「外賣是高危行業」 北京一家五口已回老家不送外賣了

浙江杭州一名50多歲的外賣「接單王」,近日猝死在電動車上的事件,讓北京一家五口送外賣的家庭的大兒子馬闖,有感而發地表示,其父去年12月送餐時出了車禍,但保險公司只願意賠3,000元(人民幣,下同),送外賣是高危行業,他們一家人已回到老家,離開了外賣行業。

2023年7月,江蘇衛視開播的《子夜外賣》節目,讓美團外賣員馬闖小有名氣。

馬闖今年29歲,來自河南駐馬店。2015年,他在北京的一家西餐廳當學徒,為了認識西餐調料,他在小本子上記錄香料的味道、形狀和名字,反覆記憶,前後花了近一年時間。其後他在家人的資金幫助下,於2019年6月開了一家披薩店,未料2020年年初遇到疫情來襲,不得不結束營業,還背了債。

創業失敗後,馬闖在父親勸說下,開始跟著父親做外賣騎手。起初,他打心眼裡不認可這份職業,「感覺有點丟人,畢竟我覺得學了這麼多年西餐,再讓我去干外賣員(有點不適應)。」

馬闖介紹,2020年剛開始送外賣時,午餐高峰期3公里內的外賣單,配送費基本為10至12元,「高峰期時還有一些專屬加成,所以單價比較高。」到了2024年,同樣是送餐高峰期,單價僅約5元。

除了單價的變化,讓馬闖感到「壓榨」的,還有送餐時間收緊的壓迫。他入行時,3公里內50至60分鐘配送,到後來只剩38至42分鐘配送。從接單開始計算,期間要經歷商家做餐、騎手取餐、送餐到目的地,40分鐘左右的「倒計時」,時常讓馬闖緊張得喘不上氣。

馬闖說,配送過程存在著許多不確定因素,「比如商家出餐慢了,或者被其他騎手拿錯了,或是等紅綠燈。」

馬闖的母親也在2022年加入外賣行業,與父親一同在他的樂跑隊伍中。馬闖說,一個樂跑小隊約40人,偶爾有隊員因送單受傷等原因無法「上線」。如果休息一天不跑單,就無法參加下個周期的樂跑計劃。

馬闖舉例,一般的公司職員,身體不舒服時,可能去醫院開病假條就能請假,「但我們這就不行,受傷了也得咬咬牙接著干。」成為外賣員的四年來,馬闖甚至看過有人發燒打吊瓶照樣開車送單。

馬闖說,「急的時候,管它紅燈綠燈都得沖」,送餐超時不僅會影響後續送單,還會被扣送單費。以樂跑騎手為例,「送單超時1秒到60秒,會扣除20%-30%的費用;超時5分鐘到10分鐘,扣除50%的費用;超時10分鐘到20分鐘就是80%。」

對於這種「與時間賽跑」的日常,馬闖表示,自己晚上睡覺時「都會夢到自己超時了」……

杭州外賣「接單王」猝死電單車上

讓馬闖有感而發的是,9月6日凌晨1時,有人發現杭州餘杭區雅居樂花園小區附近,有一名中年外賣員從5日晚間9時一直躺在送外賣的電單車上,附近的人起初以為他睡著了,直到同行想要搖醒他,才發現他已經身亡。

據了解,該外賣員是附近有名的「接單王」,幾乎每日跑16至18個小時、近百單,賺500多元,有時睡在橋洞。

有知情人稱,他是家裡的經濟支柱,推測他當時是躺在電單車上稍作休息,「等手機一響,接單就跑」,沒想到卻再也沒醒來。

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