英國央行:三百年來最嚴重經濟衰退 疫情後復甦面臨挑戰

在過去封鎖的六周中,位居晚間新聞前兩三個話題的經濟數據實是讓人擔心。英格蘭銀行5月5日警告,英國面臨三個世紀以來最嚴重的經濟衰退,英國今年的國內生產總值將下滑14%,央行利率將維持在0.1%的最低點。

糟糕的統計數據似乎沒完沒了,經常聽到分析師使用「記憶中最糟的表現」,「需求史無前例的下降」或「歷史上最大的蕭條」這樣的詞彙來形容目前的態勢。

政府機構和企業現在正在制定解鎖後的計劃,幫助振興企業和整個社會。但是糟糕的經濟數據意味着怎樣的疫情後復甦? 對太多公司來說,復甦是不是為時已晚?

630萬雇員帶薪休假

截至5月3日,約有四分之一的雇員處於帶薪休假狀態,耗資80億英鎊,可以說是英國政府在以某種形式為超過一半數量的英國雇員支付工資。如果不引入疫情職位保留計劃(CJRS),可能會有數百萬人失業。目前政府和企業都承認,休假計劃在財務上是不可持續的。如果CJRS不能永遠持續下去,當CJRS計劃開始逐漸取消,政府如何才能防止失業人數大量增加?

Resolution Foundation 的經濟學家Dan Tomlinson說,至關重要的是,一旦CJRS計劃6月30日結束,就會面臨懸崖式的突變。他寫道:「這可能意味着對CJRS計劃進行延期,但降低工資補貼的額度,就是部分帶薪休假,企業用工是兼職的方式,企業支付一部分工資,國家支付工資的另一部分。」

「財政大臣面臨的真正艱難的決定將會是,甚麼時候完全取CJRS計劃,這個決定做出會很難,每個行業的的經濟活動恢復的證據指向能夠大致自給的情況下,是做出完全取消CJRS的決定的時刻。」

採購經理人指數四月創新低

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超市里 一位女士戴着口罩。(圖片來源:Anna Shvets,Pexels,)

民眾不去高街購物,也減少了對非必需品的支出,這種情況下,商店和購物中心變得更加荒涼。

IHS Markit / CIPS UK Services服務和製造業採購經理人指數(PMI)四月份均已跌至最低水平。指數大於50表示行業擴張,低於50表示行業收縮。

這些行業的PMI在將來的某個時候會上升,但急劇下降的數字表明,這兩個行業受到了中共病毒的破壞。

IHS Markit首席商業經濟學家Chris Williamson表示,對於餐館、酒吧和酒館等許多企業而言,這種態勢可能是壓倒駱駝的最後一根稻草。許多服務性的公司將發現,很難遵守嚴格的社交疏離規則。他預測說,這種限制將加速已經開始的高街消亡,許多連鎖店將在財務上陷入困境。在接下來的六個月中,如果一次只能允許一定數量的人進入商店,那麼許多商店都會陷入困境。

製造商也傾向於生產始終都會有需求的基本產品,服務行業也在解封的過程中被排在最後。他警告說,考慮到我們已經出現的下降幅度,市面上所說的V形的復甦,看來不太可能發生。

降息至創紀錄的0.1%低點

英格蘭銀行在全球金融危機以來一直維持較低的利率,3月19日又將利率下調至0.1%。這次降息伴隨着總額約為2,000億英鎊的大規模量化寬鬆。在經濟衰退中,這是各中央銀行非常典型的行為,但降息到0.1%是非常不尋常的。根據路透社對經濟學家們的一項調查,即使經濟出現了平流層回彈,看起來在今年餘下的時間裡,央行都可能會保持這種低息的狀態。

現在,大約1/8的儲蓄賬戶的利率為0.1%或更低。即使利率好一些,對許多儲戶來說,2020年也可能是毀滅性的一年,人們可能會損失用來支付汽油或電費的錢。

經濟低迷期間,人們會傾向於存錢,2010年全球金融危機之後,英國的儲蓄率達到了12.4%。現在已經有早期跡象顯示,消費者正在重複這種在金錢方面的謹慎行為。

當經濟恢復正常水平,人們的儲蓄率可能會回落,比如說2016年以來英國的儲蓄率跌至6%。當完全復甦的時候,儲蓄率的回落很大程度上取決於英國儲戶的謹慎程度。

四月新車銷量下降了97.3%

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英國一家賣車行。(圖片來源:Mary and Angus Hogg,CC BY SA 2.0)

汽車行業創下有史以來最大的月銷量下降,汽車展廳空無一人,您希望購買的新款奔馳車就像Tate Gallery的油畫一樣,靜悄悄的躺在展廳。

汽車貿易機構SMMT的首席執行官Mike Hawes最近表示,需要採取一攬子措施,使汽車行業在需求和供應兩個方面都恢復到健康狀態。

Hawes說:「汽車行業是關鍵行業,行業的安全重啟,和需求的振興,將成為解鎖製造業和加快英國經濟復興的關鍵。」 

在中共病毒襲擊英國之前,汽車行業也受到多個重大問題的影響——英國脫歐、工廠倒閉、柴油車越來越不受歡迎,這些因素共同構成了目前基礎相對薄弱的汽車行業。

放寬封鎖限制和旅遊業的復甦,將不可避免地使人們想要購買更多的汽車,這會讓Sunderland、Merseyside和Ellesmere Port地區的工廠重新煥發活力。

但是脫歐後與歐盟的貿易協議如果談的不好,會阻礙汽車行業從國外招聘員工,加劇了已經被疫情惡化的供應鏈問題,可能會給英國汽車業造成不可彌補的傷害。

2020年房產交易量將下降38%

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英國出售的房產。(圖片來源:Koen,CC BY 2.0)

有意購置新房的人,往往在決定購買之前,探訪想要購買的物業,感覺一下物業是否適合購買。僅憑觀看物業的視頻,就做出物業購買決定的顧客並不多,房屋銷售急劇下降也就不足為奇了。房地產經紀人Knight Frank估計,今年的房產交易量會減少50萬套,下降幅度是38%。

包括Barratt Developments和Persimmon在內的許多英國大型房屋建築商都暫停了建築施工,房屋的建造量今年因此也會比較少。

建築行業目前也開始復工,部分原因是建築工地的《現場操作規程》(SOP)已經到位。但是,這些準則意味着某些崗位無法復工,導致其它崗位的工作延期完成。

由於需求的急劇下降,房屋銷售商可能也不得不降低售價,這對房地產經紀公司不是好消息。為此,Knight Frank呼籲暫時取消印花稅,避免降價危機席捲整個房地產經紀行業。

儘管如此,價格下跌對想要成為房主的人們來說,是個好消息,希望擁有自己的物業的人,可能會更快的實現心中的夢想,這也許是這場全球災難導致的不多的一線希望吧。 

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