據信使郵報報導,儘管行業領袖態度樂觀,但出租車業主的日子其實很不好過。在過去四年中,出租車牌照的價值暴跌了90%。
出租車公司Black & White Cabs的首席執行官Greg Webb指出,該行業正在成功地反擊Covid-19以及Uber和其他共享車的影響。Webb說,隨着行業的恢復,車主司機的月收入可以達到20,000元。但一位退休司機說,在出租車牌照價值暴跌90%的情況下,優秀的出租車司機能掙到1萬元就很幸運了。
這位司機說:”Uber已經占據了高達50%的客流量,而且這些數字還在增長。”
這位司機說,由於共享車的影響,出租車牌照賣得很便宜,但政府幾乎沒有提供任何幫助。「新州正在考慮給出租車牌照持有者最高20萬元的賠償,但昆州的賠償少得可憐。」
據了解,900名出租車牌照持有者對政府的法律訴訟可能會全部撤銷。
出租車牌照曾經是令人垂涎的資產,當Uber等共享車服務進入市場後,其價值急劇下降。共享車在2016年合法化後,對出租車行業的打擊更大。
根據交通部的數據,2014年布里斯班的標準出租車牌照平均售價超過50萬元,2018年降至103828元,而截至2021年則進一步滑落。11月的數據顯示,布里斯班的一些牌照以低至1萬元的價格易手。
昆士蘭出租車委員會首席執行官Blair Davies說,雖然該行業繼續面臨挑戰,但它正從Covid-19和共享汽車應用程序的競爭壓力中強勁崛起。Davies說,「共享並不總是一個好主意」。他說,司機可以賺取豐厚的收入,但牌照持有者面臨的挑戰是找到足夠的司機開着出租車在路上行駛。
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