意大利航空公司破產 結束70年輝煌

據華爾街日報報導，周四（14日），意大利航空公司（Alitalia S.p.A.）執行完最後一班飛行任務，退出了歷史舞台。多年來，意大利航空公司一直象徵着意大利戰後的繁榮和美好生活，但在經歷了四年近乎破產、政府支持和失敗的私有化之後， COVID-19疫情成為壓垮該公司的最後一根稻草。

 這家有75年歷史的航空公司自2017年以來一直處於意大利版的破產保護中。在20世紀60年代的輝煌時代，意大利航空曾是歐洲第三大航空公司，僅次於英國航空公司和法國航空公司。

但在過去20年裡，該公司在艱難應對來自低成本航空公司的競爭、自身的高成本、員工罷工以及勞動力問題，一直未能實現盈利。這些麻煩幾乎一直持續到最後一刻——罷工導致100多個航班被取消。

分析師說，意大利航空公司從未適應行業逆風的變化。航空業監管放鬆，導致了大型航空公司之間的合併，以及低成本航空公司的出現。速度越來越快的高鐵也蠶食了該航空公司利潤豐厚的國內市場。儘管意大利政府充當了最後的投資者，採取了一連串的救助措施，卻無補於事，以致這家曾經輝煌的航空公司走上正式關閉一途。

自7月以來，意大利國旗航空公司（ITA）一直在緩慢地購買或租賃意大利航空的資產，以開始自己的業務，標誌着新航空公司的接管。全面整合品牌需要數年時間，這意味着ITA可能會在早期保留意大利航空的大部分風格。然而，ITA計劃在上市時規模要小得多，這將大大減少其遠程機隊的數量。

從10月15日起，意大利航空將成為新的意大利國旗航空公司，開啟意大利航空業的新紀元。