悉尼新火車捲入新疆奴工案 新州政府緊急調查

悉尼晨鋒報和時代報近期透露，與悉尼和墨爾本簽訂新火車合同的中國鐵道車輛總公司（CRRC）被認定為維吾爾族奴工的獲益者，並已被美國列入黑名單。新州州長Gladys Berejiklian在周三（9月7日）表示對此深感擔憂，並稱她的政府將在必要時採取行動。新州交通廳長稱對報道感到「震驚」，隨即責成他的部門緊急調查此事。

CRRC與在澳大利亞證券交易所上市的Downer公司組成財團，獲得了數十億澳元的政府合同建造和維護悉尼的Waratah火車，其中17輛將於今年上市。該公司還承建墨爾本的大容量地鐵火車。

澳大利亞戰略政策研究所在今年3月的一份報告中，將CRRC列為直接或間接受益於維吾爾奴工的82家公司之一。今年早些時候，美國國防部將CRRC標記為通過參與關鍵基礎設施建設來實施潛在的網絡安全威脅。

悉尼晨鋒報獲得的一份「敏感」政府文件還顯示，新州交通廳的高級官員在2017年和2018年多次前往中國的CRRC火車製造廠。

州長Berejiklian說她對報告感到擔憂，「顯然，我們對此感到擔憂，如果需要採取其他行動，我敢肯定，新州交通廳將會進行。」但她指出原始火車合同是由前工黨政府於2006年簽署的。

交通廳長Andrew Constance周四（10月8日）宣布，將對此事進行徹底調查。「看到有關此事的報道我感到非常震驚。我向社區鄭重保證，我們對此非常重視，並將進行儘可能徹底的調查。」他說他的部門已經開始全天候工作，試圖查清確切情況。

Constance拒絕推測如果政府調查發現CRRC確實與新疆奴工產品有關的情況下，政府將如何處置與其的合同。「如果真的是這樣，我們顯然將權衡應採取的行動，如果其背後的生產過程涉及奴工，那麼世界各地的政府都不應採購這樣的產品。」

該消息引起了新州反對黨和工會的批評，它們對政府使用海外勞工提出了質疑。工黨領袖Jodi McKay說：「在經濟衰退期間，我們不應該將這些項目送到海外。」

新州工會秘書Mark Morey說，政府需要制定一項計劃，通過政府採購來支持本地的工作。「如果我們在境內製造火車，我們可以直接監督建造的勞動條件和標準。」他說，「澳大利亞的工人還能從蓬勃發展的製造業中獲益。」

Downer公司的一位發言人說，該公司在今年初已就「嚴重指控」進行過調查，但CRRC強烈否認其使用維吾爾族勞工。

CRRC還與維多利亞州簽訂了建造新的大容量地鐵列車的合同。維州州長丹安德魯斯（Daniel Andrews）本周早些時候表示，他的政府接受了中國方面的保證，即CRRC沒有使用維吾爾族勞工。他還指出新州正在使用該公司。