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2026 年 9 月 14 日
近期澳洲生活成本暴漲危機導致大多數人重新考慮今年度假計劃，近一半打算完全放棄出國旅行。澳洲租房者信心也因生活成本增加而下降，家庭情緒整體衰退。 據九號新聞台報導，儘管87%的澳人計劃在2023年某個階段旅行，但南十字星旅遊保險（SCTI）委託進行的一項新調查發現，83%的澳人說生活成本壓力將影響旅行計劃，而近50%表示他們絕不出國。 37%的受訪者表示，由於囊中羞澀，他們甚至不會計劃跨州度假。 SCTI的首席執行官Jo McCauley說，經過多年的COVID-19限令，澳洲人普遍很想在開放後度假，但很少有人能負擔得起。 數據還表明，澳人正在選擇放棄旅遊保險以降低成本，每10人中就有一人承認他們會選擇放棄旅遊保險。 據《澳洲人報》報導，在抵押貸款、租金和生活成本飆升的情況下，澳洲租房者信心普遍下降。西太平洋銀行的消費者情緒指數本月保持不變，維持在78.5點。 該銀行首席經濟學家Bill Evans說，指數低於80是罕見的，連續低於80更為罕見。「以前只有在20世紀80年代末、90年代初經濟衰退和1986年『香蕉共和國』時期才出現過低於80的指數，當時澳元在聯邦政府失去三A評級後處於貶值狀態。」 租房者信心本月下降15%至57點。隨著房租以兩位數升幅增長，PropTrack最近一份報告發現，租房空置率已降至1.5%以下，是COVID-19疫情大流行前水平的一半，亦是2018年以來的最低水平。
汽車業被列為中國疫情過後優先振興產業。但在民間購買意願低落下，中國車市被自家媒體形容為「史上最慘烈價格戰」。像BMW的1系列新車，更以人民幣12.9萬元低價促銷。 證券時報報導形容，中國汽車價格大戰已從新能源車過渡到傳統燃油汽車領域，大額汽車補貼戰已成燎原之勢。中國業界人士對此表示，中國「汽車行業從來沒這麼卷（自相殘殺）過」。 根據報導及網路訊息，BMW在福建泉州的經銷商「泉州福寶」日前發布促銷海報提到，原本建議售價為20.89萬元的120iM-Sport（運動版）房車，最低優惠價僅需12.9萬元，折價幅度高達38.2%，轟動中國網路，「13萬就能買寶馬（BMW）新車」一度衝上網路熱搜。 根據報導，中國車市這波降價的根源，來自比亞迪、特斯拉（Tesla）對旗下電動車的競相大降價。緊接著波及燃油車，由東風率先大降價，遂成一發不可收拾之勢。報導形容，這讓倉促應戰的眾多車企「血流成河」，業者更指出，今年將是中國汽車業「真正決定生死的時刻」。 報導指出，為了促進汽車消費，車企、經銷商、各地政府聯手近來想方設法大降價。補貼力度空前，優惠形式更是多樣化。截至目前至少已有超過30個汽車品牌直接或間接參與價格戰，甚至有車型優惠超過10萬元。 至於補貼來源，部份優惠是由車廠主導，也有的是地區經銷商補貼促銷，也有地方是政府和車商聯手降價；而在降價形式上，保險、貸款、贈品等形式已無法滿足消費者需求，直接大幅度降價成為主流。
3月15日周三，澳大利亞國家能源監管機構（AER）為零售商標出更高的基準價格，這意味著從7月起，三個州的家庭和小型企業的電費將大幅上漲。 據9News報導，澳大利亞能源監管機構公布了下一財政年度默認市場報價（DMO）的電價上漲20%至22%的草案。DMO是為供應商提供的最高收費價格。 漲價將影響南澳、新州和昆州東南部的約50萬客戶。據估計，家庭電費將增加19.5%至23.7%，而小企業可能面臨14.7%至25.4%的漲價。 而維州和塔州屬於不同的處理過程，西澳和Top End地區屬於不同的市場，因此不受這次漲價的影響。 AER主席Clare Savage說，DMO同樣也是在保護消費者，因為這是為確保能源零售商能夠繼續經營下去。 「我們知道許多家庭和企業已經在生活成本的壓力下掙扎，人們聽到不久後的電價飛漲肯定是一個挑戰。」Savage說，「能源價格不能倖免於目前全球經濟中的重大挑戰。這就是為甚麼我們在制定DMO時取得平衡比以往任何時候都重要。既要保護消費者，又要讓零售商繼續收回成本和維持經營。」 Savage建議客戶貨比三家，尋找最佳電價優惠，並使用AER的價格比較網站www.energymadeeasy.gov.au。 AER將在5月宣布最終的定價計算方法，於7月1日生效。
西澳房地產協會近期發布的新數據顯示西澳的出租空置率目前僅為 0.7% 之後，州長 Mark McGowan表示可能會出台有關 Airbnb 的新規定，將對 Airbnb 房東實施新的限制。 McGowan 先生在接受 The West 採訪時被問及他是否會考慮禁止 Airbnb 服務。州長回答稱「這是一個很大的決定」。但他同時表示可能會限制Airbnb每年可以用於短期住宿的時間。 McGowan 先生表示，西澳政府正試圖建造更多房屋，以緩解當前租金危機帶來的壓力，目前計劃中的建房數量大約為3萬套。 據Realestate房產網報導，疫情大流行之後，出現旅遊業的繁榮，儘管澳洲各州房屋長租市場上存在著房源嚴重不足的問題，但Airbnb的訂單火熱。目前澳洲房東在Airbnb短租平台上賺取的租金收入全球排名第二，僅次於美國。 報導稱，支付公司Tipalti考察了全球Airbnb房東的平均收入，美國以44,235澳元的年均收入位居榜首，其次是澳洲，年均37,988澳元。 在澳洲，陽光海岸努沙角（Noosa Heads）的Airbnb房東收入最高，年均56,182澳元；新州拜倫灣（Byron Bay）排名第二，為55,368澳元；隨後是黃金海岸的衝浪者天堂（Surfers Paradise），這個度假勝地的Airbnb房東年均收入為47,666澳元。 在澳洲排名前五的地區中，有3個都位於昆州。為了能獲取更高的租金回報，許多房東退出了長租市場，將房屋放到Airbnb短租平台租給遊客。這進一步加劇了長租市場上的房源緊張，並推高了租金。 房地產分析公司PropTrack的數據顯示，今年2月，出租屋空置率降至1.47%。昆州首府布里斯本的空置率在3年間下降了55%，目前僅有1.30%；悉尼同期下降了59%至1.7%。 澳洲各地大約有10萬個Airbnb房源，其中墨爾本、衝浪者天堂和尼平角（Point Nepean）的房源最多。 短期物業管理機構Alice’s Home表示，嚴重的通貨膨脹導致人們在度假時會尋找更實惠的Airbnb短租屋，而非酒店。澳洲2022年的短租收入超過9億澳元，這些錢都回到了澳洲家庭的口袋，而沒有進入大酒店的國際銀行帳戶。
中國3月7日公布的數據顯示，中國在海外需求不振和疫情惡化的影響下，今年1-2月的累計進出口貿易大幅下滑。 據法新社發自北京的報導，美國和歐洲經濟衰退的威脅，加上通貨膨脹的飆升，正在更減弱對中國商品的國際需求。 去年12月，中國當局突然取消了已傷害企業三年的清零措施。這一決定導致COVID-19患者人數成倍增加，在1月份嚴重擾亂了生產和供應鏈。 在這種情況下，據中國海關公布的美元數據，中國今年1-2月的出口再次暴跌，同比跌6.8%。而分析師預測的下跌幅度更甚：估計去年12月下降9.9%之後，今年初會再降12%。 自去年10月以來，中國的銷售一直在下降。 去年12月，中國幾乎處於停滯狀態，當時中國的銷售經歷了自2020年冠狀病毒大流行開始以來的最大降幅，為-9.9%。 中國今年1-2月的進口，根據海關數據，也同比下降了10.2%，比去年12月的-7.5%下降更明顯。 至於中國的貿易順差，今年1-2月順差合計達到1,168億美元。而去年12月的順差為780億美元。 脫鉤和遷出 據日本瑞穗銀行的分析師Ken Cheung表示，在未來幾個月，「由於中國的脫鉤趨勢和主要市場的衰退風險，中國的出口前景將依然複雜」。 脫鉤是指在與美國的地緣政治緊張局勢下，越來越多公司將其全部或部份生產或供應鏈遷出中國。 由於這些緊張局勢，中國對美國的出口在今年1-2月同比下降了21.8%。一年前的同一時期，出口仍然增長了12.3%。 中國從美國的進口下降了5%。 北京和華盛頓正在進行一場關於半導體製造的激烈爭鬥，這些微型電子元件對智能手機、聯網汽車和軍事設備至關重要。 華盛頓以對其國家安全構成「威脅」為名，在最近幾個月加強了對中國晶元製造商的制裁，這些製造商現在受到阻礙，無法採購美國技術。 法新社引述「Pinpoint Asset Management」的經濟學者Zhiwei Zhang（音譯張志偉）說「（中國）政府已經意識到全球需求的疲軟和供應鏈遷出的威脅給其經濟帶來的風險」。「這就是為甚麼中國政府將」增強私人投資者對中國的信心作為「重中之重」。法新社說，張志偉仍然這樣相信。 北京每年通常會將1月和2月的數據累計公布，原因是黃曆新年長假有時趕在一月，有時趕在二月。 中國周日還公布了今年增長「5%左右」的謹慎目標。在2022年，中國的增長為3%，這與最初設定的5.5%左右的目標相去甚遠。 法新社說，其實這樣的增速讓世界大多數主要經濟體羨慕不已，但對中國來說，卻是40年來最慢的增速之一。
北京財經雜誌近日以城鎮居民人均可支配收入來衡量城市的富裕程度，展示中國地級以上城市城鎮居民人均可支配收入50強。前4名分別為上海、北京、蘇州、杭州。 居民人均可支配收入是指居民可支配收入除以常住人口數得到的平均數，也是居民能夠自由支配的收入，因此要從收入中扣除稅金、保險等，也就是能真實用於消費、投資和儲蓄的收入。 據此統計，前10名城市中，江蘇省佔3城，浙江省佔4城，珠三角僅廣州入選排名第5，而深圳僅排第11名。 報告分析稱，深圳未能進入高位的原因是常住人口雖有1,756萬人，但戶籍人口僅628萬人，佔比為35.8%，遠低於北京（64.6%）、上海（60%）和廣州（53.8%）。在一線城市中，戶籍人口的平均收入往往高於非戶籍人口，而且深圳有大量從事第二產業、無戶籍的工人，這一群體人均收入低於平均水準，因此拉低深圳的數據。 從工資收入看，深圳以人均59,095元排全國第1，上海、北京、廣州進入前4。但在最富50城中，深圳和東莞兩個城市的轉移凈收入為負數。 在「最富50城」中，長三角城市佔前15強的達80%；20強中，長三角城市有14個，佔比仍高達70%；30強中，北方城市僅有北京和3個山東城市：青島、濟南、東營；40強中僅成都為西部城市，排第40名。 另在經營凈收入榜單中，前10城市有7城來自長三角，其餘為福建泉州、安徽馬鞍山及山東青島，北上廣深無一城入榜，榜單前3名分別為浙江紹興、福建泉州、浙江湖州。以平均數據來看，這3座城市的居民最會做生意。
3月6日晚上8點，京東百億補貼正式上線。 回首當年，京東曾成功通過低價策略，打贏了噹噹、國美和蘇寧，確立了在電商行業的地位。時隔多年，京東再次拿起了「低價」武器，劍指拼多多，勝負會如何？ 百億補貼變為「新常態」 3月6日晚，打開京東APP，在首頁已經看到京東百億補貼頻道。京東方面稱，該活動將長期在線，會聯合海量品牌、商家直接對商品進行降價補貼，而無需領券等操作。 作為當下電商平台爭奪市場份額的重要手段，「百億補貼」的玩法最早於2019年由拼多多提出，並成為其提升年活躍用戶數和GMV的利器。 所謂「百億補貼」，簡單來說，就是拼多多的一個平台推廣營銷活動。不同的地方在於：這個活動沒甚麼套路，不需要用戶去湊滿減、蓋樓、拉好友等麻煩的操作。只要你成為拼多多的用戶，就能隨時參加活動，購買百億補貼商品。 2020年起，拼多多更是直接打出了天天都是「618」「雙十一」的旗號，將百億補貼變成了常規戰。 跟隨拼多多的步伐，阿里、京東也紛紛入局「百億補貼」。2019年12月，淘寶旗下聚划算宣布上線「百億補貼」；京東也於2019年的「雙11」推出「超級百億補貼」活動。 不過，相比此前「雙11」等大促節點才推出相關活動，京東宣布本次補貼「長期在線」，這意味著，京東將學習拼多多，把百億補貼變為「新常態」。 價格優勢不明顯 從選品看，京東百億補貼的商品包括了京東最核心的3C數碼、家電，以及酒水食品、美妝護膚、生活用品等。從價格來看，京東百億補貼和拼多多的百億補貼旗鼓相當。比如， iphone 14 plus 128G京東第三方補貼後價格為5,689元，拼多多百億補貼後也是5,689元。53度的飛天茅台京東百億補貼後價格為2,689元，而拼多多百億補貼後價格為兩瓶5,376元。 不過，京東百億補貼上確實有一些商品，比拼多多更為便宜。但整體來看，雙方價差並不大。有消費者對活動表示興趣缺缺。 價格戰背後 目前，京東願意投入多少資源給百億補貼還難以判定。 投資者們似乎不太願意陪著京東一起燒錢。2月份，百億補貼的消息一出，京東在納斯達克的股價就大跌11%，創下近四個月來的最大跌幅。 推出百億補貼的另一面，則是京東近年來業績增速有所放緩。去年11月18日，京東三季度財報顯示，總營收為2,435億元，同比增長11.4%。歸屬於普通股股東的凈利潤為60億元，上年同期為凈虧損28億元；非美國通用會計準則下歸屬於普通股股東的凈利潤為100億元，上年同期為50億元。 形成對比的是，去年三季度拼多多總營收355億元，同比增長65.1%；歸屬於普通股股東的凈利潤為105.86億元，比上年同期的16.4億元增長了546%；調整後歸屬於普通股股東的凈利潤為124.72億元，同比增長295%，表現遠超預期。 京東揮出的這一刀，效果如何還有待市場檢驗。
澳洲農民2022-23年度共生產價值900億澳元的糧食和纖維，並將年均農業收入推高至37萬至66.5萬澳元間。這是連續第三年澳農業生產價值打破紀錄，歸因於多雨天氣、潮濕的作物生長條件和商品高價。 據澳廣報導，農業和資源經濟與科學局（ABARES）3月7日的展望顯示，本財年的農場出口價值將飆升至750億澳元，冬季作物產量也已取得新突破，比去年創造的紀錄增加了400萬噸。2022-23年度收穫6,730萬噸冬季作物，維州、南澳和西澳產量均創下新紀錄。 其中西澳產量為2,560萬噸，比近10年平均水平高出61%，比2021-22年度的紀錄高9%。 但ABARES執行董事Jared Greenville警告說，不要指望該行業的大好年景會持續下去。「就回顧歷史而言，連續三個季節大豐收的喜訊只有過兩次，一次是在20世紀90年代，一次是在20世紀70年代。我們更有可能走向一個更正常但更困難的環境。」 「未來行業價值的增長必須促成價格上升，這是發展國際市場過程中非常重要的一點。」 Greenville說。 ABARES預計，2023-24年澳大利亞農業領域的價值將下降到810億澳元，農業出口將降至640億澳元。
澳大利亞就業與技能局（JSA）最新季度勞動力市場更新報告列出了全國需求最高的20類職業。數據表明，TAFE發揮的作用越來越大，需要大學學歷的急缺職業比例較小。 據Mirage News報導，名列榜首的工種是醫療保健、數碼、建築、工程以及傳統行業。數據顯示，審計師、公司秘書、公司財務主管和廚師目前不再是前20名，但需求仍高。 廣告和營銷專業人員、資料庫和系統管理員、信息和通信技術安全專家現已進入前20名。 雖然教育行業普遍抱怨缺乏教師，但最緊缺職業名單中並沒有教師。 另單看鄉鎮地區，高需求技能短缺集中在工程和醫療領域。 截至2022年12月的季度報告發現，澳大利亞勞動力市場強勁，全職就業人數大幅增加，長期失業者和就業不足者的情況均有很大改善，但許多技能短缺仍然存在。 澳洲技能與培訓部部長Brendan O’Connor說，這份報告發現，繼續教育（further education）對經濟帶來的影響至關重要。 去年，只需要職業教育資格證書的工作占就業增長的60%，而需要大學學歷的職業在就業增長中僅佔36%。不過，進入大學學習的學生遠多於職業教育。 需求最高的職業中大多數都是中低技能職業。除醫生、護士和軟體工程師外，需求量排在前10的其他職業只需要職業教育證書，無需大學學歷也可就職，包括兒童和殘疾人護工、汽車修理工、零售經理和廚師。 O’Connor表示，澳洲政府最近宣布擴大學徒優先名單，以及目前在全國範圍提供的免費TAFE和VET課程，都為培養這些關鍵領域的技能給予支持。
在3月7日（周二）的例行董事會會議之後，澳儲行將官方現金利率再上調0.25個百分點，從3.35%提高到3.6%。這也是澳儲行連續第10次上調利率。去年5月初，現金利率僅為0.1%。 據澳洲人報報導，根據RateCity的數據，對於一個擁有50萬澳元抵押貸款的家庭來說，利率再加0.25個百分點意味著每月的利息支出將增加77澳元，這使得自澳大利亞央行去年5月開始加息以來，每月增加的償債總額達到$980，或每年$11,800。 對於75萬澳元的抵押貸款，借款人每月將多付$116，比去年4月的還款水平多付$1,500，增加了42%。 澳儲行行長Philip Lowe在聲明中明確表示，進一步加息是為了努力控制通脹，未來距離停止加息還有一段路要走。 Lowe說，「儲行預計，需要進一步收緊貨幣政策，以確保通脹回歸目標水平，而這段時期的高通脹只是暫時的。在評估何時以及需要進一步加息時，董事會將密切關注全球經濟的發展、家庭支出的趨勢以及通脹和勞動力市場的前景。」 之前一些經濟學家和金融市場專家認為，在4月和5月可能還有兩次加息，然後利率可能暫停在4.1%的水平。 據報導，1月份的月度通脹率從截至12月季度的7.8%降至7.4%，Philip Lowe在其聲明中說，這 「表明澳大利亞的通脹已經達到頂峰」，但他同時也說 「全球通脹率仍然很高」。 Philip Lowe說，「澳大利亞經濟的增長已經放緩」，而且 「未來幾年的增長預計將低於趨勢」。 由於利率開始影響消費者，澳儲行預計今明兩年的經濟增長將放緩至1.5%，這引發一些人的擔憂，即澳洲經濟可能在未來24個月內陷入衰退。 但澳洲人報還報導說，已經有跡象表明澳洲經濟正在持續復甦，據周二上午公布的貿易數據顯示，1月份汽車進口達到創紀錄的39億，比前一個月增長30%，消費品進口更廣泛地攀升了12%。 據悉尼晨鋒報報導，澳洲總理阿爾巴尼斯在一次商業峰會上發表聲明稱，他對經濟前景持樂觀態度。他說：「澳洲正在經歷一段艱難時期，要應對供應鏈短缺、整個經濟的能源轉型，以及俄羅斯入侵烏克蘭的影響。」 就業網站的亞太經濟學家Callam Pickering表示，加息這一決定不會受到歡迎，但他指出，澳儲行別無選擇。他說，「儘管抵押貸款利率上升可能會帶來痛苦，但長期的高通脹將不可避免地對就業、收入和澳洲整體經濟造成更大的危險。」
