一帶一路輸出腐敗 南非凍結中車集團近3億美元

南非正在對前總統祖馬（Jacob Zuma）執政期間涉嫌腐敗交易進行調查。參與中共在南非「一帶一路」合作的「中國中車」集團疑透過行賄非法獲利，近3億美元資金被南非司法部門凍結。 

「亞洲新聞」（CNA）周四（9日）報道，南非正在調查「中國中車集團」與南非物流運營商「Transnet公司」之間的交易。旨在快速追回誤用或被盜的公共資金的南非特別法庭於上周二（ 8 月 31 日）發出保全令，凍結了「中國中車南非分公司」（CRRC E-Loco Supply Ltd）的資金計42 億南非蘭特（約合2.9684 億美元）。負責調查國家實體腐敗的南非司法部特別調查組（SIU）認為這些資金是「非法活動的收益」。 

據悉，南非當局正在對前總統祖馬執政九年期間，國有企業在簽署大額合同方面涉嫌違規行為進行廣泛調查。 

事件引發外界對「中國中車」在當地支付回扣的質疑。 

皇甫靜：「一帶一路」造成當地發展利益極大損害 

澳大利亞時評人皇甫靜向自由亞洲電台表示，中共當局的「一帶一路」實際上是一個政治工程，所到之處，拉攏、腐蝕接受國的官員，繼而達到更深遠的、在政治上控制的目的。 

皇甫靜說：是個非常典型的「一帶一路」輸出腐敗的例子，中共通過「一帶一路」不僅是輸出它過剩的產能，更重要的是把它的腐敗、貪污、專制極權價值觀輸出。一路上過去，中共腐蝕各個國家的權力階層，都會造成當地在國家發展利益上帶來相當大的損害。然後，中共可以鼓動這些國家和西方進行對抗。 

皇甫靜認為，「一帶一路」沒有使接受國受惠，反而陷入巨大的債務陷阱，很多國家已經覺醒；西方國家也意識到該政治工程的危害性。加之中國經濟呈衰敗之象，後續投入資金難以到位，預計「一帶一路」工程將會爛尾。 

皇甫靜說：中共還是要堅持「一帶一路」這個項目的，不斷的把錢往外撒，但是中共接下去沒有錢了；今天許多「一帶一路」國家也看清了中共；西方國家絕不會袖手旁觀，通過「一帶一路」對西方進行政治上、經濟上的擠壓。「一帶一路」現在已經出現了很多爛尾，絕對不可能真正成功的。 

周鋒鎖：希望有更多的國家加入調查行列 

美國「人道中國」主席、「八九學運」前學生領袖周鋒鎖指出，中共籍「一帶一路」等項目進行全球擴張，將行賄、黑箱操作當作與民主國家競爭的制度自信。他希望有更多的國家加入調查「一帶一路」的行列。 

周鋒鎖說：「一帶一路」只不過是中共全球擴張野心的藉口，它的影響已經超過人類歷史上的任何強權，這是一個非常危險的事情。中共在擴張過程無視道德和法律的約束，「一帶一路」充滿了各種腐敗的行為，行賄受賄無處不在，它自認為這是它的制度優勢，如果把其它的大項目調查一下，更多的黑幕會顯現出來，希望其他國家也對這個有調查。

南非司法部特別調查組在一份聲明中表示，2011年至2014年間，「Transnet公司」與「中國中車」簽訂了三份合同，總價值為 254 億南非蘭特（18.03億美元），為其供應554輛機車。特別調查組與「Transnet公司」一起向法庭提出凍結帳戶，他們還申請將資金永久沒收並交還國家。現時已遭法庭禁止「中國中車」獲取凍結的資金分別存放於「中國中車南非分公司」在南非銀行的三個賬戶中。 

「Transnet公司」的發言人表示，南非司法部特別中調查組的聲明就是他們對這個問題的官方立場。 

自由亞洲電台先後打通位於北京海淀的「中國中車集團」對外公開電話和董事會辦公室電話，對方皆稱不知情，但拒絕告知宣傳部門電話，對記者提出採訪董事長孫永才的要求，對方要求透過發函方式聯絡。 

「中國中車集團」董事會秘書說：董事會辦公室不是對媒體的，你得找宣傳部，我這兒沒有電話號碼，我這兒查詢不了，你得發函或發個傳真之類的。 

2014年3月17日，中國中車集團與南非「Transnet公司」簽署了機車出口協議。該訂單創下中國機車出口訂單紀錄；2017年，南非當地媒體《NEW24》質疑該協議涉及腐敗，隨後南非政府啟動調查。至2021年3月9日，「Transnet公司」以及南非司法部特別調查小組，向南非高等法院提出訴訟申請。 

「中國中車集團」為大型國企，現有46家全資及控股子公司。中共中央宣傳部周五（10日）在北京舉行中外記者見面會，期間「中車」黨委常委、副總裁透露，「中車」已形成全球規模最大高速列車批量製造能力。在一份「中國中車集團」2017年給國資委的公開報告中，詳述其為中國「一帶一路」所做的貢獻，包括為印尼、老撾、巴基斯坦及非洲國家提供機車。 

至去年底，中國已與全球138個國家簽署「一帶一路」合作文件。