特斯拉股價暴漲 市值破萬億 但債券評級仍為垃圾

據CNBC報導，美東時間周一（10月25日），租車公司赫茲全球控股公司向特斯拉訂購了10萬輛汽車，明年年底前交付。投資者隨後推動特斯拉市值大漲12.66%，跨過萬億美元的里程碑，也成為首家市值突破1萬億美元大關的汽車企業。

過去一年，受益於汽車銷量激增和利潤上升，特斯拉的股價上漲了逾一倍。赫茲的大批量採購有望讓更多主流司機接觸到特斯拉的技術。彭博社報道稱，這筆交易將為特斯拉帶來42億美元的收入，是有史以來最大的電動車採購項目，且這些汽車將在未來14個月交付完畢。

特斯拉周一向美國證券交易所（SEC）遞交的文件顯示，特斯拉第三季度實現總營收137.57億美元，同比增長57%；淨利潤16.18億美元，幾乎達到了去年同期的五倍，在其他多數「造車新勢力」仍在虧損之時，特斯拉已經連續9個季度實現盈利，猛增的勢頭令傳統老牌車企也望塵莫及。

 中國成為特斯拉僅次於美國的第二大市場，約占特斯拉全球收入比例達25%。

 此外，今年隨着大宗商品的漲價和芯片荒的愈演愈烈，造車的原材料和零部件也迎來漲價潮，汽車生產企業成本陡增，但特斯拉前三個季度的汽車毛利率卻從去年的26%增至今年的29%。特斯拉在遞交的文件中表明：毛利增加的主要原因是Model 3和Model Y的銷售和生產組合發生變化；且位於上海的「超級工廠」產能增加以及中國本地化採購和製造的成本降低，導致Model 3和Model Y的平均單位成本顯著下降。

 眾多機構繼續看好特斯拉的未來，華爾街分析師則修改了此前「保守」的估值，將2030年產量預期提高到800萬輛/年，並喊出了1200美元/股的目標價。

然而，與股市投資者對特斯拉的強大信心形成鮮明對比的是，標普全球評級(S&P Global Ratings)和穆迪投資者服務公司(Moody’s Investors Service Inc.)對特斯拉債券的評級均為垃圾級。根據數據提供商FactSet的數據，這個萬億美元俱樂部的其他成員（微軟、蘋果、谷歌母公司字母）評級均為AAA級。

 過去一年半，標普已將特斯拉的信用評級提高了五檔，上周五調升至BB+，仍比投資級低一檔，不過評級展望為正面。穆迪3月份將特斯拉評級提升至Ba3，根據穆迪的描述，該評級債券在某種程度上具有投機性質，並有一定風險。