火車升艙只需10英鎊

● 2018年推出的Seatfrog允許客戶升級他們的票。

● 該團隊將很快推出train swap提高購票時間的靈活性

想像一下，你和朋友出去玩，你想多呆一個小時，可是您卻不能，因為這會錯過火車班次，如果不花一大筆錢買一張新的車票，就沒有辦法趕上下一趟。對於許多英國人來說，這是一個熟悉的場景，從他們有記憶以來，他們就一直受到鐵路問題的困擾。

在過去的一年裡，鐵路行業因頻繁的罷工而成為焦點，引起了人們對當前系統效率的嚴重質疑。

火車應用程序Seatfrog於2018年推出，它認為它可能有辦法解決我們的火車困境，並希望為該行業帶來一些亟需的創新。

該應用程序的建立實際上是因為聯合創始人Iain Griffin和Dirk Stewart需要更多的腿部空間。

這對高大的兩人身高合計13英尺，在為一家全球廣告公司工作時，他們花了很多時間旅行，對標準艙的空間不足越來越感到不舒服。

格里芬回憶說，有一次他們試圖溜進頭等艙，以伸展他們的腿：火車是空的，我們說，我們就坐在頭等艙里，看看我們是否能逃脫它。查票的很不高興，讓我們支付升艙費。就在那時，格里芬和斯圖爾特意識到，對於火車公司和顧客來說，這個系統是多麼的低效，於是Seatfrog誕生了。

在歐洲七大鐵路國家中，每年有5.7億個頭等艙空位。平均而言，火車公司的頭等艙只有25％至30％的座位……。

在2018年推出的版本，重點是升艙，允許用戶通過拍賣功能或立即購買的價格，將任何標準火車票升級為頭等艙，可以在出發前的任何時候進行。升級的價格將取決於需求，範圍在10至50英鎊之間。Seatfrog自推出以來已為乘客節省了4300萬英鎊。Seatfrog現在在英國擁有近一百萬的用戶。

該團隊拿下來LNER，然後是Virgin Trains，這都是第一批客戶，現在已經與英國所有的鐵路公司簽訂了為期五年的合同。

在解除疫情封鎖之後，Seatfrog只用了四個星期就恢復了Covid之前的收入。格里芬說，我們幾乎每周都創下每周收入記錄，而且我們的月增長率約為25%。

Seatfrog的大多數客戶的旅程時間約為一個小時，儘管現在越來越多的人將其用於更短的旅程。隨著越來越多的人回到辦公室，Seatfrog有了進一步擴張的空間。

Seatfrog正在推出train swap功能，這將允許客戶在出發前24小時內通過兩次輕觸切換到任何火車。它已經在東海岸上線，並計劃很快在英國各地推廣。