新Mazda车引入新系统 司机昏睡将自动停路旁

汽车已经知道如何自行停车,警告昏昏欲睡的司机,把车开回正确的车道,并提出前往目的地的地图路线。Mazda明年在日本推出的汽车便具备这种先进的技术,可以知道司机何时中风或心脏病发作。

Mazda
Mazda。(图片:Alex Gottschalk/DeFodi Images via Getty Images)

Mazda周四(11月4日)发表了全新的驾驶辅助概念,分成两阶段推出市面,“MAZDA Co-Pilot 1.0”将于2022年率先推出。这个新系统将侦测到司机的状况,例如打瞌睡、身体不适等导致不能安全地操纵车子,系统会发出警示,并使车子维持在车道内或减速。在高速公路上,该系统甚至能让车子停靠在路肩,避免发生事故。

Mazda新系统
Mazda新系统将侦测到司机的状况,例如打瞌睡、身体不适等导致不能安全地操纵车子,系统会发出警示,并使车子维持在车道内或减速。(图片:Mazda官网)

“MAZDA Co-Pilot Concept”整合了三种关键系统:“驾驶人监测科技”(Driver Monitoring Technology)、“MAZDA Co-Pilot HMI 虚拟驾驶科技”(MAZDA Co-Pilot HMI Virtual Driving Technology)以及“紧急导航科技”(Emergency Navigation Technology)。

Mazda 在日本的广岛测试了这三项关键系统,它已符合了日本国土交通省(MLIT, Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism)所制定的“紧急驾驶停止系统”(EDSS, Emergency Driving Stop System)规范。

“MAZDA Co-Pilot 1.0”阶段的“驾驶人监测科技”(Driver Monitoring Technology)可以检测到司机的眼睛和头部状况、油门或刹车踏板、方向盘的操作状况来判断司机是否出现异常或不适。当司机的坐姿不正常或失去知觉,“MAZDA Co-Pilot HMI虚拟驾驶科技”(MAZDA Co-Pilot HMI Virtual Driving Technology)与“紧急导航科技”(Emergency Navigation Technology)会开启警示声音试图叫醒司机,并开启警示灯和警示喇叭,提醒周遭的车辆。

如果司机仍无反应,系统会立刻接管方向盘,维持车子在车道,并减速行驶至安全停车。在高速公路上,系统在特定行驶条件下,会接管车子辅助行驶到路肩停下,并立即打紧急电话求助。

Mazda
如果司机仍无反应,系统会立刻接管方向盘,维持车子在车道,并减速行驶至安全停车。(图片:Mazda官网)

而将在2025年推出的“MAZDA Co-Pilot 2.0”,系统会升级和优化,它将可以预测潜在的异常状况,并结合自动导航系统与更周延的导航图资资讯,来因应更广泛道路使用情境的紧急安全驾驶辅助。

Mazda计划在日本之后在欧洲提供这项技术。该公司希望在向美国提供该技术之前先观望一下,因为它认为社会对其接受程度仍有疑问。

负责的工程师Takahiro Tochioka说,Mazda正在研究如何预测司机可能到来的健康问题,即使司机可能没有意识到。他说,这辆车将侦测人们的聚焦视线,他们头部的摇摆,驾驶习惯的轻微偏差和其他细微的变化。他自豪地告诉记者:“它甚至会在实际症状出现之前警告司机。” 但他表示,司机的合作对这项技术的运作至关重要。

Tochioka说,这项技术将使人们能够在有生之年继续驾驶,让他们的家人和朋友无需担心。

关注时事,订阅新闻邮件
本订阅可随时取消

发表评论

您的邮件地址未经允许不会泄露给第三方。