根據路透社看到的一份清單草案,川普政府即將宣布與中共軍隊有關的89家中國航空航天公司和其它公司的名單,限制他們購買一系列美國商品和技術。
據路透社11月22日報導,該清單如果發布,可能會進一步加劇美國與北京的貿易緊張局勢。列出這份清單的美國商務部發言人拒絕置評。 中國外交部也沒有立即回應置評請求。
率先與波音和空中客車競爭的中國商用飛機有限責任公司(COMAC),和中國航空工業集團有限公司(AVIC)及其10個相關實體都在榜單上。
該清單包含在一項規則草案中,該草案確定了美國認為是「軍事最終用戶」的中國和俄羅斯公司,這意味著美國供應商必須獲得許可,才能向他們出售大量的商用物品。
根據該規則,此類許可證的申請被拒絕的可能性大於批准的可能性。
美國總統川普(Donald Trump),最近幾個月加緊了對中國採取行動。 十天前,他發布了一項行政命令,禁止美國資金向華盛頓所說的中共軍方擁有或控制的中國公司投資。
待定清單是在美國商務部4月份擴大了「軍事最終用戶」的定義之後擬定的。
四月規則不僅包括武裝部隊和國家警察物資,還包括支持或協助維護或生產軍事物品的任何個人或實體,即使他們的業務主要是非軍事的。
出口限制適用於與計算機軟件(如文字處理)、科學設備(如數字示波器)和飛機零部件等產品。就飛機而言,包括從飛行控制箱的支架到發動機本身的所有物品。
有關清單的消息,對美國航空航天業來說是一個敏感的時刻,因為波音公司在上周被美國監管機構批准後,正在尋求中國對其737 MAX的批准。 在兩次致命的墜機事故之後,中國於2019年3月成為第一個將噴氣式飛機停飛的國家,並且可能需要等待數月才能解除禁令。 波音發言人拒絕置評。
華盛頓貿易律師、前美國商務部官員沃爾夫(Kevin Wolf)表示,商務部已與行業代表的技術諮詢委員會分享了該規則草案,因此應將其保密。
沃爾夫說,該規則和清單仍然可以修改,並且在川普政府下生效已經迫在眉睫,因為需要批准該規則,並將在12月中旬前,發送至美國官方的法規出版物《聯邦公報》(Federal Register)。
在路透社看到的規則草案中,美國商務部表示,控制美國技術向清單中的公司流動,是「保護美國國家安全利益的關鍵」。
但是一位不願透露姓名的美國前官員說:「僅創建清單並填充清單是一種挑釁行為。」 一位航空航天業人士說,這可能會刺激中共進行報復。
業內消息人士稱,對至少一家美國主要供應商來說,將中國商飛納入清單頗感意外,因為該供應商確定中國商飛並非軍事最終用戶。
業內人士稱,這份清單還可以為歐洲競爭者提供一個推廣其製造商的機會,並指出,即使美國授予了許可證,他們也不必清除這些障礙。
通用電氣公司和霍尼韋爾國際公司(Honeywell International)都是中國商飛的供應商,並且與中航工業有合資企業。
通用電氣發言人表示,其全球合資企業的運作符合所有法律,並且該公司已努力獲得與軍事最終用戶有關的許可證。霍尼韋爾的一位女發言人拒絕置評。
該規則草案除列出了89個中國公司之外,還列出了28個俄羅斯實體,其中包括伊爾庫特(Irkut),後者還旨在通過其MC-21噴氣客機的開發打入波音的市場。
規則草案說,這117家公司的名單「並不全面」,被認為是「初始的一部分」。
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