深中通道開通首日大塞車 多張違規行為照片瘋傳

6月30日，備受矚目的深中通道正式開通。但開通首日便出現大塞車，首批從深圳出發的巴士在下午3時出發，直到晚間8時才抵達中山。在此期間，多張違規行為照片在網上瘋傳。

據香港01報導，雖然深中通道明文規定全程禁止停車拍攝風景，但途中仍有不少車輛違規停靠路邊拍攝日落，甚至有人站在車上擺拍。在微博上還流傳着多張違規照片，其中包括有車輛停在應急車道，車主擺出露營椅，坐在上面喝飲料，看風景。

交警提醒，民眾切勿為了觀賞風景而龜速行駛，這種行為的危害性不亞於超速行駛。同時，提醒司機不要在駕駛時使用手機拍照，保持專注，確保行車安全。

根據廣東省交通集團深中通道管理中心提供的數據，截至7月1日下午3時，深中通道在24小時內的車流量已超過12.5萬輛次。在通車首日下午5時，車流量達到最高峰，每小時達8000輛次。即使在最低峰時，每小時也有1000輛車通過，其中相當一部分為觀光車。

深中通道開通以來，深圳和中山兩地交警部門加強了對通道入口和通道上的車流管控。深中通道管理中心與兩地公安交警部門密切合作，共同維持交通秩序。

廣東交通集團提醒，不要在橋上和海底隧道內停留，注意行車安全。車主出行時要嚴格遵守交通法規，提前規划行車路線，確保安全文明駕駛，特別是在長下坡和隧道路段要控制車速、保持安全距離。

深中通道全稱深圳至中山跨江通道，是橫跨珠江口、連接深圳市與中山市的公路通道，由海底（珠江底）隧道及跨海（跨珠江）公路橋組成。深中通道屬於中國國家高速公路網中深岑高速公路的起點段。同時該通道在地理位置上與虎門大橋和港珠澳大橋平行，成為粵港澳大灣區內第三座橫跨珠江口的交通通道。

深中通道全長24公里，雙向八車道，採用東隧西橋，其中海底隧道長約6.84公里，橋樑部分長約17公里。橋樑段包括兩個航道橋，西側為中山大橋，東側為深中大橋（建設時暫名「伶仃洋大橋」）。深中大橋為主跨1666米的全漂浮系懸索橋，共設兩根主纜，每根最大纜力10萬餘噸。大橋長約2.83公里，兩根索塔高約270米，高約90層樓高。而大橋兩側貓道長約3.3公里，最低點距離海面約90米，最高約270米。同時該橋建成通車後，將成世界上最長的海中大橋、世界上最大跨徑海中鋼箱梁懸索橋和世界上最高通航淨空尺度的跨海橋樑。中山大橋為主跨580米的雙塔斜拉橋，主塔高213.5米，由120根斜拉索連接主塔與橋面。海底隧道部分為世界最長、最寬的鋼殼混凝土沉管隧道。