蔚来上演的这一幕,让人惊呆了!

在许多公共事务上,老百姓莫名奇妙“被代表”,常常是大家所深恶痛绝的。然而,鱼叔我没想到的是,在消费领域,也开始玩这一套了。

最近,蔚来就上演了一场闹剧。事情的起因,是一位蔚来车主近日在开启“自动驾驶功能(NOP领航状态)”后,发生交通事故不幸遇难。

事后,蔚来作出反击,称NOP非“自动驾驶”而是“辅助驾驶”,但对此,外界并不买账,质疑蔚来涉嫌夸大宣传的声音纷至沓来。

正当这个事情闹得沸反盈天时,网络上突然传出一份《蔚来车主对NP/NOP系统认知的联合声明》,声明称: 

蔚来车主清楚知悉目前蔚来公司的NOP/NP系辅助驾驶系统,而非自动驾驶系统或无人驾驶系统;蔚来公司对NOP/NP的介绍、宣传未对车主构成混淆和误导,并呼吁媒体报道时“能对基本的事实,概念进行了解和查证”。 

换成大白话,这份声明的意思就是告诉大家,蔚来没有夸大宣传,没有骗我们车主,外界可以闭嘴了。

这份声明传开后,网络上可谓恶评如潮,有网友甚至给参与声明的蔚来车主起了个外号——蔚忠贤,暗刺他们不过是对蔚来死忠,甘心自我阉割的太监。

而更多蔚来车主也看不下去了,纷纷表示他们并未参与,只是“被代表”了,据媒体统计,明确表示反对“联合声明”的车主,人数超过一千人。

有车主抱怨,“不要代表我,我只买车,不搞饭圈那一套。”

还有车主直言,“蔚来这么下去,真的没有未来。”  

网络图片
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这场蔚来车主大战蔚来车主的闹剧,是如何上演的?有人质疑这是蔚来在幕后操控,但蔚来官方对此矢口否认。”

联合声明“的发起人,蔚来汽车首届及第二届用户信托理事林蔚也赶紧站出来说,参与声明的车主有500人,都是自愿的,他们无意代表“全体车主”。

不管这事的真相到底如何,鱼叔我还是被这500车主奇特的脑回路给惊到了。

蔚来出了车毁人亡的恶性事故,受害者死不瞑目,家属正在讨一个公道,你们作为车主,居然没有丝毫的共情,反而一屁股坐到企业那边。

你们说蔚来没有错,言下之意,难道都是驾驶员的错?难道他死得活该?

当然,我也不是说蔚来一定有错,但是,至少网络上对蔚来误导车主的种种指责,是需要蔚来拿出令人信服的解释和交代的。 

比如,蔚来副总裁沈斐之前曾发微博称:“NIO Pilot越来越上瘾了,一点半会议结束出发,在自动辅助驾驶帮助下,放心边吃东西边开车了。”这算不算夸大和误导?

我还注意到,许多大V等谈及蔚来出事,必定要吊打特斯拉,称特斯拉自动驾驶的问题更多,这些大V被网友骂作“围特救蔚”的猪队友。

特斯拉就算有问题,也不能证明蔚来的伟大英明啊,玩这种比烂的游戏,有意思吗?

从“蔚忠贤”到“围特救蔚”,我感到蔚来上演的这一幕幕闹剧实在不简单。 

我注意到,那个“联合声明”的发起者林蔚,之前就发表过一篇文章批评蔚来的舆情应对,说蔚来缺乏把负面变成正面的营销能力。

真是一语成谶啊!

不过,那些”被代表“的蔚来车主,难道是随意摆布的木偶吗?

(全文转自微信公众号鱼眼观察)

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