官方出手還是商業競爭？特斯拉車頂維權撲朔迷離

近期，特斯拉在中國的日子艱難，風波頻起，疑被中國當局多方針對。日前又有網友稱，站在特斯拉車頂上維權的張女士在維權當天的行蹤均與特斯拉的競爭對手蔚來汽車有關，暗指事件源於「商業競爭」，讓整件事情更加撲朔迷離。

4月19日，在上海車展上，河南張姓女子衝上特斯拉展台，站在特斯拉車頂上高呼「特斯拉剎車失靈！」此事件引發輿論關注，之後各大媒體紛紛搜刮特斯拉的「事故」進行報導，中國官媒更是高調發聲炮轟特斯拉，甚至多地高速掛牌「禁止特斯拉上高速」，各地交警似乎也在故意針對特斯拉，讓特斯拉車主苦不堪言。

特斯拉事件引發國際關注，有網友猜測，該事件是被官方一手操控，認為當局想要獲得特斯拉的技術或其他的一些東西，但沒有成功，因此心懷不滿，想要折騰折騰特斯拉，因此才引發一場由官方引導的「品牌坍塌」事件。

是惡性商業競爭嗎？

正當車頂維權案主角張女士繼續發聲時，網友翻出張女士抖音帳號，發現她曾在此帳號中上載過視頻，其中一個畫面顯示一張疑似她當天進入車展所用的通行證，上面出現「偉巴斯特」四個字。網友懷疑她的通行證是由汽車配件供應商「偉巴斯特」提供的，而「偉巴斯特」是特斯拉競爭對手蔚來汽車的零件供應商。

該抖音帳號的另外一條視頻顯示，張女士到達上海後，去接她的車剛好是蔚來汽車。

這也讓網友想起特斯拉全球副總裁陶琳的一句話，她說：「我覺得她也很專業，背後應該是有（人）的。」

雖然目前部分視頻已被刪除，但張女士並未否認她曾發布過相關視頻。相反，她還很牽強地解釋，她到上海後，乘坐過特斯拉維權車友的「某來汽車」，指該車友同時是「某來」和特斯拉的車主，稱她乘坐過哪個品牌的車，並不代表這個品牌就是她維權事件的支持者。她又表示媒體日通行證是實名申請，並且她是在車展工作人員帶領下進入的會場，稱自己「光明正大，合理合法」。

偉巴斯特發表聲明稱，當天只為一些媒體提供了媒體日單日通行證，強調公司和其工作人員與維權事件及人士無關。

蔚來汽車也發表聲明稱，從未參與或推動任何第三方參與某品牌維權行為。

但是他們的聲明並未獲得部分網友的認可，這些網友認為這三家在說謊，認為他們污衊特斯拉，只是為了商業競爭，產品上爭不過，就用這種骯髒的手段。

想要搞 又不敢搞 當局很為難 ？

據公開資料，中國電動車品牌蔚來汽車，被外界稱為特斯拉在中國的最強大競爭對手，但其實，無論從性能上還是價格上，蔚來都遠遜於特斯拉。

比如， ES8 電動車是國產蔚來的頂級配備，其續航能力是580公里，售價約在46萬至62萬（人民幣，下同）之間。

而特斯拉計劃推出的M3電動車，其續航能力遠勝於蔚來，但它的價格卻只需24萬元，兩者對比相差懸殊，可以肯定，如果M3系列上市，蔚來將無路可走。

有海外網友稱，中國當局喜歡不勞而獲，從合資企業偷技術已成慣例，但是特斯拉是獨資企業，技術高，卻偷不到，讓中國當局很不爽。想讓特斯拉離開中國，收割它在中國的產業，但又擔心搞完特斯拉之後，其他資本從此不敢進入中國市場，因此有點為難。所以才出現官方下場後，又往商業競爭上引導的事件。