台音樂人屠穎家屬控廣州酒店「見死不救先拍照」
2026 年 7 月 1 日
维州和新州政府已经建立了“历史性的合作伙伴关系”，以帮助改善两州医疗服务。两州政府将与全科医生合作，各建25个“紧急护理服务”中心，以缓解医院急诊科的压力。 维州州长Daniel Andrews和新州州长Dominic Perrottet 8月30日上午在墨尔本东北部Austin医院宣布这一合资项目。 据九号新闻台（9 News）报导，Andrews州长表示，这一“历史性的合作伙伴关系”旨在解决澳人在获得大宗账单全科医生预约时所面临的困难。 他说： “这是对初级保健系统的很好的投资项目。” 全科医生合作的服务计划能够处理轻度感染、骨折和烧伤等情况。他们将延长营业时间，病人也不必为全科医生提供的服务付费。没有医疗卡的病人也可以免费获得服务。 维州将先建立10个紧急护理中心，分别与Frankston医院，Bendigo医院，Casey医院，Albury Wodonga Health医院，Austin医院，Alfred医院，Dandenong医院，Latrobe地区医院，Werribee Mercy医院和Box Hill医院建立合作关系。 维州其他15个紧急护理中心及新州服务中心的位置均尚未公布。 Andrews说，这些服务中心将逐步开放，并将运行一年，然后再重新接受评估。 Perrottet州长说，改革卫生系统是新州和维州政府需要共同努力的任务。“我们正在通过投资于我们的社区来逐步采用新护理模式，以确保人们能够获得免费的医疗保健。” 他还说，医疗系统需要改革，然后下一步将是联邦和州政府在这方面展开更好地合作。 “我们以后将与联邦政府展开合作，以确保我们有长期的解决方案来为社区提供一流的医疗保健，并为我们的一线卫生工作者尽量提供他们所需的各方面的支持。”
目前维州警方正在追捕一辆豪华轿车，因为该车在墨尔本高速公路上引发了一场4辆卡车相撞的车祸，并导致一名男子命垂一线。 据《先驱太阳报》报导，周四（8月25日）下午1点左右，在接到涉及4辆卡车的车祸报告后，紧急服务人员随即来到Fawkner的M80西环路。 据悉，一辆卡车在悉尼路立交桥附近被一辆深色的Range Rover超越，该车司机又突然在卡车前面刹车，迫使卡车和其他3辆卡车相撞。 第1辆卡车设法避免了与Range相撞，而Range则因多米诺骨牌效应导致其他车辆发生碰撞，然后Range车逃离现场，尚未寻获。 被撞卡车中有一名65岁司机因下半身伤重被送往皇家墨尔本医院（Royal Melbourne Hospital），周五上午他仍然处于危险状态。维州警方一位发言人说，此外无其他人受重伤。 道路警务代理助理专员Justin Goldsmith说，该起车祸由肇事者“缺乏尊重心态的绝对愚蠢”造成。 他告诉3AW广播电台：“我们一直呼吁驾车者在道路上一定要保持尊重和警惕心态，并在驾驶过程要随时注意观察。” “驾车时绝对不能分心，要充分了解道路周围的环境，按规定驾驶，保持低于限速，无论你是卡车司机还是小车司机，最重要的都是要尊重道路上的其他驾车人员，这真的很重要。” 该起车祸使高速公路中断3个多小时，数百名驾车者受到延误和车道关闭影响。一些驾驶者只得从车辆中出来，站在路中间等待。 警方呼吁任何有摄像头画面或任何其他相关信息的人尽快联系灭罪热线，电话是1800 333 000。
自2019年禁止攀登北领地的标志性景点乌鲁鲁巨石（Uluru）以来，维州一名男子成为澳洲因非法攀登乌鲁鲁被定罪的第一人。 据澳洲新闻集团报道，这位44岁的维州男子名为Simon Day，于周四在爱丽丝泉（Alice Springs）地方法院被判两项罪名成立：在联邦保护区徒步或骑车，以及进入管制区或禁区。 该男子还被罚款2500澳元。 乌鲁鲁由澳洲公园管理局（Parks Australia）和当地原住民阿南格族（Anangu）人共同管理。 澳洲公园管理局（Parks Australia）的一位发言人说：“国家公园的负责人非常重视对这一神圣地点的保护”，“乌鲁鲁对阿南格族人具有重要的精神意义，是阿南格族人的信仰朱库尔帕（Tjukurpa）的重要组成部分。” “朱库尔帕要求阿南格族人负责照顾他们的圣地和到访的游客。” 这位发言人表示，国家公园管理人员会定期在乌鲁鲁巡逻，以确保游客遵守登山禁令。 2017 年，出于对乌鲁鲁具有的精神意义的尊重，乌鲁鲁-卡塔丘塔国家公园董事会投票一致决定禁止游客攀登乌鲁鲁。 这一决定引起了一些游客反对，曾有大批游客在关闭前的几周内蜂拥前往攀登岩石。 据估计，自 1930 年代游客开始通过陡峭的轨道攀登乌鲁鲁以来，已有超过 35 人死亡。
过去一年内维州电动滑板车事故频发，重伤人数在短短一年内几乎翻了两番。创伤外科医生呼吁政府制定更严格的法规，以防止对骑手和行人造成危及生命的伤害。 据《先驱太阳报》报道，在2020-2021年度，维州由电动滑板车和电动自行车导致的受伤入院数量为24次。而在2021-2022年度这一数字翻了一番，达到49次。 需要重症监护的人数则翻了两番，从2020-21年度的5人增加到2021-22年度的18人。 墨尔本封城结束后，严重道路事故的大量增加引发医务人员和警方担忧。重症监护的入院人数比疫情前的水平猛增了三分之一。 数据显示，行人受影响最严重，过去一年重症监护病房的入院人数增加了 60%，今年由事故导致的死亡人数也已远高于平均水平。 阿尔弗雷德医院（The Alfred hospital）的创伤科代理主任医生马修（Joseph Mathew）表示，电动滑板车事故导致严重脑部及其他损伤患者的人数急剧增加，迫切希望看到在这个项目越来越受欢迎的同时，出台相应的法规与之匹配。 马修教授说：“有些人在人行道上使用这些可以以每小时 30 公里速度行驶的电动车辆。由于没有监管，也没有相关法规。” “人们没有戴头盔。而且很多人受到毒品或酒精的影响，在周末或工作日骑着电动滑板或电单车在不同酒吧间穿梭”。“事故后他们摔倒在地，受到严重的脊髓损伤、骨盆损伤或脑损伤。” 马修教授表示，电动滑板车的试行也引发公共卫生问题。 “我们目前的道路状况不是为了共享一种新的交通方式而设计的”，“如果我们有查酒驾或服用药物后驾驶的规定，为什么我们对骑电动滑板车或电动自行车的人没有相同的规定？” 马修教授认为，对于一项越来越多的人使用的交通工具，没有任何法规规定将成为灾难的根源。 截至2022年7月31日，维州警察在 7 个月内共处理了 131 起涉及电动滑板车的撞车事故。同时针对在人行道上骑行、不戴头盔或携带超过一人等行为发出了397张罚款单。 道路警务代理助理专员戈德史密斯（Justin Goldsmith）表示，电动滑板车骑手了解并遵守规则至关重要。 他说：“我们经常看到骑手不戴头盔，非法使用私人电动滑板车并在人行道上骑行。” 今年有29名行人在维州丧生，已超过了2021年全年的人数，也远高于23.6名行人死亡的年平均值。 在2021年7月至2022年6月期间，有66名行人被送进了 The Alfred 医院重症监护病房，生命垂危。这一数字远高于2018年至2021年间平均有40名行人受伤被送往重症监护室的水平。 戈德史密斯（Justin Goldsmith）说：“注意力不集中是行人死亡的一个重要原因。 驾驶者需要在方向盘后保持注意力集中，行人也需要抬起头关注道路情况，并在确保安全后再过马路。”
