「外賣是高危行業」 北京一家五口已回老家不送外賣了

浙江杭州一名50多歲的外賣「接單王」，近日猝死在電動車上的事件，讓北京一家五口送外賣的家庭的大兒子馬闖，有感而發地表示，其父去年12月送餐時出了車禍，但保險公司只願意賠3,000元（人民幣，下同），送外賣是高危行業，他們一家人已回到老家，離開了外賣行業。

2023年7月，江蘇衛視開播的《子夜外賣》節目，讓美團外賣員馬闖小有名氣。

馬闖今年29歲，來自河南駐馬店。2015年，他在北京的一家西餐廳當學徒，為了認識西餐調料，他在小本子上記錄香料的味道、形狀和名字，反覆記憶，前後花了近一年時間。其後他在家人的資金幫助下，於2019年6月開了一家披薩店，未料2020年年初遇到疫情來襲，不得不結束營業，還背了債。

創業失敗後，馬闖在父親勸說下，開始跟著父親做外賣騎手。起初，他打心眼裡不認可這份職業，「感覺有點丟人，畢竟我覺得學了這麼多年西餐，再讓我去干外賣員（有點不適應）。」

馬闖介紹，2020年剛開始送外賣時，午餐高峰期3公里內的外賣單，配送費基本為10至12元，「高峰期時還有一些專屬加成，所以單價比較高。」到了2024年，同樣是送餐高峰期，單價僅約5元。

除了單價的變化，讓馬闖感到「壓榨」的，還有送餐時間收緊的壓迫。他入行時，3公里內50至60分鐘配送，到後來只剩38至42分鐘配送。從接單開始計算，期間要經歷商家做餐、騎手取餐、送餐到目的地，40分鐘左右的「倒計時」，時常讓馬闖緊張得喘不上氣。

馬闖說，配送過程存在著許多不確定因素，「比如商家出餐慢了，或者被其他騎手拿錯了，或是等紅綠燈。」

馬闖的母親也在2022年加入外賣行業，與父親一同在他的樂跑隊伍中。馬闖說，一個樂跑小隊約40人，偶爾有隊員因送單受傷等原因無法「上線」。如果休息一天不跑單，就無法參加下個周期的樂跑計劃。

馬闖舉例，一般的公司職員，身體不舒服時，可能去醫院開病假條就能請假，「但我們這就不行，受傷了也得咬咬牙接著干。」成為外賣員的四年來，馬闖甚至看過有人發燒打吊瓶照樣開車送單。

馬闖說，「急的時候，管它紅燈綠燈都得沖」，送餐超時不僅會影響後續送單，還會被扣送單費。以樂跑騎手為例，「送單超時1秒到60秒，會扣除20%-30%的費用；超時5分鐘到10分鐘，扣除50%的費用；超時10分鐘到20分鐘就是80%。」

對於這種「與時間賽跑」的日常，馬闖表示，自己晚上睡覺時「都會夢到自己超時了」……

杭州外賣「接單王」猝死電單車上

讓馬闖有感而發的是，9月6日凌晨1時，有人發現杭州餘杭區雅居樂花園小區附近，有一名中年外賣員從5日晚間9時一直躺在送外賣的電單車上，附近的人起初以為他睡著了，直到同行想要搖醒他，才發現他已經身亡。

據了解，該外賣員是附近有名的「接單王」，幾乎每日跑16至18個小時、近百單，賺500多元，有時睡在橋洞。

有知情人稱，他是家裡的經濟支柱，推測他當時是躺在電單車上稍作休息，「等手機一響，接單就跑」，沒想到卻再也沒醒來。