F-Type全車系標配先進的主被動安全防護系統,其中包括LKA車道維持輔助系統、BSA盲點偵測輔助系統、DCM駕駛注意力監控系統、DSC循跡動態穩定控制系統、EBA緊急煞車強度輔助系統與前後方停車警示系統。P450 R-Dynamic車型還標配了電子式後軸主動限滑差速器。

受疫情影響 2021年F1墨爾本站延期舉行

2021年世界一級方程式賽車(F1)的賽程將會有創紀錄的23站賽事,但由於Covid-19疫情持續肆虐,澳洲對國外入境者實施嚴格檢疫規定,原定於3月19日在墨爾本上演的揭幕戰無法如期舉行,將由3月28日的巴林取代,這次也是巴林自2010年後首次舉辦F1的首站賽事。 F1方面也與澳洲站的主辦方確認了新的比賽日期,墨爾本的比賽將延期8個月至今年11月19日至21日舉行,成為新賽季的倒數第三站比賽。 由於澳洲站的比賽改為11月上演,巴西、 沙烏地阿拉伯(Saudi Arabia)以及阿布扎比站的比賽時間也有所更改,巴西站會提前一周至11月7日,後兩站就分別延後一周至12月5日和12月12日。 除了澳洲大獎賽延期之外,原定於4月9日至11日間舉行在上海舉辦的中國大獎賽也無法按時舉行,目前F1方面正在與中國站的主辦方討論新的日期,但尚未確定是推遲或是取消。根據新賽程,今年4月只有義大利站一場賽事。 F1首席執行官Stefano Domenicali在一份聲明中表示,目前疫情還有許多不確定性,但由於有了上賽季的經驗,在2021年所有合作夥伴和推廣商都將做出相應的調整,並指這一賽季的比賽站數不變。他還說,各方就墨爾本站改期達成一致是個好消息。 根據F1目前公布的賽季日程,2021年仍然是23站比賽。 F1新一季賽程 日期:分站(賽道) 3月28日:巴林站(Sakhir) 4月18日:義大利站(Imola) 5月2日:待定 5月9日:西班牙站(Barcelona) 5月23日:摩納哥站(Monaco) 6月6日:亞塞拜然站(Baku) 6月13日:加拿大站(Montreal) 6月27日:法國站(Le Castellet) 7月4日:奧地利站(Spielberg) 7月18日:英國站(Silverstone) 8月1日:匈牙利站(Budapest) 8月29日:比利時站(Spa) 9月5日:荷蘭站(Zandvoort) 9月12日:義大利(Monza) 9月26日:俄羅斯站(Sochi) 10月3日:新加坡站(Singapore) 10月10日:日本站(Suzuka) 10月24日:美國站(Austin) 10月31日:墨西哥站(Mexico City) 11月7日:巴西站(Sao Paulo) 11月21日:澳洲站(Melbourne) 12月5日:沙烏地阿拉伯站(Jeddah) 12月12日:阿布扎比站(Yas Island)

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