迈凯伦推五台客制化纪念版Senna GTR

1995年,迈凯伦(McLAREN)首度以F1 GTR赛车参加勒芒24小时耐力赛( Le Mans 24 Hours ),有五辆赛车完成艰困赛事,拿下冠军、季军,第四名,第五名及第十三名的出色成绩,远远胜过当时参赛的法拉利、保时捷和日产等车队对手。当时赢得大赛冠军的是黑色的F1 GTR,是由车手Yannick Dalmas、 JJ Lehto和Masanori Sekiya三人组成的Kokusai Kaihatso Racing车队。

迈凯伦公司旗下客制化部门日前推出致敬之作,是五辆为客户量身订制的赛道版Senna GTR,而且为了让所有的涂装都以最正确的样式呈现,至少花了800多个小时才完成了这五辆Senna GTR LM绝无仅有的客制化外观。

迈凯伦为这些涂装要特别取得当年参赛赛车的赞助商的同意许可,例如哈洛德百货(Harrods)和海湾石油(Gulf Oil )等,因为那些车上的赞助商商标要取得授权,才能喷涂在Senna GTR车上。另外,还要获得勒芒24小时耐力赛的主办单位得许可,才能拥有相同的彩绘,并贴上相同的检查贴纸与车手名称。

为了尽可能还原当年的F1 GTR赛车,每一台赛道版Senna GTR都配有一对碳纤维赛车座椅、六点式赛车安全带、订制化的专属“GTR LM”头枕刺绣、皮革制的车门把手和赛车手的GTR LM方向盘,换档拨片也采用阳极金处理,以纪念F1的金色手排档连杆。

这些致敬之作并不是做做表面功夫,Senna GTR还更换了流动性更好的Inconel排气系统,由OZ Racing所订制的经典五辐式轻量化轮圈,以及锻金色的煞车卡钳与阳极处理的悬吊支架。

在性能表现方面,Senna GTR则是将搭载在Senna、Senna GTR上的4.0升V8双涡轮增压汽油引擎再强化,不仅搭载轻量化气门弹簧与汽缸盖,还修改了输出曲线,使其引擎马力和扭力值分别达到833匹和800牛顿米,较标准版的Senna GTR多出20匹。迈凯伦还将引擎转速限制推近到9,000,并调整了扭力曲线,以在较低的转速下,提供更多的扭输出。

此外,这五辆赛道版Senna GTR的车主还将拥有在2021年的勒芒24小时耐力赛开赛前,在场上绕场的难得体验!

迈凯伦公司总裁Mike Flewitt也在声明中说道,“McLaren Senna GTR LM系列是庆祝1995年勒芒冠军25周年最完美的方式。勒芒冠军是公认的最伟大的耐力赛成就之一,但这个奖项对于迈凯伦来说拥有更深刻的意义,因为它展示了品牌的赛车与街车之间最直接的基因关系。”

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