東航空難 當局下封口令 7記者聯手寫下「真的」

3月21日，中國東方航空MU5735航班在廣西墜毀。3月26日，中國當局宣布，機上123名乘客和9名機組人員已全部遇難。空難原因至今眾說紛紜，加上中國當局公開「維穩」，嚴控遇難者家屬動向及媒體採訪。另有消息稱，7名官媒記者聯名報導找到第二個黑匣子的新聞。詭異的是，新聞的正文只有兩個字「真的」，隨即該新聞遭到當局闢謠。

中國當局宣布：132名失聯者全部遇難

據央視報導，3月26日晚間，東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部舉行新聞發布會，宣布機上132人全部遇難。

報導引述現場副總指揮、民航局副局長胡振江表示，國家應急處置指揮部組織消防救援、解放軍指戰員、武警官兵、公安、衛生檢疫、交通、自然資源等多部門連續6天在事故發生區域開展「拉網式」排查，並組織專家比對分析各類監控、記錄設備中的視訊影像內容，綜合分析空管雷達、ADS-B（廣播式自動監視系統）等設施設備記錄的關鍵數據，特別是對墜機現場殘骸分布的勘查判斷和分析，可以確定「搜尋現場已無機上人員生命跡象。」

胡振江還稱，透過DNA鑑定已確定120名遇難者身分。現在可以確認，機上123名乘客和9名機組人員已全部遇難。

中國當局嚴厲管控遇難者家屬 

據香港英文報刊南華早報（SCMP）報導，東方航空MU5735航班墜毀後，中國當局表面上大力協助出事乘客的家屬，但實際上卻在密切監控着他們的一舉一動。

據陸媒綜合報導，有知情人稱，按慣例，發生空難後，中國當局會指派專人安撫並監視家屬，以確保他們不會發動抗爭，或者埋怨當局的處理或賠償。這次也不例外，有關單位向每個遇難家庭指派至少3人為1個單位的特殊任務編組。這些成員來自於航空公司、失聯人員老家的社工及顧問等。僅東航一個公司，動用的員工已超過300人。

另外，到目前為止，有關單位還沒有公布失聯者的名單。據稱，這是因為當局想要減輕家屬所承受的壓力。

中國政法大學航空與空間法研究中心研究員張起淮表示，公布名單是國際慣例，但是現在家屬們悲痛難忍，名單公布後，他們沒有辦法應付來自各方的關切。當家屬們的情緒平復了，當局就會公布失聯者名單。

雖然多家媒體稱為了儘快得到消息，很多失聯者家屬已趕到飛機墜毀地。但是他們並不能靠近事發現場（失事現場即已完全封鎖。）。有家屬直言「就算死不能見屍，好歹也讓我們帶點兒泥土回去給他們。」

最後，這些痴等消息的家屬，在當局的安排下，以15人為一組，乘坐能夠俯視墜毀地的飛機飛到事發地點，因他們只能在哪裡待半個小時，便臨時搭建祭壇，祭拜親友。

因受到媒體的廣泛要求，當局允許記者採訪家屬們。但中國當局提醒採訪單位，報導不應「過度強調傷心欲絕」，同時3人為1個單位的特殊任務編組密切監視着家屬們，並亦步亦趨地跟着，防止他們用電話和外界聯繫。

找到黑匣子了？ 當局闢謠

2022年3月25日，中國官媒《中國民航報》報導稱，東航空難的第五天，搜救人員找到了第二個黑匣子，不過這篇報導十分奇怪。報導標題為《第二個黑匣子已找到！》，但新聞的正文只有2個字「真的！」，新聞特別註明該則新聞是由劉韶濱、趙丹、汪洋、張豐蘩、馮智群、郝蒙、李雷紅等7名記者聯名。而且標題和正文都特別加了感嘆號。

更詭異的是，上述報導出爐後，新華社、《人民日報》等眾多官媒聯手「闢謠」，指責《中國民航報》這篇報導是「錯誤新聞」。《中國民航報》隨即道歉。

官媒稱，第二個黑匣子「還在搜尋中」，並再次強調有關消息要「以指揮部新聞發布會發布消息為準」。

當天晚上，海外民運人士王丹在臉書發文指，或許第二個黑匣子真的已經找到了，但當局不准報導。在這種情況下，「這7名記者展現了良知和勇氣」。

王丹向這7名記者致敬，並稱：「記者群的『真的』兩字擺在那裡，你是相信記者還是相信中國政府？」

此次東航航班墜毀，被指垂直高速俯衝墜地，不但災情慘烈，而且疑點重重。要想解開謎團，就要找到黑匣子。在中國當局維穩的政策下，真相能否大白於天下？有專家認為，從目前看來，可能性不大。