風光大賣同時遭退訂潮 小米SU7因定金糾紛引發維權

近段時間，小米汽車風光大賣，在第一輪開賣24小時後即宣布訂出88,898台。4月2日，小米公司又舉行創始版第二輪追加銷售，很快再次宣告汽車售罄。但在銷售爆單的同時，又傳出有數百客戶下單後要求退貨，但因小米公司不退定金引發維權風波。

據陸媒報導，4月1日上，小米汽車官方發布通告稱，小米SU7創始版第一輪定購過程中，公司「識別、攔截了部分異常訂單、黃牛訂單」，因此定於當天（4月1日）12點開啟第二輪「驚喜追加開售」。本輪定購同樣享受3月28日當晚一樣的至高31,000元豪華購車權益。同時該公司表示，小米SU7創始版不會再開啟新一輪次的定購了。

當天中午12點多，小米SU7 Max創始版訂購頁面就出現「已售罄」的提示。

對於小米汽車的大賣，有評論認為，小米SU7創始版之所以爆單，是因為小米公司優惠力度太大（汽車價格在人民幣21.59～29.99萬元之間，並附有其他優惠政策）。

但在爆單的同時，小米汽車又遭遇退訂潮，並且有不少客戶抱怨無法退回定金，引發關注。

3月29日，網上出現客戶抱怨「在小米公司規定的7天猶豫期內退訂小米汽車卻拿不回已支付定金」的帖子，指責小米汽車宣布的7天內無理由退款與現實不符。

其中一張帖子稱，「自己是一個『沒有買過車的小白』，因為小米汽車發布會上說7天內無理由可以退款，就參加了搶購。後來自己不想要了，卻發現訂單已無法退款」。

當天晚間，退訂小米汽車卻拿不回定金的帖子越來越多，很快話題「維權平台出現多起小米汽車退定投訴」衝上了網絡熱搜榜第一。

根據黑貓投訴平台上的數據顯示，最近兩天，小米汽車無法退定的投訴已達到150條（該數據不包括其它投訴平台）。與此同時，網絡社群中還出現多個「小米SU7維權群」，其中有的群組參與人數超過150人。

對於退款一事，小米汽車回應，截至3月29日中午12點，小米客服體系總共接到了469例要求退單及改配。公司確實提供7天內支持無理由退款，但公司也提供了「主動鎖定配置」的選擇。鎖定配置就意味着鎖單完成。一旦訂單鎖定，車輛即將進入生產階段，配置無法修改，定金不再退還。此外，創始版現車配置已經鎖定，消費者在支付2萬元定金後，即鎖單。

對於小米公司的回應，想要退定的車主們並不認同。有多位車主發帖反駁稱，小米汽車App並沒有特別提醒鎖定配置便不能退定。另外，在付款完成後，頁面彈出的「鎖定配置」字樣具有誤導性，也沒有設置再次驗證確認的流程，小米買車的宣傳措詞和流程設計「有導致消費者產生誤會之嫌」。而在車主反饋無法退定問題後，小米才臨時在下定界面增加設置了提醒確認鎖單的彈窗。

還有車主在投訴帖中稱，自己在鎖單之前曾詢問銷售詳細配置，但銷售卻避開話題沒有回覆。自己去體驗了實車，看了4S的詳細質比表，才下訂了SU7 pro，鎖單後才發現pro版本沒有方向盤智能調節等功能，想升級成max版本，客服和銷售卻都說升級不了，感覺自己被坑了。

對於小米的「退定」風波，多名業內人士稱，正常情況下鎖單或「轉大定」需要銷售人員來輔助操作或確認，並明確告知用戶鎖單後定金不可退。但小米SU7卻拋出了定金7日可退的政策，同時又將鎖單的權利下放給了用戶，這就導致了部分用戶在快速操作時一不小心就會直接鎖單，從而造成訂金不可退的情況。

目前一些二手平台上已經有人轉讓小米SU7訂單，價格從150至5000元（人民幣）不等。