据韩国中央灾难安全对策本部18日消息,截至当天下午6时,自9日开始的持续强降雨造成44人遇难、6人失踪,全韩15个市道123个市郡区提前避险转移8584户共1.35万人,其中有5685人仍未能返家。韩媒称,因暴雨造成的死亡、失踪人数创下12年来最高纪录。
韩国全境受灾严重
全韩912处公共设施、574处私人设施因灾受损;农作物受灾面积达到3.10647万公顷,相当于4.3万个足球场大小;64.4万只家畜死亡。
此轮强降雨还造成28607户家庭停电,其中大部分(99.6%)目前已恢复供电。部分受影响的铁路线停运,共16班航班因天气原因停飞。
据气象厅预测,18日至19日,忠清地区、南部地区、济州道的累计降雨量将达到100到200毫米,首尔市、仁川市、江原道北部将达到5到40毫米。
河水倒灌五松隧道5分钟“封顶”
五松隧道于15日上午被洪水淹没,因为洪水来得太快,隧道内的车辆无法逃生。内政部称,包括一辆巴士、两辆卡车在内,共有17辆车被困。其中一巴士载有9至10人。
韩国媒体称,五松隧道全长430米,通常可在30秒内通过。随着离隧道较近的堤坝垮塌,江水像瀑布一样倾泻而入,整个隧道被淹没到顶部,仅用了不到5分钟的时间。
多名死者和失踪者家属周日(16日)直指事故是一场人为灾祸,指责政府未及时发布交通管制。
事发之后,有关部门迅速响应,投入军人、警察、消防员和公务员等399人及65台装备开展排水和搜救作业。17日,韩国政府和警方分别对隧道淹水事件展开调查。
五松隧道事故,被记录为最恶劣的地下车道淹水惨案,核心的疑问是,“河水涌来,为什么没有人阻止车辆进入?”对此,清州市和忠清北道17日都表现出急于将责任推卸给对方的姿态。专家们指出:“根据灾难基本法,清州市负有最大的责任。其他行政机关也不能完全逃避责任。”
尹锡悦“缺席”暴雨救灾引争议
韩国总统尹锡悦结束东欧之行回国后,周一(17日)主持召开中央安全对策本部会议讨论暴雨救灾抢险对策,下令动用一切手段迅速善后。国防部发言人全河奎宣布,增派5,600名官兵及逾百件设备,支援各地搜救及抢修工作。
不过,在暴雨洪灾占据韩国各大媒体头条、伤亡人数不断增加之际,结束北约峰会行程的尹锡悦15日却突然访问基辅,并宣布将扩大对乌克兰人道主义和非致命军事援助的规模,这一计划外的海外行程在韩国国内引发争议。
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