深圳原副市長黃敏,被查了。
這不是什麼大事,一個正廳級的領導落馬而已。
但是,我為何要關注他呢?
因為我早已說過,這世上萬物,都是有因果關係的。
黃副市長當然也不例外。
還記得北極鲶魚事件嗎?
從去年3月開始,一直到10月通報處罰,在全網口誅筆伐之下,深圳方面硬是拖了半年多的時間。
最後的處罰更是輕飄飄:
收繳違紀違法所得,開除黨籍,退休待遇降至二級科員。
為一個已經退休16年的老人硬抗6個多月,深圳方面到底圖什麼呢?
這是當時我最大的疑問,隱隱覺得,其中必有問題。
如今黃敏落馬,看來找到了答案。
我們來看看黃副市長的履歷:
2001年到2015年,長達14年的時間裡,一直在深圳交通部門擔任要職。
從2001年的深圳市交通局副局長,一直到2015年的深圳交運委書記,一直掌舵把控深圳交通系統。
而在這個時期呢?
北極鲶魚的爺爺,也就是鍾庚賜,也一直混跡於深圳交通系統。
鍾庚賜是2007年退休的,退休前是深圳市交通局貨運管理分局局長。
而同時期,黃副市長呢,是深圳市交通局副局長。
這麼一看,兩人就是最直接的上下級關係。
北極鲶魚爺爺退休前的3個職務分別是:
深圳市運輸局福田分局局長
羅湖分局局長
貨運管理分局局長
也就是說,北極鲶魚爺爺退休前,與時任深圳交通局副局長的黃敏,至少共事7年。
一個是市局的副局長,一個是分局的局長,非常直接的上下級關係。
長達7年的時間裡,你覺得他們之間不會發生任何關係嗎?
怎麼可能呢?
所以,這也就是為何北極鲶魚事件發生半年多,才輕描淡寫處罰了事的原因所在。
北極鲶魚事發的2023年,黃敏還是深圳副市長,市委常委。
身居高位,又浸淫交通系統近20年,在深圳交通系統,說他手眼通天,恐怕一點也不為過。
請問,他不點頭,誰敢動?
所以,保護已經退休的領導,其實就是保護自己。
逼急了,破罐子破摔,把之前的事情都抖落出來,誰都夠喝一壺的。
現在,黃敏已經落馬,他與北極鲶魚爺爺的關係,相信要不了多久,就會水落石出。
若果真如此,我的提議是:
必須加大對北極鲶魚爺爺的處罰。
巨額資金來源不明,且都轉移到了海外,而他自己卻還享受二級科員的待遇,哪有那等美事?
還是那句話,世間萬物皆有因緣。
北極鲶魚如此,昌平軟肋也是如此。
只是膿包還沒戳破而已。
等着吧。
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