英国车险最便宜的十款汽车

像其它事情一样，新司机上路的费用也在增加。根据英国金融服务比价网站GoCompare的数据，从学习、通过驾驶考试到购买、投保和使用第一辆车，现在的平均费用是6,574英镑，这是疫情以来的最高点。

为帮助17至21岁之间的年轻司机选择第一辆汽车，GoCompare列出了车险最便宜的十款汽车。

根据比价网站的数据，年轻司机上路的总成本，从去年的6,394英镑上升了3%。这是自2019年以来的最高值，当时为6,846英镑。2020年这一数字大幅下降到6,071英镑，这很可能是由于Covid封锁期间，限制驾驶导致保险费大大降低。

新司机的总花费包括申请执照、驾驶课程和考试，然后是第一辆车的费用、保险和税收。

GoCompare认为，新司机费用的年度增长“完全归因于”车辆成本的提高。

根据汽车销售网站AutoTrader的数据，二手车价值已经连续29个月上涨。最新报告称，8月份二手车型的平均价格为17,039英镑，比2021年同期高出16%。

对于只能买得起旧的小型二手车的新司机来说，这产生了平均超过200英镑的连锁反应。21岁以下的年轻驾车者，他们的第一辆车平均花费3,592英镑，2021年为3,366英镑。

报告称，虽然购买第一辆车的平均价格上升了，但投保的费用却出现了逆转。

2021年8月至2022年7月期间，通过GoCompare购买第一年保险的17至21岁的人，他们为全保车险平均每年支付1,430英镑，比一年前少了42英镑。

购买合适的第一辆车，也会对保费产生影响，报告列出了年轻驾车者投保最低的车型。

报告称，最便宜的汽车是斯柯达CitiGo，每年只有908英镑。其次是姐妹车型，大众的Up！和Seat Mii，分别为930英镑和960英镑。

居住在西南地区的人，受益于最低的汽车保险，平均为1,221英镑；而居住在伦敦的年轻人，却要支付最高的保险费，平均为1,896英镑。

总支出的五分之一是驾驶课程，英国汽车服务公司RAC说，学习者平均需要45个课时，以每课时30英镑计算，费用高达1,350英镑。

对1,000多名新司机的父母进行的一项额外调查发现，超过四分之一的人（27%），认为，他们孩子的汽车保险费远远高于他们的预期。

约44%的父母表示，他们承担了子女第一辆车的费用，但五分之一（19%）的父母，将帮助孩子上路的过程描述为“家庭财力的重大消耗”。

GoCompare的常驻汽车专家Ryan Fulthorpe说，该公司的“汽车上路成本”报告是一个基准，在生活成本不断上升的时候，细分年轻人达到驾龄后，自己和家庭将面临的成本。

他说：“我们知道这将是挑战性的一年，原因有很多——全球二手车成本的增加，英国发生的生活成本危机，更不用说今年是疫情后恢复正常的第一年。过去几年里，虽然年轻司机的驾驶成本在向好的方向发展，但很遗憾，我们现在看到的是成本的轻微上升。”

值得注意的是，GoCompare的计算不包括燃料成本，而燃料成本在2022年大幅上升。

英国比价网站ComparetheMarket估算，年轻司机每年行驶6,800英里，按照目前的价格，他们第一年汽车的费用将再增加992英镑。

这还不包括汽车年检，费用是54.85英镑；以及维修和保养，旧车可能需要几百英镑。

车险最低的十款汽车

这个捷克品牌最小的车型还挺宽敞，而且配备了3缸发动机。据GoCompare的数据，它还提供最便宜的年轻司机保险，平均每年908英镑。

这款车在机械上与斯柯达CitoGo相同，著名的大众品牌很有吸引力。21岁以下的年轻车手购买这款车的话，平均每年只需支付930英镑的保费。

这款西班牙汽车的机械配置，和以上两款是一样的。客户群体主要是年轻人，保险费也很优惠，平均每年为960英镑。

多年来，这款车一直是英国第二便宜的新车，仅次于Dacia的Sandero。简单实用，很可靠，再加上每年只有961英镑的保费，非常吸引年轻人。

i10是韩国现代旗下的经济车型。上一代汽车装备精良，内饰有格调。平均每年的保险费为971英镑。

从上世纪80年代初以来，Panda一直是经济实惠的车型。平均每年的保费为983英镑。

多年来，法国品牌的小型汽车有口皆碑，雪铁龙的C1也不例外。价格便宜，外观设计赏心悦目。由于是与丰田合作生产的，性能也相当可靠。新司机一年的保险费为984英镑。

这款车的机械配置，与上面的雪铁龙C1和丰田Aygo相同。它的内部感觉有点狭小，但发动机很强劲，整体性能还是很可靠的。新司机的平均保险费为996英镑。

这款汽车是上面列出的108的旧版本，性能基本相同，但价格更便宜。新司机的平均保费为1,004英镑。

和菲亚特Panda一样，Ka也是老牌的经济实惠车型。年轻车手需支付的第一年保险费用，仅为1,016英镑。

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