中國近幾年向各國推行「一帶一路」,但當今爆發的Covid-19病毒肺炎疫情,不僅對中國經濟造成巨大影響,同時也嚴重影響「一帶一路」倡議項目。外媒分析指,對於負債率高、經濟體質欠佳的國家來說,「一帶一路」項目暫停後,他們面臨的挑戰非常明顯。
據美國之音報道,儘管中國外交部長王毅在今年2月中旬表示,疫情並不會對一帶一路計劃產生「任何負面影響」。但中國官媒中國日報3月末則稱,一帶一路項目可能會因為疫情而「短期延遲」,
巴基斯坦計劃發展與改革部部長奧馬爾(Asad Umar)告訴當地報紙國家報(The Nation),如果疫情繼續蔓延,價值620億美元的中巴經濟走廊工期將延誤 。孟加拉國道路運輸和橋樑部長奧卡德爾(Obaidul Quader)也表示,價值11億美元跨河大橋項目將被停滯。
另外,由於中國員工無法返回,印尼雅加達至萬隆(雅萬)的高速鐵路、中國投資的科倫坡港口城項目均放緩。柬埔寨的西港經濟特區,印尼、緬甸及馬來西亞的諸多項目也都面臨着同樣命運。
據報道,美國智庫戰略與國家問題研究所成員希爾曼(Jonathan Hillman)指出,這些加入中國一帶一路項目的國家,無論是在資金、工人及原料方面,都非常依賴中國。 一旦中國停下腳步,這些建設也會隨之工期延誤。「我想冠狀病毒提醒了他們這種不平衡。」他說。
希爾曼說,對於一帶一路成員國來說,一旦項目施工延誤,將意味着該項目用於商業用途、償還貸款或投資的延遲。
而國內生產總值較小的國家也將更難償還貸款,他們面對的挑戰會尤其明顯。
報道引述美國國亞洲協會政策研究所資深研究員羅素(Daniel Russel)表示,重啟處於停工狀態的基建項目並不容易,這可能引發一系列嚴重問題,包括工期延誤、公司倒閉及勞工等。
此外,分析指面對疫情的衝擊,中國政府用於一帶一路的資金在短期內會有所減少。
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