美國聯邦航空局(FAA) 主席Steve Dickson周三(17日)出席參議院商務委員會關於客機認證的聽證會時,承認波音公司和FAA均在研發737 MAX客機中犯下錯誤,但否認拖延調查。
身兼商務委員會主席的共和黨密西西比州參議員Roger Wicker 在聽證會指摘FAA阻礙調查。他表示,委員會過去要求FAA提交相關文件,但FAA僅提交不足一半,部分文件更在一年多之前已要求提交,但FAA自4月以來從未有所回應。
Dickson則表示,他過去一直全力監督調查過程,當局亦一直在進行調查工作,認為威克對FAA未有回應的指控不準確。Dickson又指,波音犯了錯誤,FAA在監管上亦有犯錯,其後提及涉及2宗空難中的飛行控制系統,稱其設計曾被改動,導致該系統帶來的影響未能被全面理解。
印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司各一架737MAX客機分別於2018年10月和2019年3月失事,合計致死346人,原因均關聯防失速的「機動特性增強系統」。這型客機隨後全球停飛,今年1月停產,5月恢復生產。兩起空難發生後,FAA承認長期把客機認證「外包」給波音等飛機製造商,以節省開支,遭致多方譴責。
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