巴基斯坦禁飞台湾航线 华航欧洲航班被迫改走俄罗斯
2026 年 10 月 29 日
热带气旋“贾斯珀”（Jesper）导致昆北部分地区陷入创纪录的洪灾，所幸恶劣天气状况于周二（12月19日）开始缓解。澳洲总理阿尔巴尼斯宣布，他和昆州州长Steven Miles将于本周晚些时候飞往昆士兰远北地区。 澳大利亚国防军已抵达被洪水肆虐的偏远小镇Wujal Wujal，在等待救援超过 24 小时后，20 多名当地居民撤离。 贾斯珀造成的恶劣天气已缓解，Townsville的支奴干飞机（Chinooks）将老人、儿童和家长安全送出小镇，飞往Cooktown。 气象局警告说，尽管降雨量有所减少，但整个极北地区仍有可能发生更多洪灾。 一名 85 岁的男子最后一次现身的时间是上周六晚 10 点，目前仍下落不明，紧急服务部门仍在 32 个孤立的社区检查。 阿尔巴尼斯于本周二飞抵布里斯班，首次亲自听取灾情通报。 他还宣布，他和Miles将于本周晚些时候飞往昆士兰远北地区。 据《信使邮报》报导，尽管联邦气象局未能就极北地区洪灾的破坏性规模向昆士兰居民发出警告，导致数百名居民被困在屋顶上，但阿尔巴尼斯仍支持气象局的工作。 他坚称，在他描述的“前所未有的困难情况下”，所有机构都做出出色的工作，救援工作依靠邻居的船，军队则从房顶上空运数百名居民。 他说：“每一个澳大利亚人都可以为这些故事感到骄傲，这些故事闪耀着澳人性格的本质，闪耀着我们一次又一次看到的真正的澳大利亚精神。” 当地英雄Magoo和Gavin Dear因英勇营救被困在屋顶和树顶的人而受到公开表扬，他们已收到总理的特别感谢。 Cooktown 与 Rossville周围的降雨量超过 2 米，这使得澳大利亚国防军的救援行动和紧急救援物资的运送延迟了 24 小时以上。 Dear说，Magoo 才是真正的抗灾英雄。“他跑了 16 趟，冒着大雨降落在屋顶上，其他直升机飞行员都不会飞到那里。” Cook Shire郡长Peter Scott说，被疏散到Cooktown的Wujal Wujal居民在获救后松了一口气。 “大家都感到如释重负，非常高兴。下面有很多人在庆祝劫后余生。”他说。
近日数百名家长震惊地发现，由于财政困难，孩子所在的学校将不会在2024年开学。 夏洛特梅森学院（Charlotte Mason College）是一所位于莫顿湾Kallangur的学校，该校于周一（12月11日）下午通过电子邮件向家长解释说，学校已于上周五关闭校门。 该校曾提供预科至十年级的校内课程和远程教育。 家长全国教育工会（Parents’ National Education Union Australia）董事会主席Sarah Biggs在致家长的电子邮件中写道：“诸位或皆已知晓我校之动荡史。”“昔日决策酿成今年之苦果，致我校陷入财务困境。” “新管理团队于三月接手学校，他们付出极大努力，试图弥补问题。” “我校接受过十分严格的审计，虽然每次审计均顺利通过，但 NSSAB（非公校认证委员会）最后决定，我校需聘请一名管理人员协助处理债务。”通知说。 通知表示：“NSSAB已撤销我校之注册及资助，因此无法继续办学。” Biggs说，董事会对这一结果感到震惊。 根据提交给澳大利亚慈善与非营利机构委员会的财务报告，家长全国教育工会以夏洛特梅森学院的名义开展业务，2022年的税后运营亏损为743689澳元。该工会在 2021 年的亏损额为 32346 澳元。 不少家长瞬间炸锅，他们要在六周时间内为孩子办理转学，难度不小。 家长Renee Maybury说，她从未听说这所学校有财务问题，直到本周一才得知学校要关闭的消息，这让他们有点难过。“圣诞节放假期间，很难找到新的学校。”
从布里斯班中央商务区（CBD）到冲浪者天堂（Surfers Paradise）的太平洋高速公路（Pacific Motorway）车程将增加至 90 分钟，而另一条主要高速公路的交通流量未来将激增50%。 州际移民人数激增是通勤爆炸的罪魁祸首，因为政府预测人口激增将进一步堵塞上班族从黄金海岸、阳光海岸和Ipswich前往布里斯班的道路。 《信使邮报》（Courier Mail）获得的政府数据预测，连接布里斯班和金光大道（Glitter Strip）的太平洋高速公路的双向车流量将从 2021 年的 18.9 万辆激增至 2046 年的 24 万辆。 布里斯班和阳光海岸之间的布鲁斯高速公路（Bruce Highway）的车流量将从 16 万激增至 19.5 万；而从Ipswich出发的车流量将激增53%。 昆州交通与主干道厅的模型显示，交通流量激增将延长旅行时间，前往黄金海岸的 77 公里行程将从预计的平均 78 分钟跃升至 90 分钟。 到 2046 年，前往Maroochydore的近 100 公里行程将延长 11 分钟，达到 106 分钟；而从Springfield前往Ipswich的通勤时间将增加 5 分钟，达到 48 分钟。 然而，这些预测都取决于未来十年的新项目和升级改造。 昆士兰东南部的人口预计将从 380 万跃升至 600 万。 通勤者对旅行时间提出质疑，因为频繁的道路施工和零星事故往往会大大延长驾驶时间。
跨河铁路公司（Cross River Rail）的工作人员正在准备进行一次最大规模的施工，从 12 月底到明年1月份需要关闭轨道和改变运输方式，以便施行布里斯班改造项目的关键工程。 从 12 月 23 日到 2024 年 1 月 18 日的轨道关闭期间，SEQ铁路网的所有列车线路都将在不同阶段受到影响。 据Rail Express报导，这些工程将涉及多个工地的持续密集施工，以完成对跨河铁路至关重要的大型基础设施工程，包括轨道重新配置、隧道门户工程、Dutton公园和Salisbury之间车站的无障碍升级，以及Bowen Hills 和 Albion之间的轨道和土建工程。 由于工程的性质，关闭轨道是不可避免的，而关闭轨道也意味着工程可以在铁路走廊内安全、高效地进行。 在关闭期间，将有大量替代交通方式可供选择，包括巴士，当局建议乘客在出行前预留更多旅行时间并计划好行程。 此外还修建了一个公路到铁路的临时转运设施，以确保重要的联运货物能够继续运往布里斯班或从布里斯班运出。 在整个 12 月和 1 月期间进行的重要工程是在新一代机车Wulkuraka车库进行升级之后进行的，这将使整个 NGR 车队的车载设备升级得以实现，并使列车能够在跨河铁路线上运行。 将安装的 NGR 车载升级设备包括：欧洲列车控制系统 2 级、列车自动运行、月台屏蔽门。 这些升级将在跨河铁路基础设施开通服务前及时交付。 昆州运输和主干道局长Mark Bailey表示，虽然施工将对列车服务造成影响，但将这一大型项目纳入更广泛的系统并改善交通便利性至关重要。
