【综合报道】巴基斯坦国防部长赫瓦贾·阿西夫10月28日证实，基于“一个中国”政策，已正式禁止台湾的航空公司飞越其领空。受此影响，台湾两大航空公司——中华航空（China Airlines）与长荣航空（EVA Air）被迫紧急调整亚欧航线，并于上周末起，时隔4年多首度重返俄罗斯领空飞行。

巴基斯坦下达禁飞令，称遵循“一中”政策

据彭博社（Bloomberg）及法广中文网（RFI）报道，巴基斯坦国防部长赫瓦贾·阿西夫（Khawaja Asif）证实了这一限制措施。他明确表示：“巴基斯坦航空部门遵循‘一个中国’政策，目前只允许中国大陆的航空公司飞越巴基斯坦领空。”

彭博社指出，巴基斯坦是全球首个明确以“一中政策”为由对台湾商业航班封锁领空的国家。这一限制甚至比中国大陆更为严格，因为中国大陆目前仍允许台湾的航空公司飞越其领空。

华航长荣被迫改道，时隔4年重返俄罗斯领空

根据航班追踪平台Flightradar24的数据显示，自2026年10月24日至25日的周末起，华航和长荣航空往返亚洲与欧洲的航班已不再途经巴基斯坦领空。其中，至少十余个往返亚洲与欧洲的航班改经俄罗斯，另有部分航班选择南亚及中东其他航路。

由于原有航路受到限制，两家航空公司必须重新评估亚欧航线安排。航空专家指出，改经南亚及中东其他区域可能增加飞行距离和燃油成本，而俄罗斯北线在部分航班上具有航程优势。

自2022年2月俄乌战争爆发以来，基于安全考量及国际制裁氛围，台湾各航空公司主动避开了俄罗斯领空。此次改道，标志着台湾民航机4年多来首次使用该航路。数据显示，自10月25日以来，两家公司往返亚欧的航班中，已有至少十几个班次飞越了俄罗斯上空。

台湾官方回应：尊重业者专业判断

针对航线调整，中华航空和长荣航空均保持低调，拒绝发表具体评论。

台湾交通部长陈世凯在接受媒体采访时回应称，台湾民航主管部门从未明令禁止航空公司飞越俄罗斯领空。他强调，航空公司会根据飞航安全、时间及营运成本等因素，自行申请适当航路。民航主管部门负责相关航线管理，并尊重航空公司的专业安排。

此外，据台湾媒体10月28日报道，台湾外交部门对巴基斯坦限制台湾航空公司使用领空的决定表达谴责。有关争议也使航空航路安排受到政治因素影响的问题再次引发关注。

中巴“全天候战略合作伙伴”关系

彭博社分析认为，在地缘政治紧张局势加剧的时期，针对领空的限制措施正日益成为国家间博弈的工具。

巴基斯坦此次的强硬举措，折射出其与中国深厚的战略关系。在“一带一路”倡议下，中国已向巴基斯坦注入数十亿美元资金，成为巴基斯坦最大的外资来源国。同时，两国军事合作极为密切，中国是巴基斯坦最大的武器供应国（如歼-10C战斗机等）。

巴基斯坦外交部发言人此前也多次重申，伊斯兰堡将继续坚持“一个中国”原则，视台湾为“中国不可分割的一部分”，并形容中巴两国是“铁杆朋友”和“全天候战略合作伙伴”。