全球芯片短缺波及澳洲车市 交付周期延长

受到全球芯片或半导体短缺的影响,汽车产量下降,澳洲部分新车型的等待时间增加至超过一年,澳洲汽车经销商面临库存压力挑战。

据ABC 3月22日报道,澳大利亚汽车经销商协会的首席执行官James Voortman表示,热门车型的等待时间已经延长到12个月甚至更长,这是一个前所未有的情况。 

新车型等待时间长的主要原因是全球微芯片或半导体短缺。 Voortman指出,这个问题使全球市场和所有品牌的受到影响。

堪培拉Phillip的丰田经销商总经理Amir Hayati表示,在COVID-19疫情爆发之前,平均提车周期是四个月,但现在肯定已经延长了很多,达到了12个月。 

今年2月,丰田宣布汽车产量再次削减15万辆。福特和起亚等汽车品牌也宣布再次削减产量,以应对持续的芯片短缺问题。

毕马威(KPMG)首席经济学家Sarah Hunter说:“随着时间的推移,多家制造商不得不完全暂停生产,或者至少是缩减生产规模,因为他们无法获得所需的原材料。 ”

Hunter表示,疫情爆发初期,许多公司预测需求会减弱,因此减少了半导体订单。而芯片生产商考虑到了这一点,便转而生产用于电子、IT设备等的芯片。

COVID-19防疫封锁措施、港口关闭和航运延误也增加了汽车行业的压力。Datium Insights的数据显示,与2019年相比,美国汽车产量下降41%,德国下降31%,英国下降36%。

Datium Insights商业智能和产品主管Tanim Ahmed预计,2022年,澳洲从欧洲进口汽车面临挑战。

乌克兰是是氖的主要生产商,而氖是微晶片的一个关键部件。由于俄罗斯入侵乌克兰,芯片危机会持续,供应链将进一步受到影响。

另外,有数据显示,今年2月,澳洲新车总销量比上年同期增长1.6%。汽车需求在2020年有所下降,但2021年又有所反弹。

pricemycar.com.au网站的数据显示,自疫情爆发至今,新车的价格已经上涨了25%。Datium Insight的价格指数显示,二手车价格已经上涨了50%。

墨尔本汽车经纪人Keith Pulbrook表示,他从未见过现在这样的市场状况,现在汽车的价格是没有商量余地的。

关注时事,订阅新闻邮件
本订阅可随时取消

发表评论

您的邮件地址未经允许不会泄露给第三方。