一帶一路

在北京對澳洲施加貿易打擊，雙方關係不斷惡化之際，維州安德魯斯政府堅持要與北京簽署「一帶一路」正式協議，引發澳洲聯邦及維州政要的強烈不滿。但也有學者稱，簽約的風險只在於支持了北京的宣傳。

澳洲總理莫里森重申了聯邦政府對維州簽署「一帶一路」的反對意見。美國國務卿彭佩奧警告說，「一帶一路」的任何項目都是在增強中國共產黨的力量，與中國的這項交易將以­維州人的經濟和安全為代價。

在疫情的衝擊之下，許多「一帶一路」的發展中國家要求北京減免巨額債務。但一位不具名的中國政府政策顧問對英國《金融時報》表示，北京考慮讓銀行暫停收取利息，但「一帶一路」的貸款不是對外援助，至少要收回本金和適量的利息。

非洲的主權債務中，中國占有三分之一的份額。中國企業全面參與非洲的基礎設施建設，從鋪設公路到修建水電大壩，中國資本進入了非洲經濟的各個領域。隨着中國項目的增加，非洲國家的債務也變得越來越多。

中國近年倡議「一帶一路」，為發展中的貧窮國家提供建設貸款，幫助建設基礎設施，換取對當地港口、機場的控制權。原本參與該計劃的坦桑尼亞總統，曾要求與中國重新談判當地港口工程貸款條件，但中國無回應，決定廢除與中國協議，

美國威廉瑪麗學院援助數據項目的執行董事布拉德・帕克斯表示，「Covid-19」病毒大流行之前，越來越多的低收入國家已經陷入債務困境，或面臨陷入債務困境的極大風險。他說，目前有44%的的低收入國家陷入債務困境，而6年前卻只有23%。

巴基斯坦計劃發展與改革部部長奧馬爾（Asad Umar）說，如果疫情繼續蔓延，價值620億美元的中巴經濟走廊工期將延誤 。孟加拉國道路運輸和橋樑部長奧卡德爾（Obaidul Quader）也表示，價值11億美元跨河大橋項目將被停滯。

曾任通信部長的意國參議員加斯帕里也關注到中國官方刻意宣傳的「假消息」，並拍攝短片駁斥稱：「中國從來沒有無償送意大利任何東西，所有物資都是我們自己花錢買的，中國是地球上最糟糕的國家，經常以不正當的競爭手段，讓其他國家陷入經濟危機。」

儘管伊朗仍未找到「零號病人」，但病毒透過「一帶一路」引入的可能性極高。伊朗的宗教首都庫姆（Qom）是疫區，首兩宗確診案例則發生在2月19日。伊朗衛生部官員Minoo Mohraz推測，疫情與兩名中國太陽能發電廠工人有關。

中國國營中鐵國際集團在印尼的60億美元的高鐵計劃便是一例。這條全長140公里，連接首都雅加達和印尼紡織業重鎮萬隆，在疫情影響下，正面臨勞工短缺問題。據中鐵國際集團一位要求匿名的高階主管透露，他們已成立一工作小組監督武漢疫情，強烈要求返中國過…